세종·내포신도시 셔틀버스 운행 논란
지역내일
2012-10-25
"신도시 조기안착 위해 안돼" … "기반시설 태부족, 초기운행 불가피"
세종시와 충남 내포신도시 입주를 한달 앞둔 중앙정부와 충남도가 셔틀버스 운행을 놓고 논란을 빚고 있다.
올해 세종시로 이전하는 국무총리실 등 6개 정부 부처는 내년도 셔틀버스를 운행하기로 했다.
국회 성완종 선진통일당 의원이 국무총리실로부터 제출받은 '2013년도 세종시 이주공무원 정착지원예산 현황'에 따르면 2013년도 셔틀버스 운행관련 예산은 74억5300만원으로 이 가운데 50억8800만원은 수도권 통근버스 운영비로 나타났다. 대상은 올해 말 세종시로 이전하는 국무총리실 등 6개 부처 공무원 중 수도권에서 출퇴근하는 1800여명으로 1인당 연간 333만원 꼴이다.
반면 올해 12월 대전에서 충남 홍성·예산의 내포신도시로 이전하는 충남도는 공무원 셔틀버스를 운행하지 않기로 했다. 대신 대전에서 내포를 오가는 시외버스 노선 신설을 협의하고 있다. 충남도는 최대 600여명이 출퇴근할 것으로 예상하고 있다.
충남도 관계자는 "최근 행정포털을 통해 셔틀버스 운행에 대해 직원 설문조사를 실시하고 있지만 참고용일뿐 입장에는 변화가 없다"고 밝혔다.
이주공무원의 셔틀버스 운행에 대한 의견은 엇갈린다.
버스 운행을 반대하는 측은 신도시 조기안착을 위해선 공무원들의 초기 이주가 중요한 만큼 이를 막는 셔틀버스 운행은 하지 말아야 한다는 입장이다.
성완종 국회의원은 "1997년 대전청사 이전 공무원이나 2010년 충북 오송생명과학단지로 이전한 공무원도 별도의 출퇴근버스가 지원되지 않았다"며 "정부가 세종시의 성공적인 안착보다는 오히려 특혜 시비나 형평성 문제 등 불필요한 논란을 조장하고 있다"고 주장했다.
반면 찬성하는 측은 주택과 기반시설이 절대 부족한 세종시와 내포신도시의 현실을 고려했을 때 초기 셔틀버스 운행은 불가피하다고 주장한다.
황인성 충남도 공무원노조 위원장은 "자녀교육이나 부모봉양 때문에 당장 이주가 불가능한 직원들이 많다"며 "주택이나 기반시설도 부족한 만큼 초기 3년 정도 셔틀버스를 운행하는 게 현실적"이라고 주장했다.
대전
윤여운 기자 yuyoon@naeil.com
Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved.
세종시와 충남 내포신도시 입주를 한달 앞둔 중앙정부와 충남도가 셔틀버스 운행을 놓고 논란을 빚고 있다.
올해 세종시로 이전하는 국무총리실 등 6개 정부 부처는 내년도 셔틀버스를 운행하기로 했다.
국회 성완종 선진통일당 의원이 국무총리실로부터 제출받은 '2013년도 세종시 이주공무원 정착지원예산 현황'에 따르면 2013년도 셔틀버스 운행관련 예산은 74억5300만원으로 이 가운데 50억8800만원은 수도권 통근버스 운영비로 나타났다. 대상은 올해 말 세종시로 이전하는 국무총리실 등 6개 부처 공무원 중 수도권에서 출퇴근하는 1800여명으로 1인당 연간 333만원 꼴이다.
반면 올해 12월 대전에서 충남 홍성·예산의 내포신도시로 이전하는 충남도는 공무원 셔틀버스를 운행하지 않기로 했다. 대신 대전에서 내포를 오가는 시외버스 노선 신설을 협의하고 있다. 충남도는 최대 600여명이 출퇴근할 것으로 예상하고 있다.
충남도 관계자는 "최근 행정포털을 통해 셔틀버스 운행에 대해 직원 설문조사를 실시하고 있지만 참고용일뿐 입장에는 변화가 없다"고 밝혔다.
이주공무원의 셔틀버스 운행에 대한 의견은 엇갈린다.
버스 운행을 반대하는 측은 신도시 조기안착을 위해선 공무원들의 초기 이주가 중요한 만큼 이를 막는 셔틀버스 운행은 하지 말아야 한다는 입장이다.
성완종 국회의원은 "1997년 대전청사 이전 공무원이나 2010년 충북 오송생명과학단지로 이전한 공무원도 별도의 출퇴근버스가 지원되지 않았다"며 "정부가 세종시의 성공적인 안착보다는 오히려 특혜 시비나 형평성 문제 등 불필요한 논란을 조장하고 있다"고 주장했다.
반면 찬성하는 측은 주택과 기반시설이 절대 부족한 세종시와 내포신도시의 현실을 고려했을 때 초기 셔틀버스 운행은 불가피하다고 주장한다.
황인성 충남도 공무원노조 위원장은 "자녀교육이나 부모봉양 때문에 당장 이주가 불가능한 직원들이 많다"며 "주택이나 기반시설도 부족한 만큼 초기 3년 정도 셔틀버스를 운행하는 게 현실적"이라고 주장했다.
대전
윤여운 기자 yuyoon@naeil.com
Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved.
위 기사의 법적인 책임과 권한은 내일엘엠씨에 있습니다.
<저작권자 ©내일엘엠씨, 무단 전재 및 재배포 금지>
목록
보내기