서울시 장애인콜택시 운행 중단 위기
시설관리공단, 콜센터 계약 중간 해지 … 업체측, “5월초 서비스 중단” 반발
지역내일
2005-04-27
(수정 2005-04-27 오후 1:02:06)
보행이 어려운 휠체어 장애인의 이용수단인 서울시 장애인 콜택시가 운행 중단 위기에 놓였다. 서울시 시설관리공단이 위·수탁을 해오던 장애인 콜택시 콜센터 계약을 일방적으로 파기하자 관리업체인 (주)시너소어 측이 오는 5월1일부터 콜센터 서비스를 전면 중단하겠다고 반발하고 나섰기 때문이다.
콜센터 서비스가 중단되면 콜택시 운행이 불가능해 그 피해는 고스란히 장애인들에게 돌아갈 것으로 예상된다.
시설관리공단 측은 26일 “기존 위·수탁하던 장애인 콜택시 콜센터를 직접 구축할 계획을 세우고 지난 3월 업체 측에 계약 해지를 구두로 통보했다”고 밝혔다.
공단 측은 콜센터 직영체제 구축에 대해선 “이미 조달청을 통해 관제센터 건립업체를 공모한 상태”라며 “5월10일까지 각 업체가 제출한 제안서를 평가·선정한 뒤 시험운행을 거쳐 9월1일부터 정상 운행할 계획”이라고 설명했다.
시설공단 측은 계약을 중도에 해지한 이유로 △콜센터 운영의 독립성과 안전성 △장애인 민원의 신속한 처리 △과다 운영비용 등을 들고 있다.
하지만 장애인 콜택시 콜센터를 시가 직접 운영할 경우 비용이 더 추가될 것으로 예상되는 등 시설공단 측이 대책 마련도 없이 사업을 밀어붙이고 있다는 지적이다.
시설공단 측이 밝힌 콜센터 직영 운영비용은 모두 3억여원으로 기존 업체에게 올해 지불한 운영비용 2억1890만원보다 1억여원이 더 많은 것으로 드러났다. 이날 열린 시의회 보사위원회에서도 이 문제가 집중적으로 논의됐다.
심재옥(39·민주노동당) 시의원은 질의를 통해 중도해지사유, 서비스 중단에 따른 대책 등과 함께 “직영비용이 더 많이 소요된다고 나와 있다”며 설명을 요구했지만, 공단 측은 “별다른 문제가 없다”고만 답변한 것으로 알려졌다.
이와 관련, 조일호(56·한나라당) 시의원은 “시설공단 측이 직영할 경우 운영비용이 기존 비용보다 많은 3억여원이 넘을 것으로 예상돼 업체와 협의를 요구했다”고 말했다.
또 시설공단 측은 계약 해지에 따른 업체 측의 콜센터 서비스 중단 등 극단적인 반발이 예상됐는데도 대책을 세우지 않은 것으로 드러났다.
시설공단 한 관계자는 “업체 측이 운행을 중단하겠다는 얘기는 금시초문”이라며 “법적인 대책을 강구하는 것 이외에는 현재 특별한 대책이 없다”고 말했다.
장애인 콜택시는 휠체어를 이용하는 1·2급 중증 장애인 등의 이동수단으로 지난 2002년 12월부터 서울시내만 100대가 운영되고 있다.
/홍범택 기자 durumi@naeil.com
콜센터 서비스가 중단되면 콜택시 운행이 불가능해 그 피해는 고스란히 장애인들에게 돌아갈 것으로 예상된다.
시설관리공단 측은 26일 “기존 위·수탁하던 장애인 콜택시 콜센터를 직접 구축할 계획을 세우고 지난 3월 업체 측에 계약 해지를 구두로 통보했다”고 밝혔다.
공단 측은 콜센터 직영체제 구축에 대해선 “이미 조달청을 통해 관제센터 건립업체를 공모한 상태”라며 “5월10일까지 각 업체가 제출한 제안서를 평가·선정한 뒤 시험운행을 거쳐 9월1일부터 정상 운행할 계획”이라고 설명했다.
시설공단 측은 계약을 중도에 해지한 이유로 △콜센터 운영의 독립성과 안전성 △장애인 민원의 신속한 처리 △과다 운영비용 등을 들고 있다.
하지만 장애인 콜택시 콜센터를 시가 직접 운영할 경우 비용이 더 추가될 것으로 예상되는 등 시설공단 측이 대책 마련도 없이 사업을 밀어붙이고 있다는 지적이다.
시설공단 측이 밝힌 콜센터 직영 운영비용은 모두 3억여원으로 기존 업체에게 올해 지불한 운영비용 2억1890만원보다 1억여원이 더 많은 것으로 드러났다. 이날 열린 시의회 보사위원회에서도 이 문제가 집중적으로 논의됐다.
심재옥(39·민주노동당) 시의원은 질의를 통해 중도해지사유, 서비스 중단에 따른 대책 등과 함께 “직영비용이 더 많이 소요된다고 나와 있다”며 설명을 요구했지만, 공단 측은 “별다른 문제가 없다”고만 답변한 것으로 알려졌다.
이와 관련, 조일호(56·한나라당) 시의원은 “시설공단 측이 직영할 경우 운영비용이 기존 비용보다 많은 3억여원이 넘을 것으로 예상돼 업체와 협의를 요구했다”고 말했다.
또 시설공단 측은 계약 해지에 따른 업체 측의 콜센터 서비스 중단 등 극단적인 반발이 예상됐는데도 대책을 세우지 않은 것으로 드러났다.
시설공단 한 관계자는 “업체 측이 운행을 중단하겠다는 얘기는 금시초문”이라며 “법적인 대책을 강구하는 것 이외에는 현재 특별한 대책이 없다”고 말했다.
장애인 콜택시는 휠체어를 이용하는 1·2급 중증 장애인 등의 이동수단으로 지난 2002년 12월부터 서울시내만 100대가 운영되고 있다.
/홍범택 기자 durumi@naeil.com
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