‘월미은하레일’ 개통 사실상 무산
지역내일
2011-01-21
총 공사비 853억원 … 책임소재 놓고 논란
그동안 안전성 논란을 빚었던 인천시 월미도 은하레일의 개통이 사실상 무산됐다. 1000여억원 가까운 혈세가 축날 판이다.
인천교통공사 박규홍 사장은 인천시청에서 기자회견을 갖고 "안전상 문제로 월미은하레일 사업을 중단하기로 내부 방침을 정했다"라고 20일 밝혔다.
월미도 은하레일의 개통이 사실상 무산됨에 따라 책임소재를 둘러싼 논란이 커질 전망이다. 특히 은하레일을 추진한 안상수 전임 시장과 관련 공무원들도 책임논란에서 비껴날 수 없을 것으로 보여 파문은 걷잡을 수 없이 커질 가능성이 크다.
월미도 은하레일은 당초 인천세계도시축전을 대비해 2009년 7월 개통할 예정이었지만 설계와 시공 등에 문제가 발생, 개통이 미뤄져왔다.
특히 지난해 4월 시범운행 중 추돌사고가 발생했고 8월에는 차량 지지대인 안내륜과 차량 하부가 부서지는 사고가 발생해 시범운행마저 중단됐다.
인천교통공사는 8월 사고 후 인하공전 산학협력단에 사고원인에 대한 조사를 맡긴 상태다.
박 사장은 "3월 중 조사 결과를 발표할 예정"이라며 "조사 결과를 근거로 시민검증위원회를 구성, 기술성과 사업성에 대해 최종 검증을 실시하겠다"고 밝혔다.
박 사장은 "검증 결과 안전성을 확보하지 못해 사업개시가 불가능할 경우 시공사를 상대로 공사대금 전액과 이로 인해 발생하는 기회손실비용 등을 청구하는 소송을 제기할 방침"이라고 덧붙였다.
월미도 은하레일은 국내 최초의 도심 관광용 모노레일로 총 사업비 853억원이 투입됐으며 경인선 인천역~월미도 문화의 거리~월미공원~인천역을 순환하는 6.1㎞ 구간에 노면에서 6~17ｍ 높이로 세워진 궤도를 따라 무인 자동운전차량이 운행할 예정이었다.
한편 이 회사는 서울도시철도공사에도 차량도 제작해 물의를 빚고 있다. 도시철도공사는 이 회사에서 제작한 전동차를 지하철 7호선 연장구간(온수~부천~부평구청)에 투입한다는 방침으로 시험제작까지 마쳤으나 서울시의회와 인천시, 경기도 부천시가 반대하고 있다.
윤여운 기자 yuyoon@naeil.com
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