서울을 비롯한 수도권의 버스체계 전면개편이 일주일 앞으로 다가왔다. 7월 1일부터는 버스 노선과 번호, 요금체계 등이 기존과는 전혀 달라진다. 개편의 핵심은 ‘노선을 체계적이고 합리적으로 바꾼다는 것과 거리비례제를 도입, 이동한 거리만큼 요금을 책정하겠다는 것’. 버스노선의 권역구분과 4가지 버스종류, 요금 등을 도표와 함께 알아본다.

서울의 대중교통체계가 7월 1일 전면 개편된다.
복잡한 노선체계와 요금계산으로 당분간 혼란이 예상되기 때문에 권역별번호와 버스색깔, 번호공식 등을 이해해야 한다.
0권역은 종로 중구 용산, 1권역은 도봉 강북 성북 노원, 2권역은 동대문 중랑 성동 광진, 3권역은 강동 송파, 4권역은 서초 강남, 5권역은 동작 관악 금천, 6권역은 강서 양천 구로 영등포, 7권역은 은평 마포 서대문구다.
수도권 외곽지역도 접해 있는 서울지역의 권역 번호와 동일하다. 예를 들면 경기 의정부 양주 포천은 1권역에 속하고, 인천 부천 김포 광명 시흥은 6권역에 해당한다.
버스색깔에 따라 간선버스(파랑), 지선버스(초록), 광역버스(빨강), 순환버스(노랑) 등으로 나뉜다. 버스번호 역시 색깔별로 다르다는 걸 주의해야 한다.
파랑버스(간선)의 번호는 3자리다. 첫째는 출발지, 둘째는 도착지, 마지막은 일련번호를 나타낸다.
이를테면 파란색 101버스는 도봉 강북 성북 노원을 출발해 종로 중구 용산 등 도심으로 들어오는 1번 버스를 의미한다.
초록색 버스는 4자리다. 첫 번째 두 번째는 파란색 버스와 동일하고 뒤의 2자리 수는 버스 일련번호다.
빨간색 광역버스도 4자리다. 광역버스는 첫 자리에 무조건 9를 사용하고 두 번째는 출발지, 나머지는 일련번호다.

◆‘기본요금은 10㎞ 이내’
환승많은 단거리 승객 상대적 이익

도봉·미아로 강남대로 등 주요 간선도로를 운행하는 파란 버스와 비교적 짧은 거리를 운행하는 초록 버스의 기본요금은 10㎞ 이내를 기준으로 800원이다.
다른 버스나 지하철로 갈아탈 경우 10㎞를 넘어가면 그때부터 5㎞마다 100원씩을 추가로 내야한다. 버스는 한번만 탈 때는 아무리 멀리가도 800원이다.
도심을 순환하는 노랑버스와 마을버스는 각각 500원, 빨강버스는 1400원이다. 서울과 수도권을 연결하는 장거리 빨강버스는 ‘거리비례제’가 적용되지 않는다.
개편된 요금체계에서는 많이 갈아탈수록 상대적으로 이득을 본다. 기본거리(10km) 내에서는 버스나 지하철을 여러번(최대 5회) 갈아타도 기본요금(800원)만 내면 된다.
같은 거리라도 마을버스나 지하철 등으로 불가피하게 갈아타야만 했던 승객이나 단거리 승객에게 유리하다.
예컨대 10㎞ 이내에서 마을버스(현재 400원), 버스(650원), 지하철(640원)로, 갈아탈 경우 지금은 1690원을 내야하지만 바뀐 요금체계대로라면 800원만 내면 된다.
무료환승 혜택은 교통카드만 가능하다. 현금으로 내면 100원을, 마을버스와 노랑버스는 50원씩 추가 요금을 내야하기 때문이다. 요금 지불 방법은 승·하차시에 교통카드 단말기에 카드를 대면 되고 30분 이내에 갈아타야 무료환승 혜택을 본다.
청소년 할인 요금은 간·지선 버스 학생 회수권이 700원, 교통카드를 사용할 경우 640원으로, 일반요금인 900원(교통카드 800원)에 비해 20% 가량 할인된다.
또한 청소년의 마을버스 1회권은 450원, 교통카드 요금은 400원으로 일반 마을 버스 요금에 비해 각각 100원이 저렴하다. 초등학생의 버스 요금은 현금 기준으로 일반인의 교통카드 요금(800원)에 비해 50% 할인된 400원으로 정해졌다.

◆중앙버스차로제, 3곳만 우선 시행

중앙버스전용차로는 7월 1일부터 강남대로(내곡IC∼강남구 신사역), 도봉·미아로(의정부시 경계∼종로4가), 수색·성산로(고양시 경계∼광화문) 등 3곳에서 먼저 시행된다.
이어 11월께 망우·왕산로(구리시 경계∼서대문), 시흥·한강로(안양시 경계∼서대문), 경인·마포로(부천시 경계∼광화문)에도 중앙버스전용차로가 만들어진다.

/김은광 기자 powerttp@naeil.com

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