“지하철 2호선 신정지선 연장해야”
지역내일
2012-02-22
강서구, 서울시에 기본계획 반영 요구
까치산역~가양역 총연장 3.7km 구간
서울 강서구가 지하철 2호선 신정지선을 연장하는 노선계획을 '서울시 10개년 도시철도 기본계획'에 반영해 줄 것을 요구했다고 22일 밝혔다.
연장구간은 2호선과 5호선의 환승역인 까치산역에서 강서구청을 경유 9호선 가양역을 잇는 3.7km 구간이다.
구는 지난해 지하철이 닿지 않는 화곡동 일부 지역과 인근 부천시의 진입로 역할을 하고 있는 화곡로 상습교통정체 해소를 위해 타당성 용역을 실시했다.
용역 결과에 따르면 강서구청을 경유하는 신정지선의 연장이 비용편익분석에서나 경제적 면에서 충분한 타당성이 있는 것으로 나타났다.
수도권교통본부 예측인구와 주민등록상 인구의 적용자료 차이에 따른 예측 통행량을 보정 분석할 경우 비용편익분석이 0.87까지 증가했다. 또 경제성 분석과 정책적 분석 등 다양한 요소를 고려한 종합평가(AHP)의 경우 0.55를 넘으면 타당성이 인정되는데, 이 사업 시행에 대한 종합평점은 0.554를 기록했다.
기술적인 측면에서도 굴착공법을 적용한 제어발파, 무소음·무진동 암 파쇄를 할 경우 주변의 환경성 및 터널 붕괴 방지 등 안정성을 확보할 수 있는 것으로 나타났다.
구는 연장구간에는 5만5000여명의 인구가 밀집해 있으며 강남권 접근이 불편한 인근지역 9만가구 24만명의 교통수요를 고려하면 사업 타당성은 충분하다고 밝혔다.
또 마곡개발, 김포 경전철 사업 등 주변지역 개발과 잠재수요에 대한 파급효과로 새로운 수송수요가 창출될 수 있어 지하철 연장에 대한 경제적 타당성이 상승될 것으로 전망된다고 주장했다.
구 관계자는 "지하철 접근이 불편하고 지역발전이 낙후된 화곡동 지역은 대중교통 여건개선이 절실히 필요한 곳"이라며 "강서지역의 교통환경 변화에 탄력적으로 대응하기 위한 도시철도 기반 구축을 위해 지하철 연장이 시급하다"고 말했다.
김선일 기자 sikim@naeil.com
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까치산역~가양역 총연장 3.7km 구간
서울 강서구가 지하철 2호선 신정지선을 연장하는 노선계획을 '서울시 10개년 도시철도 기본계획'에 반영해 줄 것을 요구했다고 22일 밝혔다.
연장구간은 2호선과 5호선의 환승역인 까치산역에서 강서구청을 경유 9호선 가양역을 잇는 3.7km 구간이다.
구는 지난해 지하철이 닿지 않는 화곡동 일부 지역과 인근 부천시의 진입로 역할을 하고 있는 화곡로 상습교통정체 해소를 위해 타당성 용역을 실시했다.
용역 결과에 따르면 강서구청을 경유하는 신정지선의 연장이 비용편익분석에서나 경제적 면에서 충분한 타당성이 있는 것으로 나타났다.
수도권교통본부 예측인구와 주민등록상 인구의 적용자료 차이에 따른 예측 통행량을 보정 분석할 경우 비용편익분석이 0.87까지 증가했다. 또 경제성 분석과 정책적 분석 등 다양한 요소를 고려한 종합평가(AHP)의 경우 0.55를 넘으면 타당성이 인정되는데, 이 사업 시행에 대한 종합평점은 0.554를 기록했다.
기술적인 측면에서도 굴착공법을 적용한 제어발파, 무소음·무진동 암 파쇄를 할 경우 주변의 환경성 및 터널 붕괴 방지 등 안정성을 확보할 수 있는 것으로 나타났다.
구는 연장구간에는 5만5000여명의 인구가 밀집해 있으며 강남권 접근이 불편한 인근지역 9만가구 24만명의 교통수요를 고려하면 사업 타당성은 충분하다고 밝혔다.
또 마곡개발, 김포 경전철 사업 등 주변지역 개발과 잠재수요에 대한 파급효과로 새로운 수송수요가 창출될 수 있어 지하철 연장에 대한 경제적 타당성이 상승될 것으로 전망된다고 주장했다.
구 관계자는 "지하철 접근이 불편하고 지역발전이 낙후된 화곡동 지역은 대중교통 여건개선이 절실히 필요한 곳"이라며 "강서지역의 교통환경 변화에 탄력적으로 대응하기 위한 도시철도 기반 구축을 위해 지하철 연장이 시급하다"고 말했다.
김선일 기자 sikim@naeil.com
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