계속되는 고유가 … 소형차 비중 증가
지역내일
2011-09-05
지난달 판매 비율 53.5% … 하반기도 호조 지속될 듯
계속되는 고유가에 미국발 경제 위기설까지 겹치면서 소형차 판매 비중이 크게 늘었다.
5일 국내 완성차업계에 따르면 지난 8월 준중형 이하급인 소형차는 3만8698대가 팔려, 전체 승용차 시장에서 차지하는 비중이 53.5%에 달했다. 이는 월 기준으로 올해 들어 가장 높은 수치다.
현대·기아차가 신형 '모닝'과 '엑센트'를 선보인 올해 1월 소형차 판매 비율은 52.9%로 지난해 한해 평균인 50.4%를 넘어섰었다.
이후 신형 '그랜저'가 판매 호조를 이어가면서 소형차 비율은 2월 48.4%, 3월 48.3%, 4월 49.2%로 50%를 밑돌았다.
하지만 고유가가 지속되는 데다 미국발 경제위기설까지 고개들자 소형차 비율은 다시 상승세로 돌아서 지난 7월 52.3%까지 상승했다.
이어 S&P의 미국 신용등급 강등 발표로 각종 실물경제 지표가 크게 하락한 8월에는 53.5%를 기록했다.
이에 따라 올해 8월까지 소형차 비율은 50.9%로, 글로벌 금융위기의 여파가 최고조에 달했던 지난 2009년 한해 평균과 같은 수준까지 상승했다.
지난 2006년과 2007년만 해도 소형차 비율은 39.4%, 43.1%에 불과했다.
한편 일부에서는 지난달 '쏘나타'와 '그랜저'를 생산하는 아산공장이 2주간 라인 합리화 공사에 들어가 중대형 승용차 판매 비중이 일시적으로 낮아졌을 것이라는 분석도 나온다.
현대·기아차 관계자는 "하반기에는 기아차 '프라이드' 후속과 현대차 'i30' 후속 모델 출시가 예정돼 있어 작은 차 판매 강세가 계속될 것"이라고 전망했다.
이재호 기자 jhlee@naeil.com
Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved.
계속되는 고유가에 미국발 경제 위기설까지 겹치면서 소형차 판매 비중이 크게 늘었다.
5일 국내 완성차업계에 따르면 지난 8월 준중형 이하급인 소형차는 3만8698대가 팔려, 전체 승용차 시장에서 차지하는 비중이 53.5%에 달했다. 이는 월 기준으로 올해 들어 가장 높은 수치다.
현대·기아차가 신형 '모닝'과 '엑센트'를 선보인 올해 1월 소형차 판매 비율은 52.9%로 지난해 한해 평균인 50.4%를 넘어섰었다.
이후 신형 '그랜저'가 판매 호조를 이어가면서 소형차 비율은 2월 48.4%, 3월 48.3%, 4월 49.2%로 50%를 밑돌았다.하지만 고유가가 지속되는 데다 미국발 경제위기설까지 고개들자 소형차 비율은 다시 상승세로 돌아서 지난 7월 52.3%까지 상승했다.
이어 S&P의 미국 신용등급 강등 발표로 각종 실물경제 지표가 크게 하락한 8월에는 53.5%를 기록했다.
이에 따라 올해 8월까지 소형차 비율은 50.9%로, 글로벌 금융위기의 여파가 최고조에 달했던 지난 2009년 한해 평균과 같은 수준까지 상승했다.
지난 2006년과 2007년만 해도 소형차 비율은 39.4%, 43.1%에 불과했다.
한편 일부에서는 지난달 '쏘나타'와 '그랜저'를 생산하는 아산공장이 2주간 라인 합리화 공사에 들어가 중대형 승용차 판매 비중이 일시적으로 낮아졌을 것이라는 분석도 나온다.
현대·기아차 관계자는 "하반기에는 기아차 '프라이드' 후속과 현대차 'i30' 후속 모델 출시가 예정돼 있어 작은 차 판매 강세가 계속될 것"이라고 전망했다.
이재호 기자 jhlee@naeil.com
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