■한국해양대학교는 어떤 학교
해양분야 고급전문인력 산실
지역내일
2004-05-04
한국해양대학교는 1945년 경상남도 진해시에서 교통부 관할의 고등상선학교로 설립, 1947년 인천해양대학과 병합하면서 국방부 관할로 이관돼 교명을 국립해양대학으로 변경했다가 1956년 문교부 관할의 한국해양대학으로 개편됐다. 1974년 현재의 위치로 이전했으며 지난 1992년 종합대학으로 승격해 오늘에 이르고 있다.
설립 이후 60여년동안 한국해양대학교는 해사산업분야, 해양과학기술분야, 해양산업관련 공학분야, 해운·통상·국제지역분야로 특화된 국내 유일의 해양특성화 종합대학교로 성장했다.
한국해양대학은 현재 3개 대학원, 4개 단과대학, 24개 학부(과)로 구성돼 있으며 부설 연구기관으로 해사산업연구소, 산업기술연구소, 해양과학기술연구소, 국제해양문제연구소 등이 있다. 부속시설로 박물관, 승선생활관이 있으며, 지원시설로는 실습공장, 평생교육원, 도서관, 해양경찰교육원, 정보전산원, 한국어교육원, 운항훈련원, 실습선 및 조사선이 있다.
또 기업의 재교육과 기술전수를 위한 시설로는 마린시뮬레이터센터, 국제해양정보센터, 창업보육센터, 해양항만물류센터가 있다.
특히 한국해양대학은 학생들의 해양실습을 위하여 3600톤급 실습선 2척을 보유하고 있으며 추가로 최신의 6000톤급 실습선을 건조하고 있다. 전국대학 기숙사 중에서도 두 번째 규모인 승선생활관(1500명 수용)과 아치사(650명 수용)를 운영하고 있으며, 국내 최첨단의 선박모의운항훈련시설, 반도체실험실, 전파암실 등의 연구·실험시설을 갖추고 있다.
최근 3년간의 순수취업률은 전국 평균(44％)보다 훨씬 높은 80％선을 유지하고 있다. 또 재학생의 약 60％가 각종 장학금 혜택을 받고 있다.
한국해양대학교는 우리나라 보유선박 한척 없었던 건국 당시에 개교해 해양특성화분야의 전문인력 만을 지속적으로 배출함으로서 우리나라 해양·해운산업의 국가경쟁력을 세계적인 수준으로 끌어올리는데 주도적인 역할을 했다.
해양산업은 국가의 미래와 직결된 국가전략산업이다. 이 때문에 국가경쟁력 강화를 위해 해양특성화분야의 고급 전문인력을 양성해야 하는 한국해양대학의 역할은 계속될 것으로 보인다.
설립 이후 60여년동안 한국해양대학교는 해사산업분야, 해양과학기술분야, 해양산업관련 공학분야, 해운·통상·국제지역분야로 특화된 국내 유일의 해양특성화 종합대학교로 성장했다.
한국해양대학은 현재 3개 대학원, 4개 단과대학, 24개 학부(과)로 구성돼 있으며 부설 연구기관으로 해사산업연구소, 산업기술연구소, 해양과학기술연구소, 국제해양문제연구소 등이 있다. 부속시설로 박물관, 승선생활관이 있으며, 지원시설로는 실습공장, 평생교육원, 도서관, 해양경찰교육원, 정보전산원, 한국어교육원, 운항훈련원, 실습선 및 조사선이 있다.
또 기업의 재교육과 기술전수를 위한 시설로는 마린시뮬레이터센터, 국제해양정보센터, 창업보육센터, 해양항만물류센터가 있다.
특히 한국해양대학은 학생들의 해양실습을 위하여 3600톤급 실습선 2척을 보유하고 있으며 추가로 최신의 6000톤급 실습선을 건조하고 있다. 전국대학 기숙사 중에서도 두 번째 규모인 승선생활관(1500명 수용)과 아치사(650명 수용)를 운영하고 있으며, 국내 최첨단의 선박모의운항훈련시설, 반도체실험실, 전파암실 등의 연구·실험시설을 갖추고 있다.
최근 3년간의 순수취업률은 전국 평균(44％)보다 훨씬 높은 80％선을 유지하고 있다. 또 재학생의 약 60％가 각종 장학금 혜택을 받고 있다.
한국해양대학교는 우리나라 보유선박 한척 없었던 건국 당시에 개교해 해양특성화분야의 전문인력 만을 지속적으로 배출함으로서 우리나라 해양·해운산업의 국가경쟁력을 세계적인 수준으로 끌어올리는데 주도적인 역할을 했다.
해양산업은 국가의 미래와 직결된 국가전략산업이다. 이 때문에 국가경쟁력 강화를 위해 해양특성화분야의 고급 전문인력을 양성해야 하는 한국해양대학의 역할은 계속될 것으로 보인다.
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