경인운하 연계사업 협력
지역내일
2009-02-11
(수정 2009-02-11 오전 9:20:44)
경기도, 서울시, 인천시 한 목소리로 경인운하 사업 환영
- 공동성명서 발표하고 운하 연계사업에도 적극 협력하기로
- 경기도, 경인운하 비전 발표, 경인운하 선진국가 도약의 기회로 삼아야
경기도와 서울시, 인천시가 함께 경인운하 사업에 대한 적극적인 환영의 뜻을 밝혔다.
김문수 경기도지사와 오세훈 서울시장, 안상수 인천시장은 22일 오전 11시 서울 프레스센터에서 정부의 경인운하 사업추진을 적극 환영한다는 공동성명서를 발표하고, 운하 연계사업의 상호협력을 다짐하는 공동협약을 맺었다.
이날 자리를 함께 한 3개 지자체장은 경인운하사업 환영 공동성명서를 통해 “경인운하 사업은 분단으로 막힌 한강의 뱃길을 서해로, 세계로 연결하는 역사적인 사업일 뿐만 아니라 경기도의 김포, 부천, 인천시의 부평, 계양, 서울시의 강서구 지역 등 굴포천 유역 주민의 고질적 상습침수 피해를 근본적으로 해결하는 가장 효과적인 방법“이라며 ”정부계획대로 세계적 친환경 명품운하로 조속히 완공돼야 한다“고 입을 모았다. 또한 경인운하의 성공적 완공과 이와 연계한 개발효과를 극대화하기 위해 수상교통수단 개발, 육상교통망 확충, 경인운하 주변 관광·문화자원 개발 등 경인운하와 관련된 각종 사업에도 3개 지자체가 적극 협력하기로 합의했다.
한편 경기도는 공동성명서 발표와 함께 경인운하 주변을 대한민국의 새로운 성장동력 중심지로 조성해야 한다는 ‘경인운하 비전’을 발표해 눈길을 끌었다.
경기도는 이날 경인운하가 한강 주변의 상습적인 수해를 원천적으로 막는 것은 물론 미래지향적인 사업이 돼야 한다면서 ‘▲한강에서 서해로! 세계로, ▲새로운 성장동력 중심지로, ▲남북을 연결하여 미래로! 번영으로’라는 세 가지 비전을 제시했다.
도는 『한강에서 서해로! 세계로!』비전을 통해 김포터미널과 이산포 터미널을 조성하여 국내물류 뿐만 아니라 국제물류 활성화의 계기를 마련하고, 서울에서 논스톱으로 경기만 인근의 항만, 섬들을 여행할 수 있는 체험형 문화·관광 사업 등을 제시했으며,
『새로운 성장동력 중심지로!』비전을 통해 경기도의 서해안 비전과 발전전략을 실행하기 위한 김포한강신도시 등 친수형 도시건설계획과 대중국 국가전략 복합특구 조성을 제안했다.
마지막으로 『남북을 연결하여 미래로! 번영으로!』란 비전에서는 홍수피해를 원천적으로 봉쇄하기 위해 한강변 제방의 10차선 이상 확충, 김포와 개성을 연결하는 광폭 고속화도로를 건설, 한강하구 나루터 복원과 DMZ생태공원 조성 등을 연계한 한강하구 남북 공동번영지구 조성계획 등을 제시했다.
경기도 관계자는 “경인운하는 궁극적으로 치수사업을 통해 국민의 생명과 재산을 보호하는 사업”이라고 밝히고 “경기도의 경인운하 비전 발표는 이번 경인운하사업이 단순한 토목공사에 그치는 것이 아니라 일류 선진국가 도약을 위한 기회로 활용돼야 한다는 뜻”이라고 설명했다.
오는 2월 11일(수) 오세훈 서울시장, 김문수 경기도지사, 안상수 인천시장 등 3개 시도지사는 경인운하 추진을 위한 공동성명 발표 및 협약 체결을 진행한다. 이는 현재 진행되고 있는 경인운하 사업 추진 양상대로 사회적 합의 없이 강행되고 있는 졸속행정의 일환이다. 이에 경인운하백지화수도권공동대책위원회(이하 수도권공대위)는 2월 11일(수) 오전 11시 30분 한국프레스센터 앞에서 경인운하 추진 공동 협약식을 규탄하고, 사회적 합의를 촉구하는 기자회견을 진행한다.
○ 정부는 경인운하 사업에 대한 경제성과 환경성 문제가 끊임없이 제기되고 있음에도 불구하고, 3월 착공을 향해 속도전을 방불케 하는 무대포 행정을 펼치고 있다. 3개 시도지사 역시 경인운하 사업에 대한 국민의 불안과 의혹을 무시한 채 지역 개발 환상에 사로잡혀 정부의 잘못된 정책에 쌍수를 들어 환영하고 있다. 현재 정부가 서둘러 진행해야 할 것은 막무가내식 추진이 아닌 산재한 문제제기에 대한 제대로 된 해명과 적법한 절차를 지키는 것이다. 국민의 우려를 무시한 채 이대로 졸속 추진을 강행한다면 정부에 대한 불신과 더 큰 저항에 직면하게 될 것이다.
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- 공동성명서 발표하고 운하 연계사업에도 적극 협력하기로
- 경기도, 경인운하 비전 발표, 경인운하 선진국가 도약의 기회로 삼아야
경기도와 서울시, 인천시가 함께 경인운하 사업에 대한 적극적인 환영의 뜻을 밝혔다.
김문수 경기도지사와 오세훈 서울시장, 안상수 인천시장은 22일 오전 11시 서울 프레스센터에서 정부의 경인운하 사업추진을 적극 환영한다는 공동성명서를 발표하고, 운하 연계사업의 상호협력을 다짐하는 공동협약을 맺었다.
이날 자리를 함께 한 3개 지자체장은 경인운하사업 환영 공동성명서를 통해 “경인운하 사업은 분단으로 막힌 한강의 뱃길을 서해로, 세계로 연결하는 역사적인 사업일 뿐만 아니라 경기도의 김포, 부천, 인천시의 부평, 계양, 서울시의 강서구 지역 등 굴포천 유역 주민의 고질적 상습침수 피해를 근본적으로 해결하는 가장 효과적인 방법“이라며 ”정부계획대로 세계적 친환경 명품운하로 조속히 완공돼야 한다“고 입을 모았다. 또한 경인운하의 성공적 완공과 이와 연계한 개발효과를 극대화하기 위해 수상교통수단 개발, 육상교통망 확충, 경인운하 주변 관광·문화자원 개발 등 경인운하와 관련된 각종 사업에도 3개 지자체가 적극 협력하기로 합의했다.
한편 경기도는 공동성명서 발표와 함께 경인운하 주변을 대한민국의 새로운 성장동력 중심지로 조성해야 한다는 ‘경인운하 비전’을 발표해 눈길을 끌었다.
경기도는 이날 경인운하가 한강 주변의 상습적인 수해를 원천적으로 막는 것은 물론 미래지향적인 사업이 돼야 한다면서 ‘▲한강에서 서해로! 세계로, ▲새로운 성장동력 중심지로, ▲남북을 연결하여 미래로! 번영으로’라는 세 가지 비전을 제시했다.
도는 『한강에서 서해로! 세계로!』비전을 통해 김포터미널과 이산포 터미널을 조성하여 국내물류 뿐만 아니라 국제물류 활성화의 계기를 마련하고, 서울에서 논스톱으로 경기만 인근의 항만, 섬들을 여행할 수 있는 체험형 문화·관광 사업 등을 제시했으며,
『새로운 성장동력 중심지로!』비전을 통해 경기도의 서해안 비전과 발전전략을 실행하기 위한 김포한강신도시 등 친수형 도시건설계획과 대중국 국가전략 복합특구 조성을 제안했다.
마지막으로 『남북을 연결하여 미래로! 번영으로!』란 비전에서는 홍수피해를 원천적으로 봉쇄하기 위해 한강변 제방의 10차선 이상 확충, 김포와 개성을 연결하는 광폭 고속화도로를 건설, 한강하구 나루터 복원과 DMZ생태공원 조성 등을 연계한 한강하구 남북 공동번영지구 조성계획 등을 제시했다.
경기도 관계자는 “경인운하는 궁극적으로 치수사업을 통해 국민의 생명과 재산을 보호하는 사업”이라고 밝히고 “경기도의 경인운하 비전 발표는 이번 경인운하사업이 단순한 토목공사에 그치는 것이 아니라 일류 선진국가 도약을 위한 기회로 활용돼야 한다는 뜻”이라고 설명했다.
오는 2월 11일(수) 오세훈 서울시장, 김문수 경기도지사, 안상수 인천시장 등 3개 시도지사는 경인운하 추진을 위한 공동성명 발표 및 협약 체결을 진행한다. 이는 현재 진행되고 있는 경인운하 사업 추진 양상대로 사회적 합의 없이 강행되고 있는 졸속행정의 일환이다. 이에 경인운하백지화수도권공동대책위원회(이하 수도권공대위)는 2월 11일(수) 오전 11시 30분 한국프레스센터 앞에서 경인운하 추진 공동 협약식을 규탄하고, 사회적 합의를 촉구하는 기자회견을 진행한다.
○ 정부는 경인운하 사업에 대한 경제성과 환경성 문제가 끊임없이 제기되고 있음에도 불구하고, 3월 착공을 향해 속도전을 방불케 하는 무대포 행정을 펼치고 있다. 3개 시도지사 역시 경인운하 사업에 대한 국민의 불안과 의혹을 무시한 채 지역 개발 환상에 사로잡혀 정부의 잘못된 정책에 쌍수를 들어 환영하고 있다. 현재 정부가 서둘러 진행해야 할 것은 막무가내식 추진이 아닌 산재한 문제제기에 대한 제대로 된 해명과 적법한 절차를 지키는 것이다. 국민의 우려를 무시한 채 이대로 졸속 추진을 강행한다면 정부에 대한 불신과 더 큰 저항에 직면하게 될 것이다.
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