'아파트' 검색결과 총 25,950개의 기사가 있습니다.
- 일산 사이버민원 단비에 수해지역이 된 도로 모든 국민이 기다리던 단비가 와 무척 기뻤다. 그런데 새로 확장하고 포장한 덕이동 936-4도로가 조금 온 단비로 물바다가 되어 난리가 났다. 그것도 울타리 한가운데서. 차량들은 차선이 안보여 서로 뒤엉키고 이틀동안 수해지역이 됐다. 배수구를 빨리 설치해야 할 것이다. 2001/06/19 정지환 화정역 환기구 위험해요 화정역 건너편 부영아파트 616동 쪽으로 얼마 전 지하철 환기구 공사를 했다. 외관상으로는 기존의 낮은 환기구를 좀 더 높이 만들어 놓은 것 같다. 그런데 누군가 힘을 주어 조금만 한쪽 방향으로 밀면 환기구 위에 사람이 다닐 수 있도록 설치해 놓은 철망이 환기구 밑으로 떨어지게 돼 있어 아주 위험하다. 공사측에서도 아는지 장애물을 몇 개 설치해 놓았는데 이건 편법이다. 큰 사고로 이어질 수 있으니 다시 공사해야 한다. 2001/06/18 채장훈 쓰레기 분리수거 안하나 호수마을에 1년 이상 사는데 음식물쓰레기 분리수거를 하고 있는 것 같지 않다. 그렇다면 쓰레기봉투를 흰색, 녹색 분리해서 살 필요도 없지 않은가. 관리사무실에 물어 보았더니 며칠 전까지 하고 있는 것처럼 얘기하는데 서로 무관심한 것 같다. 일산에 산다고 자부심을 가졌는데 요즘은 환경문제, 교통문제, 나이트클럽문제로 밤만 되면 거리를 지나다니가 겁난다. 2001/06/17 마화진 놀이터 옆에 웬 자동차정비공장 380세대 아파트 공동시설물-놀이터, 가스저장소, 저수조 등- 바로 옆에 자동차정비공장이 생긴단다. 13년된 낡은 아파트지만 별장이라는 애칭까지 있을 정도로 아름다운 곳이다 그런데 언제부턴가 주변 환경이 훼손되면서 공장들이 들어서기 시작했다. 이제는 놀이터와 담 하나 사이에 자동차정비공장이라니. 아무리 허가가능지역이고 법적으로 하자가 없다 해도 그래도 되나. 업종변경은 불가능한가? 2001/06/16 이명숙 영세민이라 광고해야 하나 영세민자녀 중고생 수업료 지원 및 학자금을 지원하는데 학교에 통보를 꼭 해서 알려야 하나. 고지서가 나오면 확인이 가능하고 본인한테 확인해도 될 걸 학교에 통보해서 명단이 남고 담임이 확인하고. 어린 학생 마음도 생각 좀 해 보라. 어려운 사람 도와주려면 받는 사람 입장을 좀 배려하라. 2001/06/15 영세민 화도교주변 폐수냄새 지독 소만마을에 사는 시민이다. 버스를 타고 서울로 출근하다 보면 항공대 못미치는 지점, 화도교 주변에서 심한 악취가 난다. 처음에는 거름냄새라 생각했는데 냄새가 너무 심한 것이 정화되지 않은 축산폐수가 하천으로 흘러들어 악취가 나지 않나 생각된다. 문을 열어두면 집안에 냄새가 배여 머리가 아플 정도고 햇빛마을에서도 난다. 악취의 원인이 무엇인지 조사해 조치해 달라. 2001/06/15 이승훈 무당집같은 광고물 볼썽사납다 덕이동에서 동패리 방향 구 백두산맥반석 자리에 ‘신**’이라는 식당이 들어섰다. 이 식당벽 전체에 빨간색 불법 간판과 현수막이 도배되어 있다. 그것도 부족해 출입구와 도로변에 빨간색 현수막으로 정신이 없을 정도로 불법광고를 하고 있다. 너무 자극적이고 도시미관을 해쳐 여러 번 민원을 제기했는데도 조치가 취해지지 않고 있다. 정비가 필요하다. 2001/06/13 이기용 보도블럭 보수해 주세요 백양고 옆 인도상에 보도블럭 함몰부분이 있어 학생과 행인이 걸어다니거나 자전거를 탈 때 넘어지는 등 사고가 나고 있다. 또 몇일 전 시에서 유선을 요청했는데 한전이 전선매입 후 후속 조치를 부실하게 해 사고 요인이 방치되고 있다. 빠른 시일 내 복구가 필요하다. 2001/06/19 백양고행정실 2001-06-21
- 경의선 지하화 ‘해라’ ‘못한다’ 18km에 달하는 경의선 고양시구간 지상통과에 반대해 온 고양시 주민들이 지하화를 요구하는 청원서를 21일 고양시 청와대 국회 건교부 철도청 경기도 등에 제출했다. 지난달 30일 결성된 ‘경의선 고양시 구간 지하건설 추진 대책위원회’가 17일까지 벌인 1차 서명운동에 참여한 고양시민은 모두 2만2561명이다. 대책위와 시민들은 청원서를 통해 “고양시는 앞으로 10년 안에 250만명의 대도시로 발전할 것”이라며 이를 무시하고 경의선 고양구간 지상통과를 강행할 경우 “환경과 도시미관을 파괴하는 것은 물론 교통 혼란, 방음벽 설치로 인한 도시 양분화 등의 문제로 발전의 기회를 막을 것”이라며 고양시 전구간인 18km 지하화를 주장했다. 대책위는 또 “철도청이 제안한 일부 구간 반지하화, 방음벽 설치공사는 절대 받아들일 수 없다”면서 탄현역 부근에 설치될 예정인 전진물류기지도 아파트 밀집지역이 아닌 도심 외곽으로 이전할 것을 요청했다. 민주당 김중권대표 면담을 추진하고 있는 대책위는 7월초까지 2차 서명운동을 벌이는 동시에 범시민 전체간담회 등 다각적인 반대운동을 벌여나간다는 계획이다. 그러나 철도청은 고양 구간을 지하화할 경우 9399억여원의 사업비가 추가로 필요하고, 공사기간 또한 3년 이상 지연되는 점, 남북교류 활성화에 따른 물동량 증가시 시설확장이 힘들다는 이유로 지하화는 어렵다는 입장을 고수하고 있다. 한편 서울 용산에서 문산까지 총 48.6km에 달하는 경의선 복선전철화사업은 총 6712억원을 투입해 오는 2006년 말 완공목표로 지난 96년 착공됐다. / 일산 손정미 기자 jmshon@naeil.com 2001-06-21
- 둔산지역 러브호텔 규제 건의 대전 서구 둔산지역 러브호텔난립반대 주민대책위원회는 21일 기자회견을 갖고 대전시에 러브호텔 난립에 대한 근본적인 문제해결을 촉구했다. 대책위는 이날 대전시에 제출한 건의문을 통해 숙박시설 등의 불허용도지역을 대폭 확대하고 형식적인 학교보건법 등 관련법을 개정할 것, 그리고 미건축 상태인 러브호텔의 건축허가를 취소할 것 등을 요구했다. 이와 함께 러브호텔 문제해결을 위해 대전시와 서구청, 그리고 주민대책위가 공동으로 참가하는 공청회를 개최할 것을 요청했다. 주민대책위는 이날 건의문과 함께 러브호텔 건립 반대서명에 참여한 둔산지역 아파트주민6000여명의 명단을 대전시에 제출했다. 대전 구본홍 기자 bhkoo@naeil.com 2001-06-21
- 쓰러진 우성건설, 리모델링 건설사로 재탄생 지난날 아파트(공동주택)하면 떠올랐던 기업, 우성건설에서 재직했던 직원들이 지난 3월 전직 노조 위원장을 중심으로 ‘리모델링(Remodeling)’건설회사인 ‘우성R&C’를 설립해 관심을 모으고 있다. 우성알앤씨를 창업한 사람들은 지난 96년 우성건설이 부도나기 전까지 ‘잘나가던 건설사 직원’들이었다. 이들의 운명은 자신이 몸담았던 회사가 부도나면서 엄청난 소용돌이 속에 빠져들었다. 직장을 살리기 위해 이들이 안해본 일이란 거의 없었다. 임금삭감이나 반납은 기본이었고, 자사주갖기운동, 희망퇴직, 무쟁의선언, 3자인수 추진 등 직원들로서는 최선을 다했다. 직원들이 이런 활동을 하도록 독려한 이가 바로 신웅철(38) 노조 위원장이었다. 하지만 역부족이었다. 우성건설은 끝내 회생의 길로 들어서지 못한 채 지난해 12월 21일 법원으로부터 파산결정을 통보 받았다. 신 위원장은 아쉬움이 남았다. 평생직장이라 생각하고 일해온 우성건설이 파산절차를 밟고 있다는 사실조차 믿기지 않았다. 무엇보다 노조가 앞장서서 ‘직장 살리기 운동’을 펼쳐 경영에 눈뜨기 시작하면서 “운명은 스스로의 힘으로 개척해야 한다”는 각오를 다졌다고 한다. 최소한 우성(宇成)이라는 브랜드만이라도 살리고 싶었다. 그는 퇴직사우들을 모았다. 그 다음 공동출자라는 방식으로 자본금 1억원짜리 우성알앤씨를 창업했다. 21세기에 각광받을 것으로 판단되는 리모델링 건설분야에 승부를 걸었다. 우성건설처럼 주택을 만드는데 중점을 두고 싶은 마음도 있었지만 소규모 자본으로는 현실성이 없었다. 창업한 지 두달이 지나면서 승부수가 점차 통하고 있다. 이달 현재 서울 종로구 통인동 단독주택, 강남구 논현동 빌라, 용산구 한남동 단독주택, 성북구 삼선동 학원, 경기도 안산 상림 우성아파트, 용인 수지 쌍용아파트 등 10여개의 사업을 수주했다. 매출액만 해도 5억원에 이르면서 대표이사까지 포함해 직원 6명의 소규모 회사가 흑자경영체제를 정착시키고 있다. 노조 활동하면서 경영자들한테 느꼈던 불만들을 사전에 없애버린 것도 주효했다. “혹자는 소규모이기 때문에 가능하다고 하지만 우리는 투명경영을 구현하고 있다”는 것이 이곳 직원들의 얘기다. 전직 노조 위원장에서 대표이사로 변신한 신씨는 “적자가 나면 책임지겠다는 자세로 경영에 임하고 있다”며 “우성을 살리고자 했던 직원들의 처절한 노력과 단결심, 자긍심이 내맘 속에 꿈틀거리는 한 반드시 성공해 보이겠다”고 다짐했다. 2001-06-21
- 청약통장 가입자 올들어 5개월째 감소 올들어 4개월째 지속돼 온 주택청약 가입자 감소세가 5월에도 계속됐다. 20일 건설교통부에 따르면 5월말 현재 주택청약통장 가입자는 354만5581명(구좌기준)으로 전달에 비해 1.7%가 줄어들었다. 예치금은 전달보다 2.1% 감소한 13조7181억6000만원이었다. 지역별로는 비수도권 지역이 수도권보다 더 큰 폭의 감소세를 보였다. 수도권지역의 가입자는 280만2663명으로 전달에 비해 1.2% 감소한 반면, 비수도권지역은 3.5%가 감소한 74만2918명이었다. 청약통장 가입자가 지속적으로 감소하는 것은 청약통장의 장점이 사라졌기 때문이라는 게 관계자들의 분석이다. 주택은행 주택청약팀 관계자는“아파트 미분양 등으로 지금은 청약통 장없이도 아파트를 얼마든지 분양받을 수 있기 때문에 굳이 청약통장을 갖고 있을 이유가 없다”며 “청약통장 가입자수의 감소추세는 앞으로도 지속될 것”이라고 말했다 또 청약통 장 취급은행이 시중은행으로 확대되면서 그동안 실수요자가 아닌 허수가 많았으나 이제 그 거품이 빠진 것도 감소원인으로 지적됐다. 한편 예금종류별로는 청약저축은 가입자가 증가하고 있는 반면 청약예금과 부금 가입자는 감소해 대조를 이뤘다. 국민주택 규모(전용면적 18평 이하)의 주택을 청약할 수 있는 청약저축의 가입자는 33만 5748명으로 전달보다 1.7% 증가했고 비수도권 지역(3.0% 증가)이 수도권지역(1.3%)보다 증가폭이 더 컸다. 민영주택 및 중형국민주택(18평∼25.7평)에 청약할 수 있는 청약예금 가입자는 142만8551명으로 전달에 비해 3.1% 감소했고 청약부금은 1.1% 감소한 178만1282명이었다. 건교부 관계자는 “중소형에 대한 수요는 증가하는 반면 중대형 수요는 감소하고 있는 추세 를 반영한 것으로 보인다”고 말했다. 청약통장은 지난해 3월 가구별로 1통장만 보유할 수 있던 규정이 20세 이상이면 누구나 보 유할 수 있게 바뀌고, 가입은행도 시중은행으로 확대되면서 가입자수가 99년 160만5962명에서 지난해에는 379만1328명으로 급격히 늘었다. 2001-06-21
- 7월부터 달라지는 부동산·교통·건설 관련 제도 올 하반기부터 내년 말까지 전국에서 구입하는 전용면적 50평이상, 시가 6억원을 초과하는 고급주택을 제외한 신축주택에 대해 양도소득세가 면제된다. 지금까지는 비수도권지역에서 구입하는 25.7평 이하의 신축주택에만 올해까지 세제혜택이 주어졌다. 또 생애 처음으로 18평 이하의 주택을 장만한 경우 내년말까지 연 6%의 금리로 집값의 70%까지 주택구입자금이 대출된다. 내달 1일부터 달라지는 부동산·교통·건설업 관련 제도를 살펴본다. ◇취득 등록세 감면= 주택사업자가 보존등기시 18~25.7평 신축주택의 경우 취득세와 등록세가 각각 50%, 이주자 이전등기때 같은 평수의 신축주택은 취득세와 등록세가 각각 25% 감면된다. ◇부동산투자회사 제도도입= 일반인들로부터 자금을 모아 부동산에 투자한 뒤 그 수익을 되돌려 주는 간접 투자제도가 신설된다. 이에 따라 부동산을 주식화해 상장 또는 등록토록함으로써 언제든지 매매가 가능하게 됐다. 양도소득세 면제, 취득·등록세 감면, 주택구입자금 대출은 이 제도가 발표된 지난 5월23일부터 소급 적용된다. ◇셔틀버스 운행금지= 6월 30일부터 시내버스 운송사업자와 중소유통업체의 권익보호를 위해 학원, 호텔, 병원 등 법률에서 정한 경우 이외에 현재 운행중인 백화점 등의 셔틀버스 운행이 금지된다. ◇범칙금 통고처분 제도 도입= 정비업종별로 작업범위를 경미하게 위반하거나 자동차를 무단으로 방치한 행위에 대해 범칙금을 부과하는 통고처분제도가 시행된다. ◇교통영향평가 강화= 교통영향평가 대상이 종전 주거시설(아파트) 9만5000㎡, 예식장 2500㎡, 백화점 8000㎡이상에서 주거시설 6만㎡, 예식장 1300㎡, 백화점 6000㎡로 강화된다. 다만 주거시설 6만~9만5000㎡, 예식장 1300~2500㎡, 백화점 6000~8000㎡의 건물은 이달 30일까지 관할 관청에 인허가 신청서를 접수하면 교통영향평가 대상에서 제외된다. ◇도시첨단산업제도 도입= 산업단지 종류에 도시첨단산업단지가 추가되며 지식.정보통신 산업육성을 위해 도시계획 구역내 상업지역, 준주거지역에 도시첨단단지를지정, 개발할 수 있게 된다. ◇산업단지 지정제한 제도도입= 국토의 효율적인 사용을 위해 미분양이 과다한지역에 산업단지 추가 지정이 제한된다. 국가단지는 미분양비율이 5% 이상인 경우, 지방단지는 미분양비율이 10% 이상, 도시첨단단지는 미분양비율이 10% 또는 지정면적 330만㎡ 이상, 농공단지는 미분양비율이 10% 또는 지정면적이 100만㎡ 이상인 경우가 해당된다. ◇건설업 등록강화= 8월부터 건설업등록때 일정한 자본금을 갖추는 외에 건설교통부 장관이 지정하는 기관으로부터 보증능력 확인서를 받아야 한다. 또 업종별로 토목건축. 산업설비공사업은 50㎡, 토목.건축.조경공사업 33㎡, 전문공사업 12~20㎡의 사무실을 갖춰야 한다. 이와함께 토목공사업은 5명이상, 건축공사업은 4명 이상의 기술자를 보유해야 한다. ◇중고건설기계 수출시 등록말소 의무화= 7월 17일부터 불법수출을 예방하기 위해 건설기계를 수출하기전에 건설기계 등록말소가 의무화된다. 한편 건설기계소유자는 건설기계검사증을 건설기계에 항상 비치해야 하는 규정은 7월 17일부터 폐지된다. 2001-06-21
- 삼보아파트주민, 막무가내 건설.공무원 '성토' 사우지구 내 ㄷ아파트 신축현장, 소방도로 불법 점유 김포시 사우단지 내 ㅈ재개발아파트 신축사업과 관련해 그 동안 여러 차례 갈등을 빚어왔던 삼보아파트 108세대 주민들이 시청 공무원을 공개적으로 비난하고 나섰다. 아파트 맞은편에 건설 중인 ㅈ재개발아파트 신축현장측 펌프카와 레미콘 차량 수십대가 불법적으로 소방도로를 점유하고 있음에도 시 담당자가 이를 묵인하고 있다는 것이다. 사건의 발단은 지난 13일 오전 7시 30분부터 오후 6시경까지 진행된 ㅈ재개발아파트 타설작업이다. 주민들에 따르면 당시 시행업체인 ㄷ건설측은 타설작업을 하는 과정에서 2대의 펌프카와 수십대의 레미콘차량을 동원, 소방도로를 불법적으로 점령해 주차장을 이용할 수 없었다는 것이다. 주민들은 특히 학원을 다니는 어린이들이 많이 지나다니는 도로에서 안전장치도 하지 않은 상태에서 공사를 강행하는 막무가내 공사를 이해할 수 없다는 입장이다. 문제는 그 다음 발생했다. 사건 당일 오전 11시 30분경 시청을 찾아 위험한 공사에 대해 항의하는 주민들을 공무원들이 ‘위험하지 않은 공사’라며 두둔하고 나선 것이다. 주민 유이선씨는 “주민들이 위험과 피해를 호소하는데도 당시 시청 직원 배모 과장과 이모 팀장은 ‘공사를 중지시킬 수 있는 관련 법규가 없고 위험하지 않다’, 심지어 ‘위험하지 않으니 (내가) 그 밑에 누워있을 수 있다’며 오히려 주민들을 무시했다”면서 “소음, 분진 등으로 피해를 입고 있는 주민들의 어려움을 해소해 주어야 할 공무원들인지 의심스러웠다”고 목소리를 높였다. 또 다른 주민 육국경씨도 “근거를 제시하라는 요구에 어안이 벙벙했지만 확인 결과 건설기계관리법 33조 2항에 ‘건설기계 소유자 또는 점유자는 건설기계를 주택가 주변 도로나 공터 등에 주기해 교통소통을 방해하거나 소음 등으로 주민의 생활환경을 침해해서는 안된다’는 규정을 찾아냈다”면서 “김포시청은 더운 여름에 문도 못 열고 있는 주민들에게 무조건 참으라고 할 것이 아니라 진정한 서비스행정, 책임행정을 펴야 할 것”이라 꼬집었다. 주민들은 “그 동안 시장님이 현장을 방문해 시정을 조치하는 등 시청의 중재로 협의가 이루어졌으나 현장측의 약속 파기로 악순환이 반복되고 있다”면서 피해보상과 당장 올 여름을 불편없이 지낼 수 있는 대책을 촉구했다. 손정미기자 jmshon@naeil.com 2001-06-20
- 하반기 소형아파트 쏟아진다 하반기에 서울지역의 재건축·재개발지역에서 전용면적 18평 이하 소형아파트가 쏟아진다. 업계에 따르면 소형아파트 공급물량은 18개 지역에서 2360여가구나 된다. 대림산업이 마포 용강동 등지에서 713가구를 공급하며 삼성물산 주택부문 역시 동대문구 이 문동 등 3곳에서 579가구를 공급한다. 대우건설은 서울지역에 총 281가구의 소형아파트를 분양한다. 대림건설 관계자는 “중소형에 대한 수요가 증가하면서 업체들은 기존의 대형평형 공급위주 에서 중소형 평형으로 공급계획을 수정하고 있는 추세”라고 말해 중소형 아파트의 공급은 한동안 지속될 것으로 보인다. 특히 정부는 최근 주택경기활성화를 위해 전용면적 18평 이하의 신축아파트를 처음으로 구입 하는 무주택자에게는 집값의 70%까지 연 6%로 국민주택기금을 대출받을 수 있도록 해 소 형주택의 수요를 더욱 촉진시킬 것으로 보인다. ◇ 이문동 2차 삼성래미안= 총 642세대 중 25평형 264세대가 공급되며 이중 255세대가 일 반분양될 예정이다. 국철 외대앞역이 도보로 5분거리며 동부간선도로를 이용, 강변북로와 올 림픽대로의 연결이 용이하다. 용적률은 248%이며 2004년 6월 입주예정이다. ◇길음동 대림아파트= 성북구 길음 4구역을 재개발하는 아파트로 총 1888가구의 대단지다. 25평형이 526가구며 이중 221가구가 일반분양된다. 대지면적 2만7000여평에 조경면적만 7000여평으로 녹지율이 31%를 넘는다. 지하철 4호선 길음역에서 도보로 10분거리다. 하반기 전용면적 18평 이하 아파트 분양계획 건설사 위치 평형 일반분양분양시기 문의 유형 쌍용 동작구 상도동 24 110 2001.7 3433-7847 재개발 신영 서초구 양재동 13-23 175 2001.7 561-2000 원룸아파트 삼호 마포구 망원동 24 32 2001.9 2170-5072 재건축 양천구 신정동 26 12 2001.9 2170-5072 재건축 대림산업 서대문구 충정로 14-19 258 2001.9 368-6808 재건축 경남기업 중랑구 면목동 25 38 2001.9 768-4925 재건축 동부건설 강서구 방화동 20 4 2001.9 663-8131 재건축 우림건설 강서구 방화동 22 11 2001.9 3488-6775 재건축 대우건설 구로구 오류동 24 81 2001.10 228-3264 재건축 성북구 길음동 23 200 2001.10 981-6512 재개발 한신공영 동작구 동작본동 23 20 2001.10 3393-3339 재개발 성동구 금호동 23 100 2001.10 3393-3339 재개발 풍림산업 성동구 하왕십리 25 170 2001.10 528-6449 재개발 한일건설 노원구 상계동 25 100 2001.11 527-7266 재개발 삼성물산 동대문구 이문동 25 255 2001.11 2235-6845 재개발 동대문구 장안2동23 94 2001.12 2235-6845 재건축 마포구 공덕동 24 230 2001.12 711-0841 재개발 자료제공 : 부동산 뱅크(www.neonet.co.kr) 2001-06-20
- 인천공항 개항후 김포지역 항공기 소음 감소 김포지역 항공기 소음이 지난 3월29일 인천국제공항이 개항되면서 줄어든 것으로 나타났지만 풍무동을 비롯한 일부 항로 직하부지역은 여전히 소음 피해를 호소하고 있는 것으로 나타났다.시에 따르면 인천공항 개항이전에는 항공기가 하루평균 640회 가량 이착륙한 것에 반해 개항이후인 지난 4월에는 43%가량이 준 370회에 머문 것으로 밝혀졌다.환경부와 한국공항관리공단은 이 같은 항공기 운항 감소에 따라 지난 93년 6월 소음 피해지역으로 지정·고시된 김포지역(3종구역 85∼90WECPNL미만)의 소음도가 지역별로 많게는 9.1WECPNL에서 적게는 5.9WECPNL까지 각각 줄었다고 밝혔다.특히 항공기 소음피해가 심했던 사우초등학교주변은 지난달 소음도가 51.3으로 나타나 가장 낮은 소음도를 나타냈다.반면 풍무동 서해아파트 일대는 항공기 운항과 소음도 감소에도 불구하고 주민들의 소음피해 호소는 여전한 것으로 나타나 항로를 수정하기 전에는 일부지역의 소음 피해는 계속될 것으로 보인다.이에 대해 김포시 김용순 환경관리팀장은 "인천공항 개항 이후 수치상 소음피해 지역이 크게 줄었지만 지금까지도 항공기 소음피해 민원이 있다"며 "이는 항공기 운항로 직하부지역에 위치해 항로를 바꾸기 전에는 어쩔 수 없을 것"이라고 밝혔다.한편 김포공항과 인접해 항공기 소음피해가 가장 심한 고촌면 소준마을의 경우 지난 4월 한달간의 평균소음도가 79.0으로 집계, 지난 3월평균 85.4보다 6.4가 감소했다.또 고촌면 대준마을은 85.2에서 77.0으로, 풍무동 길훈아파트 주변은 78.2에서 69.1등으로 각각 소음도가 감소한 것으로 측정됐다.김포 김성배 기자 sbkim@naeil.com 2001-05-29
- 민심회복, 중산층·서민이 핵심이다 ② 국민의 정부가 정책적으로 육성한 벤처 코스닥 열풍에 편승, 주식투자에 나섰던 중산층 서민 등 개미군단들이 강력한 반정부 민심의 진원지로 떠오르고 있다. DJ노믹스의 일환으로 벤처 신경제의 환상에 젖어 너도나도 퇴직금 등을 털어 코스닥 투자에 나섰던 이들은 요즘 “ 이 정부가 하는 일이라면 콩으로 메주를 쑨대도 못 믿겠다”며 발등을 찍고 있다. 정부 정책에 대한 극심한 불신감을 드러내고 있는 것. 한국통신에서 23년 동안 근무한 뒤 지난 1월 퇴직한 이 모(53)씨는 요즘 밤잠을 설치고 있다. 지난해 퇴직이 결정될 때만 해도 이씨는 직장 생활의 아쉬움은 컸지만 퇴직금 1억5000여만원이면 은행 이자로 생활에 어려움이 없을 것으로 생각했다. 그러나 금리가 급속히 떨어지면서 이씨의 기대는 물거품이 됐다. 퇴직금이 휴지조각으로결국 이씨는 증권사가 발행한 책자를 보며 건실하다는 중소기업 위주로 코스닥 등에 1억여원을 투자했다. 그러나 지금 이씨는 3000만∼4000만원 가량 손해를 기록하고 있다. 이씨는 “벌 때는 조금씩 벌고 손해는 크게 봤다”며 “용돈이라도 보탤까 했더니 퇴직금이 거덜날 지경”이라고 말했다. 손해가 커지면서 아내와 말다툼도 잦아졌다. 군에 가 있는 아들이 제대하는 내년이면 학비와 용돈까지 대야 해 이씨의 걱정은 더욱 크다. 답답할 때면 옛 직장 동료나 친구들과 술자리를 갖지만, 주위에도 이익을 봤다는 사람은 없다. 이씨는 오전 9시부터 오후3시까지 집 근처 증권사에서 주가 상황을 초조하게 지켜보는 것이 일과가 됐다. 대기업 차장 하 모(45)씨는 주식투자 붐이 일기 시작한 98년부터 은행과 카드빚 5000만원, 부모 돈 5000만원을 포함해 모두 1억5000만원을 투자했으나 지금 남아 있는 돈은 3000만원뿐이다. 하씨는 “지금 살고 있는 아파트(1억8000만원)를 팔고 전세로 옮길까 생각중”이라면서도 “아내에게 차마 말을 못 꺼내 결단을 못내리고 있다”고 말했다. 최근 거래소시장이 상승세를 타면서 개인들이 밀집해 있는 코스닥시장도 오랜만에 훈풍이 불고 있다. 그러나 이번 주가 상승에도 역시 개인들보다는 일부 세력들만이 대부분의 차익을 실현했다는 지적이 나오고 있다. 연초랠리에서 ‘혹시나’ 하고 들어왔던 개인들은 추락하는 주가에 다시 된서리를 맞아 이번 랠리에 들어오는데 머뭇거렸기 때문으로 풀이된다. 지난해 300포인트 가까이 올라갔던 코스닥지수가 하반기로 접어들면서 급전직하해 50포인트대로 추락하면서 개인들은 평균 70% 이상 손해를 보고 빈털털이가 됐다. 이들 자금에는 구조조정에 따른 퇴직자들의 퇴직금도 상당부분 포함돼 있다. 주식투자 실패로 여론 악화한은 보고서에 따르면 개인투자자 10명 중 4명은 금융기관에서 빚을 내서 투자자금을 마련한 것으로 나타났다. 한은은 또 지난해 개인투자자들이 거래소시장에서 48조3000억원, 코스닥시장에서 44조원 등 총 92조3000억원의 투자손실을 본 것으로 파악했다. 퇴직자들을 비롯한 여론주도층들의 주식투자에서의 연이은 손실은 결국 정부의 정책부재나 남발을 비판하는 목소리로 변하고 있다. 주식투자는 전적으로 투자자 개인의 잘잘못으로 귀결되는 게 마땅하지만 이들은 ‘명예퇴직’과 ‘구조조정 성공’ 등 정부의 장미빛 정책이 자신의 투자실패를 유도했다고 판단하는 것이다. 특히 이들은 50대 이상 가장형 투자자들로 가족과 주위의 사람들에게 영향력을 미칠 수 있는 사람들이어서 정부와 대통령에 대한 여론은 더욱 악화되고 있다는 지적이다. 이에 시장에서는 투자자들의 신뢰회복 방안이 마련돼야 한다고 입을 모은다. 주가띄우기식의 증시부양책이나 재벌 중심의 정책 등은 더이상 투자자들을 시장에 끌어들이기 어렵다는 것이다. 투자자들이 믿고 투자하기 위한 건전한 시장을 만들기 위해서는 중장기적인 정책마련과 적극적인 시행이 필요하지만 정권말기에 그것이 가능할지는 미지수다. / 박준규 기자 jkpark@naeil.com 2001-05-29
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