<이제는 서비스시대1>사내조직, 고객·서비스 중심으로 변신 중
지역내일
2003-02-26
(수정 2003-02-26 오전 10:01:41)
국내 완성차 업계는 최근 사내 일부 조직을 고객·서비스 조직으로의 변신을 꽤하는 등 고객 밀착형관리시스템을 서둘러 도입하고 있다.
현대차는 ‘직원 응급도우미’ 제도를 만들고, 정비기능 보유 현대자동차 직원이 업무 시간외에 응급도우미가 되어 출퇴근 및 휴일 주행중 고장차량에 대한 응급처치 등을 지원하고 있다.
현대차는 또 우수 개인택시 운전자를 선정해 ‘택시 응급도우미’ 제도를 운영해, 현대차 홍보는 물론, 일반차량의 응급사항을 현장에서 조치와 현대차 직영사업소나 정비협력업체로 안내하고 있다.
현대차는 또 하이테크 서비스로는 △원격정비교육 및 정비상담 △하이테크팀 운영 △국내 최고급 세단의 위상에 걸맞는 차별화된 고객서비스인 에쿠스 플래티넘 서비스를 실시하고 있다.
반면 GM대우는 ‘에이시델코’라는 브랜드로 새로 운 방식의 자동차정비 사업을 펼친다. 에이시델코는 GM대우 차뿐 아니라 현대와 기아, 쌍용 등 경쟁업체 차 종에 대해서도 서비스하는 것이 가장 큰 특징이다.
현대차는 이밖에 △긴급출동, 응급정비서비스를 제공하는 긴급봉사반 제도 △고객이 직영사업소나 정비협력업체에 직접 방문할 필요없이 전화나 인터넷(www.hyundai-motor.com)으로 이용 편리한 시간을 사전 예약 할 수 있는 전일예약정비 제도 △차량 출고와 운행시 고객의 차량관련 의문사항이나 차량 이상과 관련된 고객의 문의와 의견을 종합적으로 모니터링하고 피드백, 개선하는 고객센터를 운영하고 있다. 현대차는 또 정비실명제 운영, 고객 쉼터 및 비즈니스룸을 운영해 고객의 마음을 사고 있다.
현대·기아차는 또 최근 마케팅총괄본부를 신설하고 국내외 브랜드 관리 및 양사간 차종개발 및 시그멘트 일정을 조정, 현대차와 기아차라는 별개의 기업이 아닌 현대·기아차로써 전체 판매를 극대화할 계획이다.
현대차가 이처럼 새로운 조직시스템으로 변신을 꽤하는 것은 현대차그룹이 목표로 하는 ‘글로벌 톱5’가 되기 위해서는 서비스조직으로의 변신이 필요하다는 인식 때문이다.
현대차는 ‘직원 응급도우미’ 제도를 만들고, 정비기능 보유 현대자동차 직원이 업무 시간외에 응급도우미가 되어 출퇴근 및 휴일 주행중 고장차량에 대한 응급처치 등을 지원하고 있다.
현대차는 또 우수 개인택시 운전자를 선정해 ‘택시 응급도우미’ 제도를 운영해, 현대차 홍보는 물론, 일반차량의 응급사항을 현장에서 조치와 현대차 직영사업소나 정비협력업체로 안내하고 있다.
현대차는 또 하이테크 서비스로는 △원격정비교육 및 정비상담 △하이테크팀 운영 △국내 최고급 세단의 위상에 걸맞는 차별화된 고객서비스인 에쿠스 플래티넘 서비스를 실시하고 있다.
반면 GM대우는 ‘에이시델코’라는 브랜드로 새로 운 방식의 자동차정비 사업을 펼친다. 에이시델코는 GM대우 차뿐 아니라 현대와 기아, 쌍용 등 경쟁업체 차 종에 대해서도 서비스하는 것이 가장 큰 특징이다.
현대차는 이밖에 △긴급출동, 응급정비서비스를 제공하는 긴급봉사반 제도 △고객이 직영사업소나 정비협력업체에 직접 방문할 필요없이 전화나 인터넷(www.hyundai-motor.com)으로 이용 편리한 시간을 사전 예약 할 수 있는 전일예약정비 제도 △차량 출고와 운행시 고객의 차량관련 의문사항이나 차량 이상과 관련된 고객의 문의와 의견을 종합적으로 모니터링하고 피드백, 개선하는 고객센터를 운영하고 있다. 현대차는 또 정비실명제 운영, 고객 쉼터 및 비즈니스룸을 운영해 고객의 마음을 사고 있다.
현대·기아차는 또 최근 마케팅총괄본부를 신설하고 국내외 브랜드 관리 및 양사간 차종개발 및 시그멘트 일정을 조정, 현대차와 기아차라는 별개의 기업이 아닌 현대·기아차로써 전체 판매를 극대화할 계획이다.
현대차가 이처럼 새로운 조직시스템으로 변신을 꽤하는 것은 현대차그룹이 목표로 하는 ‘글로벌 톱5’가 되기 위해서는 서비스조직으로의 변신이 필요하다는 인식 때문이다.
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