'강남' 검색결과 총 22,359개의 기사가 있습니다.
- <동정> 권홍사 회장, 조달청장 초청 간담회 ▲대한건설협회는 25일 오전 7시 30분 서울 강남구 논현동 임피리얼팰리스호텔 6층 베크라룸에서 권홍사 협회 회장과 회장단, 최영철 건설공제조합이사장 등이 참석한 가운데 김용민 조달청장을 초청해 건설업계 현안을 논의하는 조찬 간담회를 개최한다.Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2007-07-24
- 신개념 중국어 프로그램 퀵차이니즈 출시 CDI홀딩스가 중국에서 개발된 교육 프로그램을 국내에 도입하고 본격적인으로 중국어 교육사업에 나섰다. 교육문화기업 CDI홀딩스(대표 김영화, www.cdiholdings.co.kr)는 3일 서울 프라자호텔에서 기자간담회를 갖고 중국어 교육프로그램 ‘퀵차이니즈(Quick Chinese)’ 국내 출시를 발표했다. 퀵차이니즈는 중국정부가 지적상품으로 유일하게 인정한 특허브랜드로 칭화대 산하 자광그룹에서 개발했다. 현재 중국정부가 유럽, 아시아 등 전 세계 20여 개국에 보급하고 있으며 국내에는 CDI홀딩스를 통해 처음 도입된다. 국내에 도입되는 퀵차이니즈는 세계 최초로 청소년들을 대상으로 한 프로그램이다. CDI홀딩스에 따르면 퀵차이니즈는 상품 명칭에서도 알 수 있듯이 단기간에 높은 수준의 중국어 습득이 가능하다. 퀵차이니즈가 한국에 도입된 기존 중국어 프로그램과는 달리 배우는 첫날부터 시각과 청각의 자극을 통한 말하기 쓰기 교육이 이뤄져 빠른 속도로 학습이 가능한 신개념 중국어 교육프로그램이라는 설명이다. 또한 퀵차이니즈 과정을 수료할 경우, 국내 특목중·고교와 중국 현지 중·고교로의 진학이 용이해 진다. 특히 2008년 개편되는 말하기, 쓰기 중심의 ‘신 HSK’ 고득점 프로그램으로 활용될 수 있다. 퀵차이니즈는 총 1년 6개월 과정이다. CDI홀딩스는 30일부터 강남·분당·목동지역 초·중생을 대상으로 서비스를 시작한 후 전국으로 확산한다는 계획이다. 이 밖에도 중국어 사용 빈도가 높은 기업(삼성화재, 국민은행 등)과 B2B서비스를 실시 중이다. 한편 CDI홀딩스는 퀵차이니즈의 북미 유통권 양해각서 체결을 마쳐 국내기업으로는 처음으로 중국어 프로그램을 수출할 계획이다. 북경에 CDI 자회사를 설립, 중국 내 ESL(English as a Second Language)사업을 개시하는 등 본격적인 아태 교육문화기업으로 발돋움하고 있다. CDI홀딩스 김영화 대표는 “세계 인구 60%를 차지하는 아태지역의 부상으로 이 지역을 대상으로 한 ESL(English as a second language) 및 CSL(Chinese as a second language) 시장규모가 약 80조로 예상된다”며 “퀵차이니즈 도입과 대 중국 사업 전개는 CDI홀딩스가 아태 시장을 무대로 한 교육기업으로 옷을 갈아입었음을 의미하는 것”이라고 말했다.Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2007-07-04
- 한국전기안전공사, 거리캠페인 전개 한국전기안전공사(사장 양재열)는 4일 장마철 전기안전 강조기간을 맞아 본사 및 전국 66개 사업소에서 전기안전 거리캠페인을 전개한다. 본사 직원 120여명은 8시부터 30분간 출근시간을 이용해 지하철 2호선 강남역에서 플래카드와 피켓, 어깨띠 등을 두르고 장마철 전기안전 관리요령 리플릿과 기념품으로 부채를 시민들에게 제공한다. 전기안전공사는 “여름철의 경우 습도가 높아 감전사고 위험이 높아 각별한 유의가 요구된다”고 밝혔다. 이재호 기자Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2007-07-03
- [밥일꿈]저출산고령화에 대비한 지자체의 역할 저출산고령화에 대비한 지자체의 역할 서 찬 교 (서울 성북구청장) 우리나라는 2000년에 노령인구가 7%를 넘어섰고, 2020년에는 노령인구가 14%를 넘어서 고령사회로 진입할 것이라는 우려섞인 견해가 여러곳에서 나오고 있다. 이를 반영하듯 각 자치단체에서 노인복지문제는 물론 출산장려 정책을 앞 다퉈 내놓고 있다. 서울시는 신용카드 기능을 추가한 다둥이 행복카드 발급, 중구는 다자녀 가구 무료건강검진서비스, 서대문구는 둘 째부터 10만원 출산지원금, 강남구는 둘째의 경우 50만원부터 다섯째이상 500만원까지 지원, 성동구는 셋째 이상 20만원 지원 등 출산장려를 위한 다양한 묘책을 쏟아 내고 있다. 성북구는 8월 1일부터 서울시에는 처음으로 18세미만 3자녀 가구에 구에서 운영하는 성북레포츠타운 개운산스포츠센터 구민체육관 정릉북악체육시설 등 공공시설 이용료 50%를 감면해준다. 또 65세 이상 어르신에게는 20%를 감면해준다. 지난 3월 다자녀 가구(18세미만 3자년이상 가구) 지원을 위한 주택분 재산세 50% 감면방안도 추진했다. 이 세제감면 방안은 현재 지방세법을 관장하고 있는 행정자치부에서 장기적 검토과제로 연구 중에 있다. 출산장려는 지방정부나 중앙정부나 제일의 과제로 내놓을 정도로 시급한 정책으로 저출산 고령화 현상은 해법을 내놓기 어려운 과제다. 사교육비, 높은 생활욕구, 각종 세금 등등 아이 하나를 키우는데 드는 비용이 일반 맞벌이 부부가 감당하기에 숨이 벅차다. 그런 마당에 두세명씩 낳아 키운다면 요즘은 겁 없다는 소리를 듣는다. 그러나 살기 팍팍하고 아이 키우기가 힘들다고 해서 계속 지금처럼 저출산 현상이 심화돼간다면 부양인구의 감소로 인한 저출산 고령화의 문제는 해결책이 없이 악순환만 되풀이 될 것임은 불을 보듯 뻔한 사실이다. 그렇다면 해결책은 무엇인가. 근본적인 사회구조를 개선하지 않는 한 사람들은 계속 아이 낳기를 주저할 것이다. 이러한 점에서 성북구는 공공시설 이용료 감면혜택 등을 통해 지역사회의 출산장려 분위기를 고조시킬 수 있을 것이라고 기대한다. 다자녀 가정의 경제적 부담을 덜어 일차적으로 다자녀 가정을 우대하고 최근 대두되고 있는 동통폐합으로 남는 시설을 보육시설로 활용하는 등 지역사회차원에서 다양한 제도와 시설을 마련하여 젊은 부부들의 출산 및 육아문제를 지원하면 된다. 내년에는 출산장려금제도도 도입할 계획이다. 출산과 보육문제는 개인의 문제를 넘어 사회의 문제이다. 개인이 부담스러워하는 부분은 지역사회에서 도움을 줄 수 있어야 한다. 최종적인 목표는 바로 이것이다. 아이를 키우기 좋은 사회, 노인들이 건강하고 즐겁게 노년을 보낼 수 있는 사회를 만들어 가는 것이다. 이는 막연한 꿈처럼 보이지만 하나씩 하나씩 현실을 개선하고 계획을 실천해 나가다 보면 어느덧 우리 생활의 일부처럼 당연한 현실이 될 것이다. Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2007-07-23
- 광교신도시3- 자족기능 확보한 ‘기업도시’로 조성 경기도 광교신도시는 주택공급에만 치우친 신도시의 편향을 넘어설 것으로 보인다. 서울의 베드타운으로 전락하는 것을 방지하고 자족기반 확충에 필요한 11개 특별계획구역(360만3300㎡)을 설정해 다른 신도시와 차별화된 독창적인 도시로 개발된다. 경기지방공사는 주택건설용지로 동탄(29.8%)이나 판교(25.6%)보다 적은 19%를 할애하고 상업업무용지와 공공청사 등의 면적을 크게 늘렸다. ◆국제적 복합업무단지 조성 = 특별계획구역 중 제일 큰 부분은 업무용지다. 행정타운과 법조타운, 호텔 컨벤션 등을 제외하고 글로벌 기업 본사를 유치하기 위한 비즈니스 파크가 16만2000㎡에 달한다. 경관이 빼어난 원천유원지 주변에 들어서는 비즈니스 파크는 품격있는 도심형 워터프론트를 형성, 일본의 '록본기 힐스'와 같은 국제경쟁력을 갖춘 복합업무단지로 조성된다. 국내 굴지의 D건설 본사도 이미 비즈니스 파크로 이전하기로 결정했다. 공사는 내년 초 공모를 거쳐 민간사업자에게 일괄 매각한다. 세계적 기업을 유치하거나 컨소시엄을 구성해 참여하면 높은 점수를 줄 방침이다. 또 수도권 남부를 대표하는 도심형 상업문화공간인 파워센터가 특별계획구역에 들어선다. 파워센터는 행정타운 인근에 위치한 중심상업 및 일반상업시설과는 달리 수원과 용인이 접해 있는 42번 국도변에 조성된다. 여기에는 백화점 멀티플렉스 실내테마시설 주상복합아파트(1235세대) 등이 들어서고 공연과 쇼핑 외식이 한곳에서 이루어지는 복합개발 방식으로 추진된다. 올 12월에 민간사업자를 공모하며 공사도 10~20% 지분참여를 할 계획으로 세계적인 건축가의 설계 참여를 위해 인센티브를 주는 방안을 검토중이다. 공사 특별계획단 서재군 과장은 “강남 테헤란밸리가 일만 하는 곳이라면 광교는 업무와 주거, 상업기능을 포괄한 기업도시 조성을 목표로 하고 있다”며 “계획대로 비즈니스 파크와 파워센터 등이 들어서면 수도권 경쟁력을 강화하는데도 크게 기여할 것”이라고 강조했다. ◆도청사 등 기업지원시설 입주 = 기업을 지원하는 공공시설이나 연구개발 기반시설이 대거 조성된다. 특별계획구역 중심지에 새 도청사(11만9000㎡)나 법원 검찰청(6만6000㎡)이 건립되고 국제회의나 산업전시 등의 대규모 행사를 개최할 수 있는 컨벤션센터(19만5000㎡)가 들어선다. 특히 도청사는 영국 런던시청사나 일본 도쿄도청사와 같이 랜드마크로 조성되고 컨벤션센터와 비즈니스 파크로 이어지는 1.4㎞의 중심가로는 프랑스의 라데팡스나 독일 베를린의 포츠담 광장을 능가하는 세계적 공간 명소로 만들어진다. 공사는 신도시 중심지역의 연계성 확보를 위해 세계적 건축가 빌모트씨를 자문위원으로 위촉해 마스터플랜을 수립하고 있다. 수도권 연구개발의 거점 역할을 할 첨단 R&D 브레인클러스터인 광교테크노밸리도 조성된다. 전체 68만4300㎡ 부지에는 아주대 의료시설 및 자동차엔진개발센터, 경기대 교육 및 연구시설, 경기도 및 민간기업 R&D단지, 벤처 및 연구개발 지원시설 등이 들어서 산학연 협력체제를 구축하게 된다. 이미 중소기업종합지원센터 및 나노팹특화센터, 바이오센터 등이 건립됐고 차세대융합기술원 공사가 한창이다. 또 모든 시설들에는 언제 어디서나 쌍방향 소통이 가능한 유비쿼터스(Ubiquitous)가 구현돼 시설물 관리, 방재, 도시관리 등의 분야에서 최상의 환경을 제공하게 된다. 자족도시의 관건인 대중교통 분담율도 획기적으로 개선된다. 분당의 분담율이 30%인데 반해 광교는 50% 이상으로 끌어올렸다. 이를 위해 북수원-상현IC간 도로(4차선 7.9㎞)를 비롯 동수원-성복IC간 도로(4차선 3.3㎞) 동부외곽순환도로(6차선 2.1㎞) 등이 곧 착공된다. 또 서울과의 접근성을 높이기 위한 용인-서울간 고속도로가 2008년 완공되고 신분당선 연장선이 2014년 준공된다. 김문수 경기도지사는 “강남과 20분, 행정도시와 50분 거리에 있고 각종 기업지원시설이 즐비한 광교 신도시가 수도권의 중심업무지구로 성장할 것”이라며 “경기도는 9월 중 국내외 대기업을 대상으로 설명회를 개최해 사업 참여나 본사이전을 유도할 계획”이라고 밝혔다. 수원 선상원 기자 won@naeil.com Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2007-07-23
- [인터뷰]권재욱 경기지방공사 사장 “광교 신도시는 일터 삶터 쉼터를 모두 갖춘 미래형 첨단 신도시입니다. 충분히 강남을 대체할 수 있을 것으로 전망합니다.” 권재욱 경기지방공사 사장은 업무지구가 조성되고 중대형 평형 비율이 높으며 사통팔달의 교통체계를 구축한 광교 신도시가 능히 강남수요를 수용할 수 있을 것이라고 자신했다. 기존 신도시가 환경과 인프라 중 한 가지에 강점을 갖고 있다면 광교는 둘 다 갖추고 있기 때문이다. 자연환경과 접근성이 양호할 뿐만 아니라 가족기능도 충분하다는 것이다. 광교신도시는 송파신도시와 판교신도시의 취약점을 극복했다. 우선 광교 업무중심지구는 마스터플랜에 의해 창조적이고 품격높은 열린공간으로 만들어진다. 행정타운, 컨벤션센터, 비즈니스 파크 등 업무지구 핵심시설에는 경기도 광역업무기능이 배치되고 글로벌 기업 본사가 들어선다. 또 업무지구 중심지에 보행축이 설정되고 상징거리, 광장, 공원 등이 조성된다. 권 사장은 “비즈니스 파크와 도청사, 컨벤션센터 등을 연계해 복합업무단지로 조성할 계획”이라며 “업무지구가 조성되면 광교가 수도권 남부의 성장 거점 역할을 충분히 수행할 수 있을 것”이라고 밝혔다. 전용면적 85㎡(25.7평) 이상인 중대형 아파트가 44%나 공급되는 것도 광교만의 특색이다. 판교(36%)와 동탄(30%)보다 10% 가까이 높다. 전체적으로 소형과 중대형을 균형있게 공급하면서도 시장의 주택수요를 감안, 중대형 공급비중을 높였다. 총 1만3582세대다. 서울 양재까지 20분 내에 닿을 수 있도록 구축한 교통대책은 강남수요를 대체하고도 남는다. 이 때문에 가처분율이 34.2%에 지나지 않는다. 가처분율이 낮다는 것은 팔수 있는 땅이 적다는 의미다. 사회기반시설을 조성하는데 많은 투자를 하다보니 수익성이 판교(38.6%)나 동탄(56.8%)에 비해 많이 떨어지는 것이다. 권 사장은 “앞으로도 매년 1개 이상 광교 같은 신도시를 건설해 수도권 주택가격 상승을 억제하고 강남 수요를 충족시켜 나가겠다”고 약속했다. 선상원 기자 won@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2007-07-23
- [여성이 살고 싶은 광교 신도시]자족기능 우선 … ‘기업도시’ 조성 광교 신도시가 착공에 들어간다. 광교 신도시는 새로운 전형을 창조할 신도시라고 해도 과언이 아니다. 배산임수 지형, 녹지율 45%, 자족기반 형성을 위한 광역행정타운, 광교테크노밸리도 매력적이지만 가장 눈길을 끄는 것은 여성들을 배려한 에듀타운 도입 등이다. 전국 최초로 지자체가 추진하고 있는 광교 신도시의 새로운 도전을 조명한다. 11개 특별계획구역에 광역 업무 상업시설 건립 국내외 대기업 본사 유치 위해 인센티브 마련 경기도 광교신도시는 주택공급에만 치우친 신도시의 편향을 넘어설 것으로 보인다. 서울의 베드타운으로 전락하는 것을 방지하고 자족기반 확충에 필요한 11개 특별계획구역(360만3300㎡)을 설정해 다른 신도시와 차별화된 독창적인 도시로 개발된다. 경기지방공사는 주택건설용지로 동탄(29.8%)이나 판교(25.6%)보다 적은 19%를 할애하고 상업업무용지와 공공청사 등의 면적을 크게 늘렸다. ◆국제적 복합업무단지 조성 = 특별계획구역 중 제일 큰 부분은 업무용지다. 행정타운과 법조타운, 호텔 컨벤션 등을 제외하고 글로벌 기업 본사를 유치하기 위한 비즈니스 파크가 16만2000㎡에 달한다. 경관이 빼어난 원천유원지 주변에 들어서는 비즈니스 파크는 품격있는 도심형 워터프론트를 형성, 일본의 ''록본기 힐스''와 같은 국제경쟁력을 갖춘 복합업무단지로 조성된다. 국내 굴지의 D건설 본사도 이미 비즈니스 파크로 이전하기로 결정했다. 공사는 내년 초 공모를 거쳐 민간사업자에게 일괄 매각한다. 세계적 기업을 유치하거나 컨소시엄을 구성해 참여하면 높은 점수를 줄 방침이다. 또 수도권 남부를 대표하는 도심형 상업문화공간인 파워센터가 특별계획구역에 들어선다. 파워센터는 행정타운 인근에 위치한 중심상업 및 일반상업시설과는 달리 수원과 용인이 접해 있는 42번 국도변에 조성된다. 여기에는 백화점 멀티플렉스 실내테마시설 주상복합아파트(1235세대) 등이 들어서고 공연과 쇼핑 외식이 한곳에서 이루어지는 복합개발 방식으로 추진된다. 올 12월에 민간사업자를 공모하며 공사도 10~20% 지분참여를 할 계획으로 세계적인 건축가의 설계 참여를 위해 인센티브를 주는 방안을 검토중이다. 공사 특별계획단 서재군 과장은 “강남 테헤란밸리가 일만 하는 곳이라면 광교는 업무와 주거, 상업기능을 포괄한 기업도시 조성을 목표로 하고 있다”며 “계획대로 비즈니스 파크와 파워센터 등이 들어서면 수도권 경쟁력을 강화하는데도 크게 기여할 것”이라고 강조했다. ◆도청사 등 기업지원시설 입주 = 광교신도시에는 기업을 지원하는 공공시설이나 연구개발 기반시설이 대거 조성된다. 특별계획구역 중심지에 새 도청사(11만9000㎡)나 법원 검찰청(6만6000㎡)이 건립되고 국제회의나 산업전시 등의 대규모 행사를 개최할 수 있는 컨벤션센터(19만5000㎡)가 들어선다. 특히 도청사는 랜드마크로 조성되고 컨벤션센터와 비즈니스 파크로 이어지는 1.4㎞의 중심로는 프랑스의 라데팡스나 독일 포츠담 광장처럼 세계적 공간 명소로 만들어진다. 공사는 신도시 중심지역의 연계성 확보를 위해 세계적 건축가 빌모트씨를 자문위원으로 위촉해 마스터플랜을 수립하고 있다. 수도권 연구개발의 거점 역할을 할 첨단 R&D 브레인클러스터인 광교테크노밸리도 조성된다. 전체 68만4300㎡ 부지에는 아주대 의료시설 및 자동차엔진개발센터, 경기대 교육 및 연구시설, 경기도 및 민간기업 R&D단지, 벤처 및 연구개발 지원시설 등이 들어서 산학연 협력체제를 구축하게 된다. 이미 중소기업종합지원센터 및 나노팹특화센터, 바이오센터 등이 건립됐고 차세대융합기술원 공사가 한창이다. 또 모든 시설들에는 언제 어디서나 쌍방향 소통이 가능한 유비쿼터스(Ubiquitous)가 구현돼 시설물 관리, 방재, 도시관리 등의 분야에서 최상의 환경을 제공하게 된다. 자족도시의 관건인 대중교통 분담율도 획기적으로 개선된다. 분당의 분담율이 30%인데 반해 광교는 50% 이상으로 끌어올렸다. 이를 위해 북수원-상현IC간 도로(4차선 7.9㎞)를 비롯 동수원-성복IC간 도로(4차선 3.3㎞) 동부외곽순환도로(6차선 2.1㎞) 등이 곧 착공된다. 또 서울과의 접근성을 높이기 위한 용인-서울간 고속도로가 2008년 완공되고 신분당선 연장선이 2014년 준공된다. 김문수 경기도지사는 “강남과 20분, 행정도시와 50분 거리에 있고 각종 기업지원시설이 즐비한 광교 신도시가 수도권의 중심업무지구로 성장할 것”이라며 “경기도는 9월 중 국내외 대기업을 대상으로 설명회를 개최해 사업 참여나 본사이전을 유도할 계획”이라고 밝혔다. 수원 선상원 기자 won@naeil.com Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2007-07-23
- [밥일꿈] 저출산고령화에 대비한 지자체의 역할 우리나라는 2000년에 노령인구가 7%를 넘어섰고, 2020년에는 노령인구가 14%를 넘어서 고령사회로 진입할 것이라는 우려섞인 견해가 여러곳에서 나오고 있다. 이는 다른 선진국들에 비해 매우 빠른 속도다. 이에 반해 우리나라 출산율은 급속히 떨어지고 있는 것이 당면한 현실이다. 이러한 출산율 저하와 급속한 노령화는 인구증가율을 감소시켜 국가 전체인구의 감소, 경제활동인구의 감소, 노인부양 등 사회복지비용의 급증 등 여러 부작용을 낳고 있다. 즉 저출산, 고령화 사회의 대책이 시급한 실정이다. 이를 반영하듯 각 자치단체에서 노인복지문제는 물론 출산장려 정책을 앞 다퉈 내놓고 있다. 서울시는 신용카드 기능을 추가한 다둥이 행복카드 발급, 중구는 다자녀 가구 무료건강검진서비스, 서대문구는 둘 째부터 10만원 출산지원금, 강남구는 둘째의 경우 50만원부터 다섯째이상 500만원까지 지원, 성동구는 셋째 이상 20만원 지원 등 출산장려를 위한 다양한 묘책을 쏟아 내고 있다. 성북구도 예외는 아니다. 성북구는 오는 8월 1일부터 서울시에는 처음으로 18세미만 3자녀 가구에게 구에서 운영하는 성북레포츠타운, 개운산스포츠센타, 구민체육관, 정릉북악체육시설 등 공공시설 이용료 50%를 감면해준다. 또한 65세 이상 어르신에게는 20%를 감면해준다. 구는 앞서 지난 3월 다자녀 가구(18세미만 3자년이상 가구) 지원을 위한 주택분 재산세 50% 감면방안도 추진했다. 이 세제감면 방안은 현재 지방세법을 관장하고 있는 행정자치부에서 장기적 검토과제로 연구 중에 있다. 출산장려는 지방정부나 중앙정부나 제일의 과제로 내놓을 정도로 시급한 정책으로 저출산 고령화 현상은 해법을 내놓기 어려운 과제다. 사교육비, 높은 생활욕구, 각종 세금 등등. 아이 하나를 키우는데 드는 비용이 일반 맞벌이 부부가 감당하기에 숨이 벅차다. 그런 마당에 두세명씩 낳아 키운다면 요즘은 겁 없다는 소리를 듣는다. 그러나 살기 팍팍하고 아이 키우기가 힘들다고 해서 계속 지금처럼 저출산 현상이 심화되어 간다면 부양인구의 감소로 인한 저출산 고령화의 문제는 해결책이 없이 악순환만 되풀이 될 것임은 불을 보듯 뻔한 사실이다. 그렇다면 해결책은 무엇인가. 근본적인 사회구조를 개선하지 않는 한 사람들은 계속 아이 낳기를 주저할 것이다. 이러한 점에서 성북구는 공공시설 이용료 감면혜택 등을 통해 지역사회의 출산장려 분위기를 고조시킬 수 있을 것이라고 기대한다. 다자녀 가정의 경제적 부담을 덜어 일차적으로 다자녀 가정을 우대하고 최근 대두되고 있는 동통폐합으로 남는 시설을 보육시설로 활용하는 등 지역사회차원에서 다양한 제도와 시설을 마련하여 젊은 부부들의 출산 및 육아문제를 지원하면 된다. 내년에는 출산장려금제도도 도입할 계획이다. 출산과 보육문제는 개인의 문제를 넘어 사회의 문제이다. 개인이 부담스러워하는 부분은 지역사회에서 도움을 줄 수 있어야 한다. 최종적인 목표는 바로 이것이다. 아이를 키우기 좋은 사회, 노인들이 건강하고 즐겁게 노년을 보낼 수 있는 사회를 만들어 가는 것이다. 이는 막연한 꿈처럼 보이지만 하나씩 하나씩 현실을 개선하고 계획을 실천해 나가다 보면 어느덧 우리 생활의 일부처럼 당연한 현실이 될 것이다. 서울 성북구청장 서찬교 Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2007-07-23
- CDI홀딩스, 프렙어학원 본원 오픈 CDI홀딩스 최근 국제계열 특목중·고와 대학 국제학부 및 글로벌전형 대비 프로그램을 제공하는 CDI 프렙어학원(www.cdiprep.co.kr) 본원을 강남에 오픈했다고 밝혔다. 초등학교 4학년부터 고등학교 3학년까지를 대상으로 공인 시험과 국내외 글로벌 진학 프로그램을 운영한다. 2008년 9월 문을 여는 송도국제초등학교 입학 대비반도 운영하고 있다. 또한 CDI홀딩스는 중국 정부가 유일하게 인정한 중국어학습프로그램 퀵차이니즈 입문반 및 초급반도 개강한다. 장세풍 기자 spjang@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2007-07-20
- 대통령은 ‘북방경제’ 제창, 기업은 일단 주춤 “미국기업들 6개월 전부터 움직이기 시작” ...일본 수교자금은 뒷전 밀려 부산-나진-하산 물류 시범운송이 첫신호될 듯 노무현 대통령은 19일 13기 민주평통 출범식에서 “남북공조를 통한 북방경제시대를 열자”고 제창했다. 노 대통령은 “베트남특수 중동특수와는 비교가 되지 않을 크나큰 도약의 시기가 도래할 것”이라고 말했다. 노 대통령은 “차기지도자가 되고자하는 사람 누구도 이 비전을 가벼이 하지는 않을 것이며, 앞 다투어 국민 앞에 공약으로 제시할 것을 기대한다”고 말했다. 당장 연말 대선에서 북방경제시대를 실현할 전략을 놓고 국민의 심판을 받으라고 촉구한 것이다. ‘북방경제시대’는 먼 미래의 일이 아니다. 북한의 핵문제가 해결의 길로 접어들었다는 것은 일반적인 전망이 되고 있기 때문이다. 미국은 18일부터 열린 6자회담에서 북한에게 대규모 인도적 경제적 지원을 제안한 것으로 알려졌다. 민주평통 김창수 전문위원은 “미국이 테러지원국 지정을 해제하는 특별보고서를 연내에 발표한다면, 기업과 금융기관의 대북진출 장애는 제거되는 것”이라면서 “미국정부의 경제지원 제안은 미국기업들의 대북진출을 복선으로 깐 것”이라고 말했다. 북방경제시대는 중국과 러시아를 중심으로 한 유라시아 대륙이 무대이지만 발판은 북한의 경제재건이다. 그러나 북한의 경제재건은 미국의 금융자본이 그랜드디자인을 짜고 있는 반면 한국기업은 뒷전으로 밀려나 있다. 경제통상대사를 지낸 한 인사는 “미국기업들이 북한진출을 위해 6개월 전부터 움직이기 시작했다”고 말했다. 그는 미국 금융자본을 상징하며, 미국의 대외정책과 함께 움직이는 것으로 알려져 있는 JP모건의 움직임을 주목하라고 말했다. 표면상 미국금융자본의 역할이 지배적인 국제금융기관들이 나설 것으로 보인다. 미국의회조사국은 5월 북한의 국제금융기구(IFI) 가입을 언급한 바 있다. 동북아시대위원회도 국제통화기금(IMF)의 북한지원 가능성을 제기하고 있다. 6개월 전이면 1월16일~18일까지 열린 북미 베를린 합의 전후다. 북미관계정상화 밑그림이 그려진 시기에 미국기업들이 움직이기 시작했다는 것은 미국정부의 관계정상화 정책과 기업의 대북진출이 손발을 맞추고 있다는 얘기다. 미국정부가 이라크전쟁을 결심했을 때 미국의 다국적기업들은 홍콩과 런던에서 이라크재건계획을 수립했고, 이라크 전쟁 개시는 미국기업들의 진출계획이 완료된 직후였다. 북한경제 재건의 재정은 일본의 대북수교자금 100억달러가 기초가 될 것이라는 전망이 우세했던 때가 있었다. 2002년 북일정상회담부터 9·19 공동성명까지 기간이다. 그러나 북일관계가 냉각되고, 동북아에서 갈등만을 일으키는 일본의 역할에 미국도 한계를 인정하는 상황이다. 근본적으로는 북한을 친미지대화하고 북방경제시대가 열릴 동북아시아에서 자국의 이익을 극대화하기 위해서 미국자본이 직접 북한 경제재건에 뛰어드는 방향으로 선회한 것으로 보인다. 앞의 전직 경제통상대사는 “미국자본들은 개성을 경유하지 않고 베이징에서 바로 평양으로 들어가는 길을 모색하고 있는 것으로 안다”고 말했다. 한국기업의 대북진출은 중소기업에 국한되어 있으며, 대기업은 아직 미동도 않고 있다. 미국시장에 진출해 있는 한 대기업체 CEO는 ‘불량국가 북한에 돈이 들어간다고 하면 미국에서 사업을 할 수 없기 때문에’ 대북진출을 금기시해왔다고 털어놨다. 그러나 미국의 반대라는 장애는 곧 제거될 것으로 보임에도 불구하고 대기업들의 북방경제를 향한 모색움직임은 찾아보기 힘들다. 노무현 대통령이 밝힌 ‘북방경제시대’ 개막의 첫 신호는 부산-나진-하산-러시아철도를 잇는 남·북·러 물류 시범운송으로 가시화될 전망이다. 동북아시대위원회 강남훈 경제협력국장이 지난 6월2일 블라디보스톡에서 이 철도구간의 물류 시범운송 사업을 제안한 후 한러 양국간에 9월 전후로 시행하는 협상이 진행중이다. 진병기 기자 jin@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2007-07-20
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