'대원외고' 검색결과 총 3,335개의 기사가 있습니다.
- ‘동원업체’ 지정만하고 해군, 도움 안 청해 천안함 침몰사고와 관련, 국방부가 민간의 도움을 받을 수 있는 기회를 스스로 포기했다는 지적을 면하기 어렵게 됐다. 특히 해군이 이번과 같은 초대형 재난사고에 대비, 민간 동원업체를 지정해 놓고도 아직 도움을 청하지 않은 사실도 확인됐다. 이에 따라 “준비에만 3~4일이 걸린다”, “진해에서 장비가 오고 있다” 등의 이유로 군당국이 아까운 시간을 허비한 게 아니냐는 지적이 나온다. 군이 보유한 열악한 장비만 가지고 ‘몰아붙이기식’ 작업을 독촉, 해군특수전요원(UDT)의 순직이라는 허망한 결과를 빚게 됐다는 것이다. ◆“군 특수장비 준비에만 3~4일” = 현재 구조작업이 실종가족의 기대치보다 훨씬 못 미치는 속도로 늦어지는 이유는 잠수사들의 수중작업이 여의치 않기 때문이다. 빠른 조류와 음력 보름의 ‘사리’로 가장 높아진 밀물, 그리고 수중 40m라는 깊은 수심 탓이다. 한 구조전문가는 “호흡을 해야하는 인간이라면 신체 구조상 40m 깊이에서 10분 이상을 버티기 어렵고 저체온증, 질소 혼수, 산소 중독증 등의 우려가 있다”고 말했다. 따라서 잠수시간을 늘리려면 공기배합을 다르게 만든 특수 산소통을 쓰거나 심해에서 작업할 수 있는 특수잠수장비(SSDS)를 이용해야만 한다. 해군은 “우주복과 유사한 SSDS를 갖추고 잠수하기 위한 준비에만 3~4일이 걸린다”고 밝혔다. 하지만 천안함 침몰은 31일로 6일째다. 또 잠수병을 치료하는 감압장비(챔버)가 1대밖에 없어 UDT 대원의 인명피해를 낳고서야 해군은 30일 최신형 챔버를 갖춘 구조함 청해진함을 뒤늦게 출동시켰다. 진해에서 출발한 청해진함이 백령도 해상까지 도착하는 데만 최소 하루 이상이 걸린다. ◆‘동원업체’ 지정해 놓고도 방치 = 천안함이 소속돼 있는 해군 2함대는 사고 발생전 구조구난 전문회사들을 상대로 ‘긴급시 동원업체’를 지정해 놓은 상태다. 인천 등 사고지역 인근에 위치한 민간업체들의 손을 빌렸더라면 좀더 빨리 침몰 함체의 위치를 파악해 제대로 된 장비를 갖추고 구조작업에 속도를 낼 수 있었다. 1급 해난구조업체로 인천항 입구에서 침몰한 중국 화물선(2398톤) 인양작업을 하고 있는 이종인 대표(알파잠수기술공사)는 “2함대에 동원업체로 지정돼 있어 법적으로 해군이 부르면 현장으로 가게 돼 있다”고 말했다. 하지만 해군은 사고 초기 민간 잠수 동호회를 일부 작업에 동참시킨 것 빼고는 전적으로 군 인력·장비에만 의존하고 있다. 업체를 동원하지 못할 사정이라면 전문장비라도 빌려 왔어야 한다는 지적도 나온다. 해저탐사용으로 민간이 사용하는 ‘사이드 스캔 소나(Side Scan Sonar)’를 썼더라면 생존자가 다수 있었을 것으로 예상되는 함미 선체를 좀더 빨리 발견할 수 있었다는 것. 함선에 붙어 있는 군용 음파탐지기(소나)와 달리 이 장비는 탈부착이 가능해 특정지역을 집중·왕복 수색할 수 있다. 승합차에 실을 수 있는 크기에 성인 2~3명이 이동가능한 무게여서 군 당국이 허락만 했다면 사고 당일부터 바로 작업에 동원할 수도 있었다. 뒤늦게 현장에 도착한 해군 기뢰제거선이 함미를 찾은 것이 사고 4일째인 29일이고 보면 아쉬움이 남는 대목이다. 이에 따라 군 당국이 민간 참여를 배척해야만 하는 말 못할 사정이 있는 것 아니냐는 의혹까지 나오고 있다. 조숭호 기자 shcho@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2010-03-31
- 시론 제목 시론 보내는 사람 전호성 받는 사람 남준기 날짜 오늘 08:13 보안 유지를 위해, 이 메일의 외부 이미지를 차단하였습니다 이미지 표시 제목: 군의 허술한 사고대응 백령도 서남쪽 해상에서 초계함 천안함 침몰로 46명의 실종자가 발생했다. 탑승자 104명중 함장을 비롯한 58명이 가까스로 구조되고 46명이 실종된 상태다. 사고 6일째로 접어들었지만 실종자 가족들은 살아있을 것이라는 희망의 끈을 놓지 않고 가슴을 졸이고 있다. 군과 정부도 실종자가 살아있을 가능성을 버리지 않고 구조작업을 벌이고 있다. ◆군 초동조치 부실= 군은 초동대응에 실패했다는 지적을 받고 있다. 사고시간과 침몰 지점을 놓고도 오락가락했다. 29일 국회 국방위에 출석한 김태영 국방장관은 여야 의원들의 ‘초기대응 미흡’ 질타에 고개를 숙였다. 청와대 안보회의에서 이 대통령이 “초기대응은 잘했다”는 대목과 상반되는 대목이다. 여야 정치권은 천안함 침몰원인과 초기대응과정을 놓고 공방전을 벌이며 4월 정기국회에서 한판 전쟁을 치를 분위기다. 사고 4일째인 29일에야 경남 거제에서 출발한 인양 크레인선은 주말쯤에야 사고 현장에 도착할 예정이어서 실종자 가족들의 원성을 사고 있다. 상황판단 미숙으로 구조함 1대만 현장에 투입한 것도 군의 신뢰를 떨어뜨렸다. 군은 사고 당일부터 섣부른 추측과 발표로 실종자 가족과 여론의 저항에 부딪혔다. 특히 천안함 후미를 해군이 아니라 백령도 어민이 찾아내자 군 위상은 더 위축된 분위기다. 백령도 주민 장세광씨는 28일 오후 1시 30분쯤 어군탐지기로 수색을 하던 중 천안함 후미로 보이는 물체를 포착해 해군에 연락했다. 그러나 해군은 그날 밤 10시쯤에야 기뢰제거함인 옹진함의 음파탐지기를 통해 함미를 최종 확인했다. 최첨단 장비를 보유하고도 제 역할을 다하지 못했다는 비난이 일고 있다. 군은 실종자 46명중 32명이 함미쪽 침실과 보수공작실 등에 있을 것으로 추정했다. 이런 소식에 나머지 14명의 행방에 의혹이 커지고 있다. 백령도 현지 주민들은 사고 당일 시간대가 썰물 이어서 북란해역이나 먼바다로 흘러갔을 가능성을 제기했다. 어선을 타고 나가 그물이라도 쳐야 하지 않겠느냐며 애를 태웠다. ◆=무능한 해양사고 위기대응능력 = 해양사고가 발생할 때마다 우리정부의 대응능력이 떨어진다는 지적이 되풀이 되고 있다. 안타깝게도 30일 오후 3시30분쯤 구조작업을 하던 해군 UDT 대원 한주호 준위가 숨졌다. 국민들은 여론에 밀린 군과 정부가 무리한 구조작업을 강행했기 때문이라며 분통을 터뜨렸다. 사고 현장에서는 UDT(해군 특수전)와 SSU(해난구조대)등 154명의 대원들과 심해잠수사들이 목숨을 건 사투를 벌이고 있다. 이 지역은 세계에서 3번째로 조류가 빠른 곳으로(유속 5.3노트) 수온은 3℃, 시계는 제로에 가까운 곳이다. 더구나 30일은 밀물과 썰물의 차이가 가장 심한 사리여서 구조작업은 최악이었다. 그럼에도 구조현장에는 잠수병을 치료하는 감압장비(챔버)는 단 1대 뿐이었다. 광양함에 있는 챔버 사용인원은 1회 2명으로 제한되어있다. 구조작업에 가장 중요한 잠수사를 효율적으로 운용하지 못하고 있다는 지적이다. 군도 일반 수중장비로 40미터가 넘는 수심에서 안전수칙을 어겨가면서 구조작업을 한다고 발표했다. 군은 한 준위가 숨을 거둔 후에야 진해에 대기중인 청해진함을 출동시켰다. 청해진함은 잠수함을 구조하는 구조함으로 한꺼번에 9명까지 동시에 치료가 가능한 챔버를 보유하고 있다. 심해에서 작업이 가능한 특수잠수장비(SSDS)도 늑장출동 시켜 총체적인 사고수습 부실이라는 지적을 받고 있다. 실종자 구조작업에는 ‘라이언일병 구하기’ 심정으로 최선을 다해야 한다. 우리는 6.25 미군 전사자 유해를 찾는 ‘미국 실종자 확인사령부(JPAC)’의 열정과 집착에 감동한다. JPAC는 미군의 유해를 찾기 위해 강원도 산골에서 한강 물속까지 탐사하기도 한다. 유해발굴에 실패해도 그들은 ‘조국은 당신을 잊지 않는다’는 강한 메시지를 건져올린다. 하지만 급할수록 잠수 안전수칙과 여유를 갖고 구조작업에 임해야 한다. 여론에 떠밀려 조급하게 진행되는 구조작업은 또 다른 사고로 이어질 가능성이 매우 크기때문이다. 더 큰 문제는 해양사고 발생시 위기대응능력이 떨어지는 우리정부의 무능한 시스템에 있다. 여객선 침몰, 유조선기름유출 사건 등 해양사고가 발생할 때마다 혼선을 빚었고 재난대비 능력은 최악이라는 평가다. 우리해군은 창설이후 장비와 전투력에서 급상승하고 있다. 무인잠수정을 비롯한 민간 해양과학 역시 눈부신 발전을 하고 있다. 이를 바탕으로 무인탐사와 정밀초음파탐지장치 적외선 감지장치 등을 갖추고 빠른 시간안에 출동시킬 수 있는 한국형 재난방지 및 구조시스템과 사고에 대응하는 매뉴얼을 만들고 평소에 숙지해야 한다. 실종된 46명의 장병들이 매일밤 암기했던 군인의 길과 군진수칙. “나는 대한민국 군인이다. 국가와 민족을 위해 신명을 바치겠다. ........나는 조국을 사랑하며 조국은 나를 보호하고 있음을 확신한다”를 잊지 말아야 한다. 그래야만 바다속에 묻힌 군의 사기를 회복할 수 있다. 전호성 정치팀장 Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2010-03-31
- (박소원)군 당국, 민간도움 일찍 빌렸더라면… 군 당국, 민간도움 일찍 빌렸더라면… 해군 2함대, 동원업체 지정하고도 도움 안 청해 “민간소나 왜 안 썼나” … 현장공개 꺼리나 의혹도 천안함 침몰사고와 관련, 국방부가 민간의 도움을 받을 수 있는 기회를 스스로 포기했다는 지적을 면하기 어렵게 됐다. 특히 해군이 이번과 같은 초대형 재난사고에 대비, 민간 동원업체를 지정해 놓고도 아직 도움을 청하지 않은 사실도 확인됐다. 이에 따라 “준비에만 3~4일이 걸린다”, “진해에서 장비가 오고 있다” 등의 이유로 군당국이 아까운 시간을 허비한 게 아니냐는 지적이 나온다. 군이 보유한 열악한 장비만 가지고 ‘몰아붙이기식’ 작업을 독촉, 해군특수전요원(UDT)의 순직이라는 허망한 결과를 빚게 됐다는 것이다. ◆“군 특수장비 준비에만 3~4일” = 현재 구조작업이 실종가족의 기대치보다 훨씬 못 미치는 속도로 늦어지는 이유는 잠수사들의 수중작업이 여의치 않기 때문이다. 빠른 조류와 음력 보름의 ‘사리’로 가장 높아진 밀물, 그리고 수중 40m라는 깊은 수심 탓이다. 한 구조전문가는 “호흡을 해야하는 인간이라면 신체 구조상 40m 깊이에서 10분 이상을 버티기 어렵고 저체온증, 질소 혼수, 산소 중독증 등의 우려가 있다”고 말했다. 따라서 잠수시간을 늘리려면 공기배합을 다르게 만든 특수 산소통을 쓰거나 심해에서 작업할 수 있는 특수잠수장비(SSDS)를 이용해야만 한다. 해군은 “우주복과 유사한 SSDS를 갖추고 잠수하기 위한 준비에만 3~4일이 걸린다”고 밝혔다. 하지만 천안함 침몰은 31일로 6일째다. 또 잠수병을 치료하는 감압장비(챔버)가 1대밖에 없어 UDT 대원의 인명피해를 낳고서야 해군은 30일 최신형 챔버를 갖춘 구조함 청해진함을 뒤늦게 출동시켰다. 진해에서 출발한 청해진함이 백령도 해상까지 도착하는 데만 최소 하루 이상이 걸린다. ◆‘동원업체’ 지정해 놓고도 방치 = 천안함이 소속돼 있는 해군 2함대는 사고 발생전 구조구난 전문회사들을 상대로 ‘긴급시 동원업체’를 지정해 놓은 상태다. 인천 등 사고지역 인근에 위치한 민간업체들의 손을 빌렸더라면 좀더 빨리 침몰 함체의 위치를 파악해 제대로 된 장비를 갖추고 구조작업에 속도를 낼 수 있었다. 1급 해난구조업체로 인천항 입구에서 침몰한 중국 화물선(2398톤) 인양작업을 하고 있는 이종인 대표(알파잠수기술공사)는 “2함대에 동원업체로 지정돼 있어 법적으로 해군이 부르면 현장으로 가게 돼 있다”고 말했다. 하지만 해군은 사고 초기 민간 잠수 동호회를 일부 작업에 동참시킨 것 빼고는 전적으로 군 인력·장비에만 의존하고 있다. 업체를 동원하지 못할 사정이라면 전문장비라도 빌려 왔어야 한다는 지적도 나온다. 해저탐사용으로 민간이 사용하는 ‘사이드 스캔 소나(Side Scan Sonar)’를 썼더라면 생존자가 다수 있었을 것으로 예상되는 함미 선체를 좀더 빨리 발견할 수 있었다는 것. 함선에 붙어 있는 군용 음파탐지기(소나)와 달리 이 장비는 탈부착이 가능해 특정지역을 집중·왕복 수색할 수 있다. 승합차에 실을 수 있는 크기에 성인 2~3명이 이동가능한 무게여서 군 당국이 허락만 했다면 사고 당일부터 바로 작업에 동원할 수도 있었다. 뒤늦게 현장에 도착한 해군 기뢰제거선이 함미를 찾은 것이 사고 4일째인 29일이고 보면 아쉬움이 남는 대목이다. 이에 따라 군 당국이 민간 참여를 배척해야만 하는 말 못할 사정이 있는 것 아니냐는 의혹까지 나오고 있다. 조숭호 기자 shcho@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2010-03-31
- 장보고-전달양 해양민명구조연구소장 “더 이상 바다에서 목숨 잃는 사람 없었으면” 바다에서 구조활동 30년, 389명 목숨 구해 구조장비·시스템 개발 … 예방활동에도 주력 “해수욕장에서만큼은 더 이상 수난사고가 없었으면 합니다. 이미 30년을 바다에서 인명을 구조하며 보냈습니다. 남은 생도 힘이 닿는 한 바다에서, 바다를 즐기는 사람들의 안전을 지키는 일을 하면서 살고 싶습니다.” 전달양(50) 해난인명구조연구소장은 바다에서 생명을 구하는 일을 평생 자신의 업으로 삼고 산다. 한 푼 대가도 없이 벌이는 자원봉사지만 지금까지 한 번도 바다를 떠나야겠다는 생각을 해본 적 없다. 적어도 대천에 피서를 왔다가 목숨을 잃는 일이 없도록 해야겠다는 소박한 동기에서 시작한 일이다. 바다에서 소중한 생명을 구했을 때의 희열, 간발의 차이로 아까운 목숨을 구하지 못해 생기는 자괴감. 아무런 대가도 없이 해변을 누비게 만드는 이유였다. ◆ 30년간 389명 목숨 살려 = 수난구조대나 자원봉사자라는 단어조차 익숙하지 않았던 1980년, 전 소장은 대천해수욕장에서 수난구조 활동을 시작했다. “당시엔 해수욕장에서 구조대원 옷을 입고 다니는 것만으로도 우쭐해하던 20대였습니다. 하지만 죽어가는 생명을 보고, 또 소중한 목숨을 구하다 보니 제겐 이 일이 천직처럼 여겨졌습니다.” 그는 아무도 거들떠보지 않는 인명구조 자원봉사를 시작한 지 13년 만인 1993년에 전국 최초로 대한적십자사 해양구조대를 창단했다. 초대 대장도 맡았다. 그 후로도 충남도내 7개 해양구조대를 그의 손으로 직접 만들고 연합대장도 역임했다. 스물 둘 젊은 나이에 시작한 일이 올해로 벌써 30년이 됐다. 1157번 긴급출동해 389명의 소중한 목숨을 구했다. 그의 손으로 건진 익사자 수도 127명이나 된다. 또 지난해 여름에는 해양조사원 조사 자료에도 나타나지 않은 대천해수욕장의 와류현상을 오랜 조사 끝에 발견해 냈다. 전 소장은 이를 토대로 정부와 자치단체에 물 흐름 재조사를 촉구했으며, 안전요원들에게 조류의 흐름과 와류현상 정보를 정확하게 알려줘 신속 정확한 인명구조가 가능하도록 했다. 전 소장은 보다 많은 인명을 구하기 위해 1985년 스쿠버다이버와 수색잠수 자격증을 시작으로 수상인명구조(1993년), 응급처치강사와 소형선박조종사, 심폐소생술강사(이상 1994년), 무선종사자(1997년) 등 인명구조와 관련한 숱한 자격증도 취득했다. ◆ 인명구조 관련 특허도 여러 건 = 전 소장은 30여년간 수난구조 현장에서 얻는 노하우를 통해 해양수난사고(해수욕장 사고)를 최소화할 수 있는 장비와 프로그램 개발에 전념하고 있다. 이미 그가 만든 다양한 장비와 프로그램들이 바다에서 소중한 생명을 지키는 데 톡톡히 한 몫을 하고 있다. 물놀이용 고무튜브에 안전고리를 달아 물속에서 놓치더라도 쉽게 잡아당길 수 있도록 한 ‘안전 고리 튜브’도 그가 발명해 특허를 낸 것이다. 사람들이 해수욕장에서 물에 빠졌을 때 정확한 위치를 파악해 초등조치가 가능하도록 부표에 번호를 표기하는 ‘수난인명구조 부표’를 개발한 것도 전 소장이다. 이 역시 특허를 받았다. 바다에서 많은 사람들이 사고를 당했을 때 한꺼번에 구조하기 위해 줄로 연결된 타원형 튜브를 단 '인명구조줄'도 오랜 경험에서 얻는 값진 결과다. 한 두 명의 구조대원이 여러 명의 인명을 한꺼번에 구할 수 있다. 특히 그는 이 같은 자신의 특허를 사익을 위해 사용하지 않았다. 배타적 소유권을 포기하고 발명에 관한 모든 정보를 공개해 상용화되도록 했다. 현재 특허권은 희망제작소에 모든 권리를 기부한 상태다. 그는 이런 노력을 인정받아 지난 2004년 소방방재청으로부터 대한민국안전대상 특별상을 받기도 했다. ◆ 사재 털어 장부 구입 = 전 소장은 30여년이나 인명구조 활동을 벌이면서 외부 지원을 거의 받지 못했다. 그럼에도 불구하고 효율적인 구조활동을 위해 1993년 1월부터 지금까지 1억5000여만원의 사재를 들여 인명구조 장비를 구입했다. 수난인명구조선과 긴급차량는 물론 다양한 구조장비를 직접 구입해 사용하고 있으며, 구조대원들의 식비와 연료비 등도 직접 마련하는 등 순수 자원봉사 활동에 전념해 왔다. 전 소장은 국민들을 대상으로 한 사고예방활동도 활발하게 펼치고 있다. 1990년부터 충남도내 경찰과 민방위대원, 학생 등에게 수난인명사고에 대한 경각심을 일깨우고 사고를 방지하기 위한 구조와 응급처치 교육을 실시해 오고 있다. 지금까지 모두 536회(4만6909명)에게 이런 교육을 했다. 수난안전 예방 홍보물 6만3000여장도 자비를 들여 제작, 배부했다. 직접 집필한 ‘인명구조 현장에서’라는 책도 만들어 충남의 초·중·고 학생들에게 무료로 배포했다. 물놀이 안전사고의 생명지킴이인 구명동의 착용의 중요성을 알리기 위해 15년간 구명동의 착용 생활화 운동을 펼치고 있다. 이 밖에도 각종 언론매체를 통해 수난구조 및 예방활동을 홍보하는 데도 열을 올리고 있다. 그리고 지난 전 소장은 “해수욕장에서 더 이상 아까운 목숨을 잃는 일이 없도록 하는 게 최고의 소원”이라며 “단 한 명의 목숨이라도 더 구하기 위해 남은 삶도 바다와 함께 할 것”이라고 말했다. 보령 김신일 기자 ddhn21@naeil.com Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2010-03-15
- 수중에서 사투 벌이는 잠수요원들 수중에서 사투 벌이는 잠수요원들 천안함 실종자 구조작업에 나선 잠수요원들이 차가운 물과 거센 조류, 엄청난 수압과 싸우며 구조작업에 주력하고 있다. 수색작업 닷새째인 30일 해난구조대(SSU), 해군 특수전(UDT) 요원, 민간인 등 잠수요원들이 열악한 여건 속에서도 함미와 함수 내부로 진입할 통로를 찾는 데 집중했다. 이날 오후 한주호 해군 특수전 준위가 목숨을 잃고 해난구조대원 한명도 실신해 치료를 받고 있는 가운데서도 잠수요원들의 구조작업은 계속됐다. ◆빠른 유속과 깊은 수심이 난관 = 특수훈련을 받은 잠수사들도 버티기 힘들 정도로 빠른 물살과 깊은 수심 때문에 잠수요원들이 구조작업에 애를 먹고 있다. 이날 오전 구조현장의 유속은 시속 5.33노트(9.87㎞)로 군 관계자는 “조류가 시속 3노트(5.56㎞)일 경우 국가대표 수영선수가 1분간 최대로 수영하는 속도와 맞먹는다”고 설명했다. 이 때문에 잠수요원들이 구조작업을 위해 이동하다가 물살에 밀려 ‘인도색(해상에서 선체까지 연결된 줄)’을 놓칠 경우 실종될 가능성이 높다. 특히 시야확보가 어려운 야간에는 인도색을 놓칠 경우 구조가 상당히 힘들어지게 된다. 또 잠수요원들이 함미 탐색을 위해 수심 45ｍ까지 내려갈 경우 5.4∼5.5 기압 정도의 압력을 받게 된다. 해군 해난구조전문가인 송무진 중령은 “대략 3∼4노트면 태풍이 불 때 빌딩 옥상 위에서 혼자 바람을 맞을 때와 비슷하다”며 “(바닷속 저항은) 공기저항의 14배 수준”이라고 설명했다. ◆수온 낮고 시계 확보 안돼= 사고해역의 수온인 3도에서 잠수할 경우 또렷한 의식으로 활동할 수 있는 시간은 15~20분 정도에 불과하다. 이 시간을 넘겨 잠수를 계속할 경우 저체온증에 걸릴 수 있다. 저체온증은 체온이 35도 이하로 내려가는 것으로 저체온증에 걸리면 심장과 뇌, 폐 등 장기의 기능이 떨어지고 25도 이하가 되면 심장이 정지한다. 한 준위의 사망 원인도 바로 저체온증이었다. 수심이 깊어질수록 어두워지는데다 서해안의 경우 물속 부유물이 특히 많아 물속에서 잠수요원이 볼 수 있는 거리는 손전등을 쓰더라도 20~30cm에 불과하다. 그렇기 때문에 잠수요원들이 손으로 선체를 더듬으면서 작업하고 있는 상황이다. 이러한 조건 하에서 잠수요원들이 인도색을 타고 선체로 내려가서 탐색작업할 수 있는 시간은 7∼8분에 불과하다. 이러한 열악한 조건에서 군 당국은 보통 2명으로 이뤄진 한개 잠수조씩 번갈아 현장에 투입하고 있는 형편이다. 한꺼번에 많은 수의 잠수요원을 투입했다가 작업 중 서로 몸을 부딪힐 경우 사고가 발생할 가능성이 높기 때문이다. 이기식 합참 정보작전처장은 “여럿이 한꺼번에 내려가면 간섭현상으로 이탈할 가능성이 크기 때문에 2명씩 내려 보내고 있다”고 설명했다. 박소원 기자 hopepark@naeil.com 2010-03-30
- 21면 연합 반민족행위자 재산조사위 “친일 대가로 볼 근거 부족” ‘친일행각’ 윤선도 후손 땅은 국가귀속 제외 어부사시사로 유명한 조선시대 문인 고산 윤선도의 후손으로 친일파인 윤정현(1882~1950)이 소유했던 유적지는 친일재산이 아닌 것으로 결론났다. 친일ㆍ반민족행위자 재산조사위원회(위원장 김창국)는 최근 전원위원회를 열어 1926년부터 3년간 조선총독부 중추원 참의를 지낸 윤정현이 전남 해남군 해남읍에 소유했던 토지 101필지(약 158만5천㎡)의 조사개시결정을 취소했다고 30일 밝혔다. 조사개시결정 취소는 윤정현의 후손이 소유한 101필지를 국가에 귀속하지 않겠다는 의미다. 조사위는 “2008년부터 142필지를 조사한 결과 101필지는 친일 행위의 대가로 취득했다고 인정할만한 자료가 부족하다고 판단했다”며 조사개시결정 취소 이유를 설명했다. 해당 토지인 101필지는 공시지가로는 23억 8천만 원 가량이며, 10필지는 해남읍연동리의 윤선도 유적지에 포함됐다. 토지 소유주인 윤정현의 손자(76)는 “해당 땅은 선조 대대로 내려온 땅이다. 할아버지는 일본 정부에 의해 어쩔 수 없이 참의를 했을 뿐 친일 재산이 아니다”라고 주장했다. 조사위는 지난해 10월 윤정현이 소유한 토지 39필지(9만4천여㎡)에는 국가 귀속결정을 내렸다. 39필지 가운데 1필지는 윤선도의 옛집 ‘녹우당’에 딸린 잔디밭이다. 녹우당은 윤선도가 속한 해남 윤씨 집안의 대저택이다. 해남군청은 정부의 관광자원 개발 목적으로 이 집 인근에 화첩과 고문서 등 관련 유물을 전시할 시설을 짓고 있다. 실지 조사를 마친 조사위 지영환 심철기 조사관은 “현 소유주가 고산 선생의 사적지를 원형 그대로 잘 보존했다”고 말했다. 연합뉴스 한상용 기자 단속 피해 안마시술소 창틀에 매달렸다 추락사 경찰, 종업원 지연신고 여부도 조사 28일 밤 9시20분쯤 서울 서초구 서초동 서이지구대 인근 안마시술소 건물 담 옆 길바닥에 회사원 김 모(49)씨가 쓰러져 있는 것을 안마시술소 직원이 발견, 119구조대에 신고했다. 발견 당시 김씨는 안마시술소 가운을 입은 채 신음하고 있었으며, 119구조대원이 인근 병원으로 옮겼으나 이동 중 숨졌다. 경찰은 김씨가 쓰러져 있던 옆 건물 4층의 안마시술소를 이날 오후 6시30분쯤 단속했으나 성매매 등 불법행위를 적발하지 못하고 오후 7시쯤 돌아갔다. 경찰은 김씨가 안마시술소 가운을 입고 있던 점으로 미뤄 해당 업소의 손님이었을 것으로 보고 종업원을 추궁한 끝에 경찰 단속 당시 김씨가 업소 안에 있었다는 진술을 받아냈다. 현장 조사결과 김씨가 있었던 방에는 작은 미닫이 창문이 있었고, 창틀에는 김씨의 것으로 추정되는 손자국이 나 있었다. 경찰 관계자는 “김씨는 단속 경찰관이 들이닥치자 창틀에 매달려 있다 팔에 힘이 빠져 추락사한 것으로 보인다”고 말했다. 경찰은 정확한 사인을 밝히기 위해 김씨의 시신을 부검할 계획이다. 경찰은 또 이모(35 여)씨 등 안마시술소 종업원들을 상대로 김씨가 4층 높이에서 떨어진 지 2시간여 지난 뒤에야 신고한 경위를 조사해 일부러 지연 신고한 정황이 드러나면 유기치사 혐의를 적용해 입건할 방침이다. 연합뉴스 김승욱 기자 국어교육계 원로 이응백 서울대 명예교수 별세 해방 이후 중ㆍ고교 교단과 서울대에서 ‘우리식국어교육’에 매진한 원로 국어교육학자 이응백 서울대 명예교수가 29일 오전 4시40분께 서울 강남성모병원에서 숙환으로 별세했다. 향년 87세. 경기 파주 출신인 이 교수는 1949년 서울대 사범대 국어교육학과를 졸업하고 1974년 서울대 문학박사 학위를 받았으며, 1957년부터 1988년까지 국어교육학과 교수로 재직했다. 이 교수는 한국국어교육연구회 회장, 서울대 부설 방송통신대학장, 한국수필문학진흥회 회장, 전통문화협의회 회장, 한국어문회 이사장 등을 역임했다. 저서로는 ‘국어교육사연구’(1975), ‘자료를 통해 본 한자ㆍ한자어의 실태와 그 교육’(1988), ‘방송과 언어’(1988) 등이 있다. 그는 수필과 시조 창작에 남다른 관심을 보여 시조집 ‘인연’(1992)과 문집 ‘여적’(1983), 수필집 ‘기다림’(1988), ‘묵은 것과 새것’(2008) 등 10여권의 작품집을 내기도 했다. 유족으로는 아들 선중(자영업)씨와 손자 상돈(서울대 법대 재학중), 상협(서울대 의대 재학중) 등이 있다. 빈소는 강남성모병원 장례식장 2호실이며 발인은 31일 오전 8시. 장지 남양주시 진건읍 신월리 선영. 02-2258-5953 연합뉴스 황철환 기자 “내년 법정 최저임금 현재보다 26% 인상하라” 민주노총ㆍ한국노총 등 25개 시민사회단체 요구 민주노총, 한국노총 등 25개 시민ㆍ사회단체로 구성된 ‘최저임금연대’는 29일 오전 서울 종로구 참여연대에서 기자회견을 열어 “2011년 적용 법정 최저임금을 시급 5천180원으로 인상하라”고 요구했다. 인상 요구액은 일당 4만1천440원, 한달(주 40시간) 108만2천620원으로, 현행 최저임금(4천110원)에 비해 26% 인상된 금액이다. 최저임금연대는 “현재 최저임금은 월 85만8천990원으로 기초생활보장에도 못 미치는 매우 낮은 수준이다. 저소득 취약계층의 생활을 보호하고 소득분배구조를 개선하려면 법정 최저임금이 현실화돼야 한다”고 주장했다. 이어 “요구액 5천180원은 2009년 전체 노동자의 평균정액급여의 절반에 해당하는 것으로 최저임금제 취지를 실현하기 위한 최소한의 요구다”라고 덧붙였다. 이들은 2009년 전체 노동자 가운데 449만명이 시간당 임금 5천181원 미만인 저임금계층으로 지난해보다 4% 증가했으며, 법정 최저임금도 받지 못하는 사람은 210만명에 달한다고 주장했다. 최저임금연대는 법정 최저임금을 현실화하려고 6.2 지방선거와 연계해서 각 정당의 최저임금 정책 평가와 정책 공개 질의 활동을 벌이는 한편, 캠페인과 서명운동, 공청회 등을 할 계획이다. 연합뉴스 김연정 기자 Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2010-03-30
- 사고 발생 당시 구조상황 재구성 사고 발생 당시 구조상황 재구성 해경 도착 후 80분 만에 58명 구조 “구조 30분 만에 함수 거의 가라앉아” 지난 26일 오후 9시 25분쯤 백령도에서 남서쪽 해역을 순찰하고 있던 초계함 천안함이 갑작스러운 폭발음을 내며 배를 비추던 조명이 모두 꺼졌다. 폭발로 인한 충격으로 쓰러진 최원일 함장이 정신을 차렸을 때 천안함은 오른쪽으로 90도 가량 기울어 출입구가 머리 위로 가있었다. 함장실에 갇힌 최 함장이 밖으로 나와 선체를 확인했을 때 이미 후미는 보이지 않았다. 폭발로 전원이 끊기면서 천안함 내 18대의 통신시설은 먹통이 됐다. 최 함장은 9시 30분 휴대전화로 사령관에게 사고 상황을 알렸다. 그 뒤 축전지로 가동되는 이동식 비상용 무전기 ‘PRC-999K’를 통해 2함대사령부와 교신에 성공했다. 2함대는 오후 9시 33분 해양경찰에도 사고 상황을 알렸고 해경은 신고 접수 후 2분 뒤 경비함정인 501함과 1002함을 사고해역으로 급파했다. 구조대가 도착하기까지 천안함의 상황은 급박했다. 로프를 이용해 선체에 갇힌 병사들을 끌어내는 동안 선체의 60%가 바다 속에 잠겼다. 20분 만에 함수의 3분의 2가 가라앉았기 때문에 이미 일부 대원들은 바다에 빠진 상태였고 일부 대원은 아직 바다 위에 떠있는 선체 위에 모여 있었다. 9시 58분 해군 고속정 4척이 도착했으나 구조용 고무보트가 없어 선체 가까이에 다가갈 수 없었다. 김태영 국방장관은 “해군 고속정은 ‘립’(RIB.구조용 고무보트)을 가지고 있지 않고, (천안함에) 고속정이 접근하면 오히려 더 빠른 침몰을 가져올 수 있기 때문”이라고 설명했다. 대신 해군 고속정은 서치라이트를 비추며 천안함에서 떨어져 나간 승조원을 찾는 데 주력했다. 오후 10시 15분 해경의 501함이 도착해 구조작업이 본격적으로 시작됐다. 501함에 탑재된 10인승 고무보트 2대를 이용해 함수에 매달려 있던 승조원들을 구조했다. 1차로 각각 12명, 8명의 승조원을 함수에서 501함으로 옮겼다. 501경비함의 고영재(55) 함장은 “1차 구조를 시작한 지 30분 만에 함수 부분에 사람이 서 있을 수 없을 정도로 배가 가라앉았다”고 설명했다. 2차로 구명보트 1호가 다시 함수로 접근해 두 차례에 걸쳐 24명을 501함으로 인계했다. 1·2호 보트가 물 위에 떠 있던 12명을, 옹진군 소속 관공선도 2명을 구조하면서 총 58명의 승조원이 구조됐다. 501함이 도착한지 80분 만이었다. 다음날 새벽 2시 30분까지 해경과 해군의 수색은 계속됐지만 더 이상의 조난자를 찾지 못하고 발길을 돌려야 했다. 박소원 기자 hopepark@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2010-03-30
- 5면 사진설명 상륙함 성인봉함과 함께 수색 작전 펼치는 SSU 대원들 서해 백령도 서남쪽 1마일 해상에서 경비 활동 중 침몰한 우리 해군 초계함 천안함(1200톤급)의 실종자 수색 작업이 계속되는 가운데 29일 오후 실종자 수색 작전 지원을 위해 인천 옹진군 백령도 서남쪽 해상에 정박한 상륙함(LTS) 성인봉함 주변에서 해군 해난구조대(SSU) 대원들이 실종자 수색 작전을 펼치고 있다. 뉴시스 박종민 기자 Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2010-03-29
- 태안 참사 현장검증..안갯속 바위충돌 추정(종합) >차량속도 추정 ''어려워'', 음주 여부 주말께 결과 나올듯 (태안=연합뉴스) 유의주 김준호 기자 = 지난 26일 8명의 사망자를 낸 충남 태안군 남면 청포대해수욕장 백사장 차량충돌 사고를 수사중인 태안해양경찰서는 28일 도로교통공단 관계자 5명이 참여한 가운데 현장검증을 실시했다. 해경은 이날 오전 11시30분부터 3시간가량 진행된 현장검증에서 사고를 낸 그랜드카니발 차량이 사고 당시 급제동한 흔적이 없다는 점을 확인했다. 해경은 이에 따라 사고 차량 운전자인 태안군청 직원 문모(46)씨가 짙은 안개 때문에 ''자라바위''를 발견하지 못한 채 달리다 그 속도대로 바위에 충돌한 것으로 추정했다. 해경은 또 숙소에 먼저 도착해 있던 직원들이 "사고 차량에 타고 있던 직원들과오후 9시4분께 통화했는데 4분 뒤인 오후 9시8분에는 통화하지 못했다"고 진술한 것을 토대로, 사고 시간을 이 무렵일 것으로 추정하고 있다. 해경은 이와함께 차량 파손 정도와 바위의 상태를 조사해 사고 당시 차량 속도가 어느 정도였는지를 추정하려 했지만, 차량이 고정 물체와 충돌할 경우 ''차 대 차'' 충돌에 비해 피해가 크다는 점에 비춰 차량 앞부분만 파손된 사실만으로는 속도를추산하기 어렵다고 결론을 내렸다. 운전자 문씨의 음주 여부를 가리기 위한 혈액 성분 검사 결과는 금주말께 나올 것으로 예상하고 있다. 해경은 사고 차량이 백사장으로 진입한 경위에 대해서도 별주부마을 농촌개발사업 담당자인 문씨가 차량에 탑승한 농림수산식품부 직원들에게 보다 많은 관광지를 보여주기 위해 ''자라바위'' 쪽으로 안내했을 것으로 추정할 뿐 탑승자들이 모두 사망한 상태여서 정확한 경위 파악에 어려움을 겪고 있다. 해경은 이와 함께 사망자들이 시신 인양 당시 차량 앞쪽에 쏠려 있었다는 119대원들의 진술에 따라 뒷좌석에 탄 농식품부 직원들이 안전벨트를 매지 않았을 가능성이 있을 것으로 보고 이 부분에 대해서도 수사중이다. 농식품부 직원 7명과 이들을 안내한 문씨 등 8명이 탄 그랜드카니발 차량은 지난 26일 오후 11시께 청포대해수욕장 해변을 달리던 중 백사장에 위치한 자라바위와충돌, 탑승자 전원이 숨졌다. yej@yna.co.krkjunho@yna.co.kr(끝) Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2010-03-29
- <경찰 `집회 유연대응'' 일단 성공…시민 환영> 행사장 주변에 교통경찰만 배치한 것이 주효 (서울=연합뉴스) 황철환 기자 = 경찰이 각종 집회, 시위에 강경하게 맞섰던 기존의 방식에서 벗어나 유연한 대응책을 선보인 27일 서울 시내에서 열린 대규모 집회가 충돌없이 끝났다. 현장 투입 인력을 최소화해 노동계나 시민단체 등의 행사를 최대한 보장하겠다는 서울경찰청의 새 방침이 적용된 첫 집회가 평화롭게 마무리되자 새로운 집회·시위 문화가 형성될 수도 있다는 기대가 커지고 있다. 27일 오후 ''민주노총 2010 총력투쟁 선포대회''가 열린 여의도 문화마당에는 민주노총 간부 6천여명(경찰 추산 4천여명)이 운집해 자칫 경찰과 물리적 충돌이 발생할 수도 있었다. 경찰이 만약의 사태에 대비해 23개 중대 1천500여 명의 진압인력을 동원했기 때문이다. 하지만, 행사장 주변에서는 교통경찰을 제외한 경찰의 모습을 찾아보기 어려웠다. 기동대원들이 모두 행사장에서 떨어진 골목이나 공터 등에 배치된 결과다. 대규모 집회가 열릴 때마다 행사장 주변을 경찰버스와 전ㆍ의경들로 둘러싸 일반 시민과 격리했던 최근 상황과 180도 달라진 모습이다. 집회 참가자들은 이러한 변화를 대체로 환영했다. 건설노조원 백모(50)씨는 "경찰이 눈에 띄지 않아 오늘은 나오지 않은 줄 알았다. 서로 자극받으면 괜히 분위기가 나빠지는데 마음껏 행사를 할 수 있어서 좋았다"고 말했다. 경주에서 온 금속노조원 박모(32)씨는 "예전 분위기와 많이 다르다. 경찰이 많으면 서로 적대감을 느끼게 되고, 그러면 일반 시민에게도 나쁜 인상을 주는데 오늘은 그런 것이 없어서 깔끔하고 좋다"고 환영했다. 민주노총 정호희 대변인은 이러한 변화가 당연한 귀결이라며 "그동안 괜히 차 벽을 두르고 경찰을 배치해 공포분위기를 조성한 것이 잘못된 것이고 앞으로는 오늘처럼 돼야 할 것이다"라고 지적했다. 서울지방경찰청은 2008년 이후 소규모 군중이 있는 곳에도 막대한 경찰력과 진압 장비를 투입해 위법사례가 적발되면 예외 없이 처벌하는 과정에서 과잉진압 논란이 일자 주최 측의 자율성을 최대한 보장하는 방향으로 대응 기조를 선회했다. 경찰 관계자는 "불법행위가 예상되는 집회에만 차별적으로 경력을 운용하겠다. 인력낭비를 막고 불필요한 충돌을 예방하는 동시에 행사 주최측의 자율적인 질서 유지 능력을 강조해 시위 문화 선진화에도 기여할 것으로 본다"고 말했다. hwangch@yna.co.kr(끝) Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2010-03-29
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