'개선 방안' 검색결과 총 3,392개의 기사가 있습니다.
- 2012년까지 자동차 연비 15% 개선(국가에너지절약추진위원회 기사임_조간) 연간 3130억원 에너지절감 기대 서민용 임대주택 태양광 설비 확대 국제 고유가 시대를 대비한 에너지절약 일환으로 2012년까지 자동차 연비를 15% 이상 개선하는 방안이 추진된다. 정부는 12일 이해찬 국무총리 주재로 제12차 국가에너지절약추진위원회를 열어 최근 국제고유가 현상을 ‘신고유가시대’로 규정하고 이를 극복하기 위해 추진 중인 ‘에너지원단위 개선 3개년 계획’을 내년에도 강력히 추진키로 했다. 이에 앞서 현대·기아·GM대우·르노삼성·쌍용 등 국내 5개 자동차사 대표와 이원걸 산업자원부 차관은 ‘자동차 연비개선을 위한 협약식’을 갖고 2012년까지 15%이상 연비를 개선하고 고효율자동차·하이브리드자동차·연료전지자동차 등 환경친화적 자동차의 조기 출시를 위한 연구개발과 투자에 적극 나서기로 했다. 자동차업계는 이 목표가 달성되면 연간 22만㎘(3130억원)의 에너지를 절약하고 이산화탄소 배출도 35만톤 줄어 결과적으로 국내 자동차산업의 국제경쟁력도 높아질 것으로 기대하고 있다. 한편 이날 위원회에서는 에너지원단위 개선을 위한 6개 분야 88개 과제 중 현재 67개가 착수돼 14개 과제가 완료되고 53개 과제가 추진 중이라고 밝혔다. 정부는 완료된 14개 과제를 통해 3년간 1887억원의 에너지 절감효과가 있으며, 53개 과제가 완료되면 2007년까지 4조8000억원의 에너지절감 효과가 기대된다는 분석했다. 산자부는 향후 에너지절약을 위한 중점 과제로 △바이오에너지 보급 확대 △ 국공립대학에 대한 ESCO(에너지절약전문기업)사업 추진 △서민용 임대주택의 태양광 발전설비 확대(내년 1400가구임대공동주택에 보급) △혁신도시의 에너지절약형 설계를 추진하겠다고 밝혔다. 이재호 기자 jhlee@naeil.com Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2005-12-12
- 신용보증기금 대출금 90%까지 보증키로 신용보증기금이 내년 1월부터 부분보증 비율을 50~90%까지 차등적용키로 했다. 현재는 일괄적으로 대출금의 85%를 보증지원해주고 있다. 또 신보는 내년에 만기가 돌아와 연장하려는 보증에 대해서는 부분보증비율을 5%포인트씩 낮추기로 했다. 14일 신용보증기금은 이같은 내용의 신용보증제도 개선방안을 확정하고 각 기업에 안내문을 발송했다. 이번 개선방안은 △혁신형 중소기업 지원확대 △고액·중견·장기이용 기업의 보증규모 축소 △보증비율 점진적 인하 △보증료율 인상 등을 골자로 하고 있다. 신보는 차세대 성장산업기업, 이노비즈기업(기술혁신형 기업), 신기술 창업기업 등 혁신형 중소기업에 대한 보증지원을 대폭 확대하고 보증료 인하 부분보증비율 상향조정 등 우대방안을 마련 중이다. 신보 관계자는 “벤처기업 보증으로 특성화하려는 기보와 아직 교통정리가 끝나지 않아 구체적인 혁신형 중소기업 지원대책을 확정하지 못하고 있다”고 설명했다. 자신의 신용만으로 금융기관으로부터 대출을 받을 수 있는 우량중견기업이나 고액·장기 보증이용기업에 대한 보증공급도 단계적으로 축소된다. 최고보증한도는 100억원에서 70억원으로 줄고 15억원 이상 또는 5년 이상 보증이용기업은 보증료를 최고 1%포인트까지 얹어내야 한다. 보증이용기간이 10년을 넘으면 부분보증비율이 큰 폭으로 떨어진다. 금융기관의 심사기능 강화를 유도하기 위해 부분보증비율도 점진적으로 줄고 신용도에 따라 차등적용된다. 신용등급이 낮은 혁신형 중소기업에겐 최고 90%까지 보증지원해주기로 했다. 반면 우량중소기업에 대한 보증비율은 50%까지 떨어진다. 1.1%인 평균보증료율은 내년부터 단계적으로 인상돼 2007년엔 1.5%까지 올라간다. 신보 관계자는 “보증규모의 지나친 확대가 시장원리에 의한 금융시스템 발전을 저해하고 경쟁력없는 중소기업을 연명시켜 정부의 재정부담을 가중시킨다는 지적이 많았다”면서 “지난 4월부터 신용보증제도 개편 테스크포스팀을 구성해 중소기업·금융기관·보증기관 종사자, 학계 전문가 등을 대상으로 면밀한 실태조사를 거쳐 제도개선책을 마련했다”고 말했다. 한편 정부는 내년 예산안에 기보와 신보 출연금을 각각 3000억원, 6000억원으로 책정했다. /박준규 기자 jkpark@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2005-12-15
- 2012년까지 자동차 연비 15% 개선 연간 3130억원 에너지절감 기대 서민용 임대주택 태양광 설비 확대 국제 고유가 시대를 대비한 에너지절약 일환으로 2012년까지 자동차 연비를 15% 이상 개선하는 방안이 추진된다. 정부는 12일 이해찬 국무총리 주재로 제12차 국가에너지절약추진위원회를 열어 최근 국제고유가 현상을 ‘신고유가시대’로 규정하고 이를 극복하기 위해 추진 중인 ‘에너지원단위 개선 3개년 계획’을 내년에도 강력히 추진키로 했다. 이에 앞서 현대·기아·GM대우·르노삼성·쌍용 등 국내 5개 자동차사 대표와 이원걸 산업자원부 차관은 ‘자동차 연비개선을 위한 협약식’을 갖고 2012년까지 15%이상 연비를 개선하고 고효율자동차·하이브리드자동차·연료전지자동차 등 환경친화적 자동차의 조기 출시를 위한 연구개발과 투자에 적극 나서기로 했다. 자동차업계는 이 목표가 달성되면 연간 22만㎘(3130억원)의 에너지를 절약하고 이산화탄소 배출도 35만톤 줄어 결과적으로 국내 자동차산업의 국제경쟁력도 높아질 것으로 기대하고 있다. 한편 이날 위원회에서는 에너지원단위 개선을 위한 6개 분야 88개 과제 중 현재 67개가 착수돼 14개 과제가 완료되고 53개 과제가 추진 중이라고 밝혔다. 정부는 완료된 14개 과제를 통해 3년간 1887억원의 에너지 절감효과가 있으며, 53개 과제가 완료되면 2007년까지 4조8000억원의 에너지절감 효과가 기대된다는 분석했다. 산자부는 향후 에너지절약을 위한 중점 과제로 △바이오에너지 보급 확대 △ 국공립대학에 대한 ESCO(에너지절약전문기업)사업 추진 △서민용 임대주택의 태양광 발전설비 확대(내년 1400가구임대공동주택에 보급) △혁신도시의 에너지절약형 설계를 추진하겠다고 밝혔다. /이재호 기자 jhlee@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2005-12-13
- 최저가낙찰제 300억 이상 공사로 확대 정부와 열린우리당은 12월9일 국회에서 당정협의를 열고 지난해 말 유보했던 최저가 낙찰제 확대 대상을 현행 500억원 이상 PQ공사에서 300억원 이상 모든 공사로 정했다. 이날 회의에서 참석자들은 “100억원 이상까지 최저가낙찰제를 전면 확대하면 시공경험과 경제력·기술력 등이 미약한 중소건설업체까지 안좋은 영향을 미쳐 점진적 확대로 의견을 모았다”고 밝혔다. 이어 당정은 “저가심의제와 보증 및 감리·감독 개선안 시행 결과를 보아가며 참여정부 임기내에 최저가낙찰제를 100억원 이상 공사까지 확대하겠다”고 밝혔다. 정부는 300억원 이상 모든 공사에서 최저가 낙찰제를 시행하기 위해 내년 초 ‘국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률시행령’을 개정해 할 예정이다. 한편 경실련은 참여정부가 최저가낙찰제 대상공사 확대를 국정과제로 제시하고도 이를 지키지 않고 있다고 비판했다. 참여정부는 2003년 7월 ‘정부공사 입찰제도 개선방안’을 통해 2003년내 500억 이상, 2005년 100억 이상, 2006년 모든 공공공사에 최저가낙찰제를 확대·시행하겠다고 약속했으나 지키지 않았다는 것이다. 경실련은 “확대 방침을 유보한지 일년이 흘렀지만 정부는 어떠한 제도적 보완책도 마련하지 않은 채 작년과 똑같은 이유를 되풀이하며 이번에도 300억 이상 정도로 결정해 이익집단과 타협하려 하고 있다”고 지적했다. 재경부 장훈기 회계제도과장은 12월11일자 국정브리핑 기고를 통해 약속위반이 아니라고 반박했다. 장 과장은 “2003년 500억원 이상 PQ공사로 확대한 후 약 1년 동안 시행 결과 덤핑입찰에 따른 부실시공 우려 증대와 건설경기 위축 등 문제가 발생해 100억원 이상 공사로의 확대 계획을 유보한 것”이라고 주장했다. 그는 이어 “정부가 여러 정책 변수들을 종합해 확대계획을 유보한 것임에도 이를 두고 국민과의 약속을 저버렸다는 것은 잘못된 주장”이라고 말했다. Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2005-12-11
- “산별노조 법으로 강제” 논란 이용득 한국노총 위원장이 산별노조를 법으로 보장하라고 요구해 논란이 예상된다. 이 위원장은 8일 오후 서울 서소문동 명지빌딩에서 열린 제2차 노사 대토론회에서 인사말을 통해 “전임자 임금지급을 법으로 금지한다면 산별노조도 법으로 보장해줘야 한다”며 “현행 기업별 노조에서는 노조가 살아남을 수 없다”며 이같이 주장했다. 이날 이 위원장의 발언은 노동조합의 조직형태를 산업별노조로 강제할 수 있도록 법으로 강제하라는 것으로 해석돼 논란이 예상된다. 특히 이날 토론회가 한국노총과 경총이 공동으로 주최한 ‘노사관계 선진화를 위한 법·제도 개선방안은?’이라는 토론회 자리여서 향후 본격적으로 추진될 노사관계 로드맵 논의과정에서 노동계 공식 요구로 제기할지 주목된다. 한국노총 관계자는 “법적으로 강제하는 것은 쉽지 않은 문제인 것이 사실”이라며 “그만큼 전임자 임금지급 금지가 심각한 상황임을 강조하기 위한 것”이라고 확대해석을 경계했다. 이 위원장의 이러한 발언에 대해 이날 공동으로 토론회를 개최했던 한국경총은 일고의 가치도 없다는 입장이다. 경총 관계자는 “노조가 기업별노조나 산별노조를 선택하는 것은 조합원이 알아서 판단할 문제다”라며 “산별노조로 법적강제를 하는 것은 있을 수 없는 일”이라고 반박했다. 전문가들의 견해도 노조 조직형태를 산별노조로 강제하는 것은 어렵다는 입장이다. 이승욱 부산대 교수는 “산별노조만을 법으로 강제하는 경우는 어디에도 없다”며 “노조원의 단결의 선택을 가로막는 위헌적 요소도 있다”고 말했다. 이와 관련 노동계 안팎에서는 이 위원장이 법 논리를 무시하고 이러한 주장을 하게 된 배경은 전임자 임금지급 금지를 규정한 현행법을 무력화시키거나 앞으로 협상과정에서 최대한 양보를 얻어내려는 것으로 분석했다. 현행 노동법에 따르면 오는 2007년부터 사용자는 노조전임자에게 임금을 지급할 수 없으며, 지급할 경우에 ‘부당노동행위’로 규정해 처벌 받게 된다. 정부는 지난 2003년 제출한 ‘노사관계법·제도 선진화방안’(로드맵)에서 전임자임금 지급과 관련해 기업규모 등에 따라 전임자수를 제한적으로 허용하는 방안 등을 제시한 바가 있다. 노동부는 이달 중으로 노사관계선진화방안과 관련한 20여개의 제도개선 방안을 입법예고할 예정이다. 한편 지난 80년 전두환 정권은 노동조합의 조직형태를 기업별노조로 제한하는 규정을 둬 60~70년대 산별노조 체제를 강제로 해체한 바 있다. /백만호 기자 hopebaik@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2005-12-09
- “산별노조 법으로 강제” 논란 이용득 한국노총 위원장이 산별노조를 법으로 보장하라고 요구해 논란이 예상된다. 이 위원장은 8일 오후 서울 서소문동 명지빌딩에서 열린 제2차 노사 대토론회에서 인사말을 통해 “전임자 임금지급을 법으로 금지한다면 산별노조도 법으로 보장해줘야 한다”며 “현행 기업별 노조에서는 노조가 살아남을 수 없다”며 이같이 주장했다. 이날 이 위원장의 발언은 노동조합의 조직형태를 산업별노조로 강제할 수 있도록 법으로 강제하라는 것으로 해석돼 논란이 예상된다. 특히 이날 토론회가 한국노총과 경총이 공동으로 주최한 ‘노사관계 선진화를 위한 법·제도 개선방안은?’이라는 토론회 자리여서 향후 본격적으로 추진될 노사관계 로드맵 논의과정에서 노동계 공식 요구로 제기할지 주목된다. 한국노총 관계자는 “법적으로 강제하는 것은 쉽지 않은 문제인 것이 사실”이라며 “그만큼 전임자 임금지급 금지가 심각한 상황임을 강조하기 위한 것”이라고 확대해석을 경계했다. 이 위원장의 이러한 발언에 대해 이날 공동으로 토론회를 개최했던 한국경총은 일고의 가치도 없다는 입장이다. 경총 관계자는 “노조가 기업별노조나 산별노조를 선택하는 것은 조합원이 알아서 판단할 문제다”라며 “산별노조로 법적강제를 하는 것은 있을 수 없는 일”이라고 반박했다. 전문가들의 견해도 노조 조직형태를 산별노조로 강제하는 것은 어렵다는 입장이다. 이승욱 부산대 교수는 “산별노조만을 법으로 강제하는 경우는 어디에도 없다”며 “노조원의 단결의 선택을 가로막는 위헌적 요소도 있다”고 말했다. 이와 관련 노동계 안팎에서는 이 위원장이 법 논리를 무시하고 이러한 주장을 하게 된 배경은 전임자 임금지급 금지를 규정한 현행법을 무력화시키거나 앞으로 협상과정에서 최대한 양보를 얻어내려는 것으로 분석했다. 현행 노동법에 따르면 오는 2007년부터 사용자는 노조전임자에게 임금을 지급할 수 없으며, 지급할 경우에 ‘부당노동행위’로 규정해 처벌 받게 된다. 정부는 지난 2003년 제출한 ‘노사관계법·제도 선진화방안’(로드맵)에서 전임자임금 지급과 관련해 기업규모 등에 따라 전임자수를 제한적으로 허용하는 방안 등을 제시한 바가 있다. 노동부는 이달 중으로 노사관계선진화방안과 관련한 20여개의 제도개선 방안을 입법예고할 예정이다. 한편 지난 80년 전두환 정권은 노동조합의 조직형태를 기업별노조로 제한하는 규정을 둬 60~70년대 산별노조 체제를 강제로 해체한 바 있다. Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2005-12-08
- 무역자유화 이정표 ‘부산 로드맵’ 다자무역체제 지원, 투자환경 개선 내용 담아 ‘부산 로드맵’은 18~19일 이틀간 열리는 부산 APEC(아시아태평양경제협력체) 정상회의에서 발표될 세계 무역·투자 자유화의 이정표다. 18일 오후 2시 벡스코(BEXCO·부산전시컨벤션센터) 2층 대회의실에서 공식 개막되는 정상회의에는 의장인 노무현 대통령을 비롯해 조지 부시 미국 대통령, 후진타오 중국 국가주석, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령, 고이즈미 준이치로 일본 총리 등 21개국 정상 또는 대표가 참석한다. 이날 회의의 초점은 ‘무역자유화의 진전’을 주제로 한 통상·경제 분야다. 부산 로드맵은 지난 94년 제2차 APEC회의에서 채택된 ‘보고르 목표’의 달성을 촉진하기 위한 중기계획이다. 당시 회의 개최지 인도네시아 보고르에서 합의된 보고르 목표는 APEC의 역내 무역·투자 자유화를 위한 목표 연도를 설정했다. 선진국은 2010년, 개발도상국은 2020년까지 무역 투자 자유화를 달성해야 한다. 우리나라는 개도국으로 분류됐다. 보고르 목표 달성 시한까지 5년과 15년이 남은 시점에서 지금까지 거둔 성과를 점검하고, 남은 기간 동안 회원국들이 취해야 할 주요 정책수단별 작업 방향을 제시하자는 것이 부산 로드맵의 취지다. 그간 APEC 회원국의 평균 관세율은 89년 15.9%에서 2004년 5.5%로 낮아졌고, 89~2003년 동안 회원국 평균 성장률은 46%를 기록, APEC 비회원국(36%)에 비해 10% 가량 높게 나타났다. 부산 로드맵은 △도하개발어젠더(DDA) 협상 등 다자무역체제 지원 방안 △보고르 목표 달성을 위한 개별행동계획(IAP) 강화 방안 △높은 수준의 지역무역협정(RTAs)과 자유무역협정(FTAs) 달성 방안 △무역원활화 및 기업·투자환경 개선 방안 등을 주요 골자로 하고 있다. 외교통상부는 “부산로드맵은 APEC 창설 이후의 전반적 평가 및 앞으로의 정책 방향을 제시하고 있다”며 “정상회의 개최지로서 한국의 인지도 제고에 지속적으로 기여할 것”이라고 평가했다. ◆다자무역체제 지원 = DDA협상의 진전을 위해 APEC의 노력을 배가하자는 것이다. 이를 위해 DDA 협상이 종료되는 시점에 보고르 목표 달성을 위해 필요한 추가 자유화 조치를 검토하는 방안이 제시돼 있다. ◆개별행동계획(IAP) 강화 = IAP는 보고르 목표 달성의 성과를 점검하기 위해 APEC 회원국들의 자유화조치를 수록한 것이다. 부산 로드맵은 IAP의 이행 검토 강화를 제시한다. 2007~2009년간 전 회원국을 대상으로 제2차 IAP 이행검토를 실시하자는 내용이다. ◆높은 수준의 RTAs, FTAs 추구 = 역내 무역·투자 자유화를 지속적으로 추진키 위한 것이다. 2008년까지 가능한 많은 분야에 대한 모델조치를 개발하고, 이를 통해 역내 FTA의 동질화를 모색하자는 것이다. ◆무역원활화와 기업·투자환경 개선 = 2010년까지 거래비용의 추가감축 목표를 설정하고, 지식재산권(IPR) 보호 강화를 위한 추가조치를 시행케 되어 있다. 또 투자 자유화와 원활한 증진을 목표로 작업 프로그램을 개발하고, 공공 및 민간부문의 부패근절을 위한 새로운 분야의 작업개발도 제안하고 있다. 이밖에 APEC의 기존 작업계획 중 특히 기업관련 작업의 이행 속도를 높이고, 안전한 교역을 위해 민·관 협력을 강화하는 내용도 담겨 있다. ◆전략적 능력배양 추구 = 선진국과 개도국간 격차 해소를 위한 경제기술 협력사업(ECOTECH)을 보다 집중적으로 집행해 나가야 한다는 내용이다. 능력배양을 위한 추가 재원을 묵핵하고 민관협력을 강화하는 방안을 담고 있다. 김상범 기자 claykim@naeil.com Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2005-11-18
- 전국 주요 산 높이 정비 착수 국토지리정보원(원장 신인기)은 인터넷 및 각종 지도간행물 등에 서로 다르게 표기돼 있는 전국 주요 산의 정상 위치와 높이의 통일 작업을 2005년 12월부터 본격 추진한다. 그 동안 산 높이의 표기기준이 명확하지 않아 지도관련 간행물을 이용하는 등산객이나 관광객 등에게 많은 불편을 초래했고, 최근에는 휴대용 GPS를 이용하는 등산객이 많아짐으로서 이에 대한 개선방안 마련이 시급한 실정이다. 이에 따라 국토지리정보원에서는 산 높이 표기 세부기준을 마련해 축척 1/5000 국가기본도를 기준으로 전국 주요 산의 정상 위치 및 높이를 2006년 말까지 정비할 계획이다. 또한, 정비된 정상위치 및 높이를 체계적으로 데이터베이스화해 민간부문에서 공급하는 각종 지도 및 국가기본도에 표기된 산 높이에 대한 일관성을 유지할 계획이다. 향후 산 높이 정비가 완료되면 우리나라 산과 국토에 대한 국민적 관심을 높이기 위하여 산 명칭, 위치 및 높이, 유래 등을 집대성한 자료집을 발간할 예정이다. /장병호 기자 bhjang@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2005-12-06
- 전국 주요 산 높이 정비 착수 국토지리정보원(원장 신인기)은 인터넷 및 각종 지도간행물 등에 서로 다르게 표기돼 있는 전국 주요 산의 정상 위치와 높이의 통일 작업을 2005년 12월부터 본격 추진한다. 그 동안 산 높이의 표기기준이 명확하지 않아 지도관련 간행물을 이용하는 등산객이나 관광객 등에게 많은 불편을 초래했고, 최근에는 휴대용 GPS를 이용하는 등산객이 많아짐으로서 이에 대한 개선방안 마련이 시급한 실정이다. 이에 따라 국토지리정보원에서는 산 높이 표기 세부기준을 마련해 축척 1/5000 국가기본도를 기준으로 전국 주요 산의 정상 위치 및 높이를 2006년 말까지 정비할 계획이다. 또한, 정비된 정상위치 및 높이를 체계적으로 데이터베이스화해 민간부문에서 공급하는 각종 지도 및 국가기본도에 표기된 산 높이에 대한 일관성을 유지할 계획이다. 향후 산 높이 정비가 완료되면 우리나라 산과 국토에 대한 국민적 관심을 높이기 위하여 산 명칭, 위치 및 높이, 유래 등을 집대성한 자료집을 발간할 예정이다. Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2005-12-06
- 규제개혁 체감도 높인다 정부는 5일 오후 정부종합청사 별관 국제회의장에서 노무현 대통령 주재로 ‘규제개혁 추진 보고대회’를 열고, 참여정부의 규제개혁 실적 및 성과를 종합점검했다. 이날 보고대회에서는 규제개혁의 체감도를 높이기 위한 향후 추진방향에 대한 민관합동토론회도 열렸다. 보고대회에서 정부는 참여정부 출범 이후 민관합동 규제개혁기획단을 설치, 다수 부처가 관련된 핵심 덩어리 규제를 정비하고, 규제의 품질 개선을 강도높게 추진해왔다고 자체 평가했다. 그러나 일반 국민들이 현장에서 느끼는 규제개혁 체감도는 낮다고 평가했다. 정부는 이러한 문제점을 해결하기 위해 덩어리 규제 정비계획 54개 과제 중 현재 추진중이거나 추진예정인 금융산업, 정보통신사업 규제 등 24개 덩어리 규제의 개선방안을 내년 5월까지 마련키로 했다. 또 규제 개선방안의 신속한 후속조치를 위해 규제개선안 확정 발표시 구체적인 법령개정안을 동시에 마련하고, 의견수렴을 거친 개선방안에 대해서는 부처협의, 공청회 등을 생략할 수 있도록 할 방침이다. 한편 정부는 규제 집행절차 개선을 위해 현재 임의적으로 운영하고 있는 복합민원에 대한 ‘부서합심제’를 의무화하고 합심제 운영을 전담하는 ‘민원전담관’을 배치할 계획이다. 또한 현재 김해시 등 13개 시·군이 자체적으로 운영하고 있는 ‘허가전담과’를 전국적으로 확대·설치, 민원을 원스톱으로 처리하는 시스템을 정착시킬 계획이다. 이날 노무현 대통령은 민관합동 규제개혁기획단의 노력을 높이 평가하고 “규제개혁의 추진이 시장의 변화속도에 뒤쳐지지 않도록 정부가 적극적으로 노력해야 한다”고 말했다. 2005-12-05
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