원주시 교통정비 계획안 -2010년 '원일로·평원로 일방통행' 지역내일

원주시 교통정비 계획안 -2010년 '원일로·평원로 일방통행'

시외버스터미널도 흥업이 바람직 …자금확보가 관건

지역내일 2000-10-12

2010년 원주시 인구 42만명, 자동차 보유대수 15만대.
원주시 도시교통정비 중기 계획안에 제시된 지표다.
원주시는 지난 11일 금호엔지니어링(주)(대표 신 훈)으로부터 원주시 교통정비 중기 계획안에 대한 최종 보고서를 납품받았다.
계획안에는 11개 부문에 걸쳐 개선방향이 제시되어 있으나 요약하면 다음과 같다.

◇가로망 체계
도심 통과차량을 억제하고, 광역적 교통망 구축(방사형)으로 운행 및 물류비용을 절감한다.
또 도로용량 증대와 통행속도 향상을 추진해 지역간 연계성을 확보한다.

◇철도망 체계
중앙선 전철 복선화 및 원주-강릉간 철도 건설을 조기 추진해야 한다.
또 역사의 외곽 이전으로 도심균형 개발을 촉진하고. 서원주역·남원주역·북원주역을 신설, 화물 및 승객이용의 역할분담 방안도 강구할 필요가 있다.

◇공항시설
공항 순환버스 도입으로 도심과 공항의 접근성을 향상시키고, 관광용 단거리 노선을 개발한다.
제주노선의 경우 주말이라도 노선을 부활시키는 방안이 강구돼야 한다.

◇대중교통체계
버스 운영측면에 있어서는 부분 공영제 도입, 공동배차제 도입 등을 제안했다.
또 비수익노선에 대해서는 시영버스 도입, 노선입찰제 실시(시 보조금 지급) 방안을 검토해야 한다.

◇ 교통운영관리체계
시내 도심부는 2010년까지 단계적으로 현 체계를 유지하되 장기적으로는 원일로와 평원로의 일방통행를 검토할 필요가 있다.
시청주변 교통정체는 신호교차로 설치 및 통행체계 개선 방안을 모색해야 한다.

◇물류기반시설
단말물류관리방안으로는 조업주차관리, 공동집배송단지 구축이 필요하다.
터미널 시설은 2010년까지 단계동에 위치하는 것은 괜찮으나 2010년 이후 교통혼잡을 방지하기 위해 흥업지역으로의 이전이 검토돼야 한다.

◇재원조달 방안
중기계획안이 완성되기 위해서는 5990억원이 소요될 전망이다. 이는 원주시 교통부문 투자가능재원 3943억원보다 1.5배 높은 것으로 대책마련이 필요하다.
따라서 원주시 자체 재원보다는 국가지원 방안을 다각적으로 모색해야 한다.

위 기사의 법적인 책임과 권한은 내일엘엠씨에 있습니다.
<저작권자 ©내일엘엠씨, 무단 전재 및 재배포 금지>

이름*
휴대폰
이메일*
제목*
내용*

이름*

휴대폰

이메일*

제목*

내용*

원주시 교통정비 계획안 -2010년 '원일로·평원로 일방통행'

시외버스터미널도 흥업이 바람직 …자금확보가 관건

태그

기사제보