경기도는 30일 수원 이의동 지역에 자연환경을 최대한 보존하면서 행정·문화·첨단산업과 주거가 결합한 행정신도시를 건설할 계획이라고 밝혔다.
도는 개발 압력이 점증하고 있는 이 지역을 그대로 방치할 경우 난개발이 될 수밖에 없어 현재의 자연녹지지역을 개발예정지역으로 설정하여 올해 안에 신도시 개발에 착수할 예정이다.
도와 수원시, 용인시가 공동 시행하고 경기지방공사가 주관할 이의동 개발 예정지는 수원시 이의동과 용인시 상현동 일대 337만평으로 2009년 12월까지 5조8400여억원을 투자, 1만8600가구를 입주시킨다는 계획이다.
㏊당 인구밀도는 49명으로 일산 175명, 분당 199명, 평촌 329명보다 훨씬 낮게 계획하고 있으며 용도별 부지 비율은 △주거용지 16.2%(54만5천평) △컨벤션센터, 업무상업용지 6.8%(22만8천평) △첨단지식단지 및 연구개발시설용지 10.9%(36만9천평) △유원지, 공원, 녹지용지 45.5%(153만3천평) △행정타운, 도로, 공공시설 20.6%(69만5천평)이다.
특히 도는 신도시개발에 가장 중요한 교통문제 해결을 위해 신분당선(서울 신사∼분당 백궁)을 2008년까지 수지를 거쳐 동수원IC까지 연장하고 2013년에는 수원역까지 연결하는 방안을 추진하며 현재 6차선으로 추진되고 있는 영덕∼양재고속화도로 일부 구간에 버스전용차로 2개 차선을 신설하기로 했다.
이와 함께 영동고속도로와 국도 43호선으로 단절된 광교산 녹지축을 복원하기 위해 2개의 육교형 녹지대를 설치하고 100만평의 원천유원지로 흘러드는 실개천을 복원하여 주민들에게 친수공간을 제공하기로 했다.
이와 관련 도 관계자는 “현재 이의동 지역의 50% 정도가 형질변경 돼 녹지가 광범위하게 훼손되고 있다”며 “광교산, 원천유원지 등의 녹지를 복원하고 보존하기 위해서도 체계적인 개발이 절실하다”고 밝혔다.
또 이 관계자는 보통 신도시의 인구밀도가 150∼200명에 이르는데 저밀도 개발방침으로 이의동 신도시는 49명밖에 안된다며 40층에 이르는 초고층 아파트를 건설하여 공동주택 단지내에도 녹지공간을 최대한 확보할 계획이라고 덧붙였다.
이에 대해 수원경실련 등 시민단체들은 “이의동이 개발되면 용인과의 경계선이 사라져 판교·화성신도시 등과 연결돼 수도권 남부지역은 연담화로 인해 심각한 교통, 환경문제에 직면할 것”이라며 “특히 개발가능지역 중 군사시설용지, 개발제한구역을 제외하면 이의동 지역밖에 없는데 이것마저 개발하면 수원은 환경적으로 죽은 도시가 될 것”이라고 개발 철회를 촉구했다.
한편 도는 수원시의 도시기본계획변경 승인이 신청되는 대로 도시계획위원회를 열어 오는 9일까지 건설교통부에 상정할 방침이다.
수원 선상원 기자 won@naeil.com

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