아파트 가격을 결정하는 요소는 여러 가지가 있다.
교육시설, 생활편익시설, 발전가능성, 녹지공간, 조망권 등등.
이중에서 빼놓을 수 없는 것이 교통여건이다. 도로 및 지하철의 개통여부는 아파트 가격에 절대적인 영향을 미친다. 지하철역이 신설되면 주변상권이 개발되고 유동인구가 증가한다. 아파트 가격도 평균 1000∼2000만원 정도 상승하는 것은 보통이다. 지하철역에서 도보로 5분거리와 10분 거리는 아파트 가격에 직접적인 영향을 미친다.
교통여건은 서울과 수도권을 가리지 않고 중요한 의미를 갖는다. 그러나 서울지역보다 수도권 지역에서는 절대적이다. 왜냐하면 대부분의 수도권 지역 거주자들은 서울에 직장을 두고 있어 서울로 출퇴근을 하는 부담이 있기 때문이다.
현재 서울 인근의 수도권 지역에서는 서울로 연결되는 경의선과 중앙선이 복선 전철화가 추진되고 있고 분당선 연장구간(신분당선)이 추진되고 있다.
◇경의선= 남북한 철도를 다시 잇고, 남쪽 구간(임진각∼신촌)을 복선전철로 바꾸는 공사를 하고 있다. 이에 따라 고양지역과 파주지역이 새롭게 각광을 받을 전망이다. 특히 파주 금촌과 문산 주공 그린빌 등이 주목을 받을 것으로 전망된다.
◇중앙선= 2003년말까지 중앙선이 전철로 복선화되면서 남양주 덕소지역(덕소역)까지 개통된다. 이에 따라 덕소 건영, 두산힐스빌, 한솔강변아파트 등이 주목받고 있다. 특히 한강변에 인접해 있어 한강조망이 가능해 전망이 좋은 것이 장점이다.
◇신분당선= 신갈∼기흥∼영통∼수원역과 연결되는 신분당선은 2003년부터 본격적인 공사에 들어가 2008년까지 2단계로 나눠 건설될 예정이다. 신갈이나 기흥역 신설로 주공 그린빌이나 구성2지구, 기존의 신갈아파트 등이 새롭게 부상할 것으로 보인다.
교육시설, 생활편익시설, 발전가능성, 녹지공간, 조망권 등등.
이중에서 빼놓을 수 없는 것이 교통여건이다. 도로 및 지하철의 개통여부는 아파트 가격에 절대적인 영향을 미친다. 지하철역이 신설되면 주변상권이 개발되고 유동인구가 증가한다. 아파트 가격도 평균 1000∼2000만원 정도 상승하는 것은 보통이다. 지하철역에서 도보로 5분거리와 10분 거리는 아파트 가격에 직접적인 영향을 미친다.
교통여건은 서울과 수도권을 가리지 않고 중요한 의미를 갖는다. 그러나 서울지역보다 수도권 지역에서는 절대적이다. 왜냐하면 대부분의 수도권 지역 거주자들은 서울에 직장을 두고 있어 서울로 출퇴근을 하는 부담이 있기 때문이다.
현재 서울 인근의 수도권 지역에서는 서울로 연결되는 경의선과 중앙선이 복선 전철화가 추진되고 있고 분당선 연장구간(신분당선)이 추진되고 있다.
◇경의선= 남북한 철도를 다시 잇고, 남쪽 구간(임진각∼신촌)을 복선전철로 바꾸는 공사를 하고 있다. 이에 따라 고양지역과 파주지역이 새롭게 각광을 받을 전망이다. 특히 파주 금촌과 문산 주공 그린빌 등이 주목을 받을 것으로 전망된다.
◇중앙선= 2003년말까지 중앙선이 전철로 복선화되면서 남양주 덕소지역(덕소역)까지 개통된다. 이에 따라 덕소 건영, 두산힐스빌, 한솔강변아파트 등이 주목받고 있다. 특히 한강변에 인접해 있어 한강조망이 가능해 전망이 좋은 것이 장점이다.
◇신분당선= 신갈∼기흥∼영통∼수원역과 연결되는 신분당선은 2003년부터 본격적인 공사에 들어가 2008년까지 2단계로 나눠 건설될 예정이다. 신갈이나 기흥역 신설로 주공 그린빌이나 구성2지구, 기존의 신갈아파트 등이 새롭게 부상할 것으로 보인다.
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