'3월' 검색결과 총 41,560개의 기사가 있습니다.
- ‘직업윤리 수준’ 프로운동선수 1위(표) 국민들은 프로운동선수의 직업윤리 수준이 가장 높고 국회의원이 가장 낮다고 인식하고 있는 것으로 조사됐다. 한국직업능력개발원은 지난 3월 전국 일반인과 대학・고등학생 등 18～64세의 총 8700명을 대상으로 국내 17개 직업에 대한 직업윤리 수준을 조사한 결과 이같이 나타났다고 17일 밝혔다. 조사에 따르면 프로운동선수가 3.68점(만점 5점)으로 1위를 차지했고, 대학교수(3.64점), 의사(3.61점), 초등학교 교사(3.58점), 법조인(3.56점), 직업군인(3.47점), 시민사회운동가(3.40점), 언론인(3.34점), 기업경영자(3.24점), 연예인(3.15점) 등이 뒤를 이었다. 반면 국회의원(2.56점)과 시의회의원(2.80점), 택시운전기사(2.97점) 등은 최하위권이었다. 또 고위공무원(3.12점), 노조간부(3.08점), 하위직 공무원(3.07점), 공장근로자(3.04점) 등도 10위권 밖이었다. 이와 함께 응답자들은 10년전에 비해 우리나라 직업인의 직업윤리 수준이 5점 만점에 3.25점(표준편차 0.97)이라고 대답해, 과거보다 더 나아진 것으로 생각하고 있었다. 응답자중 취업자들은 자신의 직업집단의 직업윤리에 대해 평균 3.17점으로 대답했다. 직업능력개발원측은 우리나라 직업인들의 직업윤리 수준에 대한 자기 인식이 그리 긍정적이지도 부정적이지도 않다고 볼 수 있다고 해석했다. 직무 관련 선물에 대해서는 ‘비싼 것이 아니라면 받을 수 있다’는 응답(48.5%)과 ‘액수와 관계없이 받아서는 안 된다’는 응답(51.5%)이 서로 비슷했다. 직무 관련 선물이 허용될 수 있다고 응답한 사람 1775명을 대상으로 허용가능금액에 대해 조사한 결과, 대다수가 10만원 내외가 적당하다고 인식하고 있었다. 금액별로는 5만~10만원이라고 응답한 사람은 33.4%로 가장 많고, 4만~5만원(28.9%), 1만~3만원(26.8%)의 순이었다. 10만원을 초과하는 선물에 대해 허용한다는 응답자는 10.9%였다. 한국직업능력개발원 장홍근 연구위원은 “정치인 기업경영자 고위공무원 등 사회지도층의 직업윤리에 대한 평가가 낮았다”며 “사회지도층이 솔선수범하여 직업윤리 확립 노력에 더욱 노력해야할 것”이라고 밝혔다. 강경흠 기자 khkang@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2006-10-18
- 인천 송도 U-City 건설 본격화 인천경제청, 통합관제센터 구축추진 한국IBM·LG CNS·SK텔레콤과 협약 인천 송도 U-City 건설 프로젝트가 본격화된다. 인천경제자유구역청(청장 이환균·경제청)은 16일 인천 송도 라마다호텔에서 한국IBM, LG CNS, SK텔레콤 등 3사와 도시통합관제센터 구축 시범사업을 공동추진하기로 협약을 맺었다. 내년 3월까지 18억원이 투입될 이 사업은 유비쿼터스센서 네트워크(USN)를 통해 도시 내 교통·통신 등과 관련된 정보를 통제하는 도시통합관제센터를 구축하는 것으로, U-City 건설의 기반이 될 핵심 사업이다. 센터는 3사가 기술과 자본·인력을 투입해 구축할 예정이며, 경제청은 행정적 지원과 사무실 등의 공간을 제공한다. 3사 가운데 한국IBM은 도시통합관제센터의 표준 플랫폼을 구현하기 위한 기반 솔루션과 서비스를 제공한다. 특히 IBM과 정보통신부가 공동 개발한 유비쿼터스 비즈니스 플랫폼 프로그램인 토파즈(TOPAZ)와 서비스지향아키텍처(SOA) 구현 소프트웨어, 하드웨어를 제공한다. LG CNS는 도시통합관제센터의 응용아키텍처 수립, 설계 및 플랫폼 개발, 응용 애플리케이션 개발, 센터 시스템 구축 및 통합을 담당한다. LG CNS는 현재 진행 중인 송도국제업무단지의 U-시티 구축사업을 연계해 시너지 효과를 창출할 계획이다. SK텔레콤은 U-시티의 기본 인프라인 유비쿼터스 기술과 서비스를 제공한다. 이환균 청장은 “중국 상해 등과는 차원이 다른 지식도시, 생태도시, 첨단교통도시를 만드는 게 인천경제자유구역의 차별화 전략”이라며 “이 사업을 성공시켜 인천경제자유구역이 세계적인 U-시티 모델로 평가받게 되길 바란다”고 말했다. 인천 곽태영 기자 tykwak@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2006-10-17
- 경기 부천시, 버스 차고지 이전 논란 부천시, 버스 차고지 이전 논란 시 “일단 이전한 뒤 대체부지 마련” 주민 “현 차고지 더 이용하다 이전” 주거지역에 있는 시내버스 차고지를 외곽으로 이전하려는 경기도 부천시 계획이 이전 대상지역 주민들의 반발로 난항을 겪고 있다. 시는 주민 민원 등을 고려해 일단 해당부지로 이전했다가 장기적으로 인근 시흥시와 공동으로 대체 부지를 마련해 차고지를 옮기겠다는 입장이다. 그러나 주민들은 대체부지가 마련될 때까지 현 차고지를 더 사용하다가 옮기는 게 낫다며 이전 백지화를 요구하고 있다. 부천시는 지난 2003년 소사고교 옆에 위치한 ㈜소신여객 버스차고지(소사본3동)를 옮겨달라는 소사고와 인근 주민들의 청원에 따라 현 차고지 건너편 개발제한구역에 공영차고지를 조성해 이전키로 했다. 소사고는 시에 차고지를 옮긴 뒤 빈 터를 매입해 급식시설과 다목적 체육관을 지어달라고 요구했다. 시는 공영차고지 조성계획을 공고한 뒤 2004년 9월 중앙정부의 개발제한구역 사용승인을 받아 올 3월 착공했다. 내년 1월까지 소사본1동(산 52-1번지 일대 2700여평)에 버스(38대) 승용차(25대) 등 모두 63대를 주차할 수 있는 공영차고지를 건립할 방침이다. 그러나 시가 공사에 들어가자 인근 주민들은 ‘소사공영차고지건립반대비상대책위(이하 비대위)’를 구성해 반대운동에 돌입했다. 비대위는 “당초 공원부지였던 곳에 차고지가 웬 말이냐”며 “조망권 훼손과 소음피해는 물론 심각한 교통체증이 우려된다”고 주장했다. 이에 시는 공사를 늦추다가 지난 5·31 지방선거가 끝난 직후 공사를 시작했다. 하지만 비대위측이 공사현장에서 천막농성을 벌이기 시작했고, 지난 7월 소사구 국회의원 보궐선거를 앞두고 정치권이 중재에 나서면서 공사가 중단됐다. 이후 시는 차명진 국회의원 등 지역 정치권과 경기도의 중재로 인근 시흥시와 공동으로 대체 부지를 마련해 공영차고지를 옮기는 방안을 추진키로 했다. 그러나 대체부지 마련에 시간이 걸리는 만큼 일단 현 예정부지로 차고지를 옮기는 게 불가피하다는 입장이다. 이에 시는 공영차고지와 함께 계획했던 1만1594평 규모의 소사대공원과 한울빛도서관 공사도 시기를 앞당겨 공영차고지와 동시에 착공하겠다며 주민들을 설득하고 있다. 그러나 비대위는 지난 11일 시청 남문광장에서 800여명이 모인 집회를 열고 ‘공영차고지 건설 전면 백지화’를 요구했다. 기희준(52) 비대위 위원장은 “현 차고지를 계속 사용하다가 나중에 시흥시와 마련한 공용차고지로 이전하면 예산을 절약할 수 있다”며 “주민이 반대하는 공사를 왜 강행하는지 납득할 수 없다”고 말했다. 반면 시는 소사고에 필요한 급식시설과 체육시설을 지으려면 하루빨리 차고지를 이전해야 한다는 입장이다. 시 관계자는 “소사고는 부천에서 유일하게 도시락 급식을 하고 있다”며 “늦어도 10월 안에는 공사를 다시 시작할 것”이라고 말했다. 부천 곽태영 기자 tykwak@naeil.com Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2006-10-17
- 남아공 모델로 북한 핵보유 포기로 이끌어야 남아공 모델로 북한 핵보유 포기로 이끌어야 만델라 대통령 핵개발 사실 밝힌 이후 모든 핵무기 폐지 “국제사회 무분별한 압박 사태 더욱 복잡하게 만들것” UN안보리가 한국시각으로 15일 새벽 경제제재를 내용으로 하는 대북제재 결의안을 채택했다. 북한의 핵실험에 대해 국제사회 전반이 강경 제재에 나서기로 결정했으나 남아공과 러시아 인도 브라질 등은 비교적 유화적인 입장을 보이고 있다. 또 남아공을 사례로 볼 때 대화를 통한 북한의 핵포기가 아직 늦지 않았으며 제재를 통한 북한의 압박이 역효과를 낳을 것이라는 전문가들의 지적도 계속되고 있다고 남아공 일간 ‘비즈니스데이’, 미국 ‘인터내셔널헤럴드트리뷴’ 러시아 ‘프라우다’ 등이 보도했다. 지난 10월 9일 북한의 핵실험에 세계 핵확산을 우려한 국제사회의 강경기조에도 불구하고 남아공은 별다른 발언을 하지 않았다. 남아공 외무부는 “핵실험 소식에 깊이 우려하고 있다”고 발표했다. 그러나 이는 경고와는 거리가 먼 표현으로 남아공 정부가 국제사회의 강력한 조치를 촉구했다면 나올 수 없는 말이다. 이에 대해 남아공 일간 ‘비즈니스데이’의 조나단 카체넬렌보겐 국제부 편집장은 11일 논설에서 남아공 정부가 자신들이 친서방국가가 아닌 것을 보여준다면 보다 큰 협상 파워를 갖게 될 것이라고 판단했거나 아니면 북한 뿐 아니라 핵강국도 핵무기를 포기해야 한다고 주장하고 싶었을 것이라고 분석했다. 남아공 정부는 성명에서 모든 핵 강국은 핵무기를 포기해야 한다고 주장했다. “핵무기는 인류의 소멸을 가져온다. 따라서 핵은 안보의 원천이 될 수 없으며 어떤 억지 목적으로도 이용돼서는 안 된다”고 정부는 발표했다. 남아프리카공화국은 지난 80년대 6대의 전술 핵무기 외에도 수십 발의 소형핵무기를 개발 보유했다. 그러나 1993년 3월 만델라 대통령이 핵개발 사실을 밝힘과 동시에 모든 핵무기를 폐기했다. 전문가들도 “핵클럽이 기득권을 고수하는 한 핵확산을 막을 새로운 방안은 요원하다”고 지적한다. 특히 미국은 북한을 사방으로 압박하면서도 국제사회가 요구하는 포괄적핵실험금지조약(CTBT)의 비준은 거부하는 양면성을 보이고 있다. 러시아 정부도 무력 제재와 같은 극단적인 대북 압박조치에 반대한다는 입장을 계속 강조해 왔다. 러시아는 유엔 안보리에서 미국과 일본 등이 제시한 군사적 수단을 적용할 개연성을 담은 결의안에 반대하며 군사조치를 배제하도록 이끄는데 성공했다. 러시아는 “북한에 대한 국제사회의 무분별한 압박이 사태를 더욱 복잡하게 만들 것이라며 6자회담을 통한 정치·외교적 해결을 주장하고 있다”고 ‘프라우다’는 지적했다. 세르게이 이바노프 러시아 부총리 겸 국방장관은 지난 10일 “북한이 5~15킬로톤의 엄청난 규모의 핵실험을 단행했으며 이로써 사실상 전 세계에서 9번째 핵보유국이 됐다”면서 “그러나 국제사회는 북한이 유도하는 방향으로 끌려가지 않기 위해 고의로 이런 사실을 부인하려 한다”고 주장했다. 세계경제국제관계연구소(IMEMO) 산하 국제안보센터의 알렉세이 아르바토프 소장은 “북한의 핵보유를 먼저 인정하고 핵탄두 6개를 보유했던 남아공이 평화적으로 핵을 폐기했던 것처럼 전 세계가 북한을 남아공 사례로 이끌어야 한”고 지적했다. ‘IHT’에 따르면 전문가들은 중국과 러시아 한국이 북한에 대해 단호한 조치를 취하는 것을 꺼려하는 것으로 인해 제재의 효과성이 불분명하다고 지적한다. “제한된 제재와 협력이 계속될 예정이다. 따라서 우리는 기본적으로 전과 똑같은 상황에 있다”고 미국 다트마우스 대학 한국전문가 데이비드 강은 IHT와의 인터뷰에서 지적했다. 그는 “현재 제재를 반대하는 것은 국제적으로 받아들여질 수 없다”면서 “따라서 한국은 당분간 제재 동조 기조를 유지하다 곧 이를 중단할 것”이라고 말했다. 그는 제재는 아주 훌륭한 일본 ‘가부키’와 같다면서 그다지 많은 효과를 낳지 못할 것이라고 강조했다. 이지혜 리포터 2main@naeil.com Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2006-10-16
- 한국인 유엔 사무총장 역할론 북핵 해법 모색에 있어 한국인 최초로 유엔 사무총장이 된 반기문 외교통상부 장관의 역할이 주목된다. 차기 사무총장에 선출된 반기문 외교통상부 장관은 15일 취임 후 필요하면 북한을 방문, 김정일 국방위원장과 회담할 뜻이 있다고 밝혔다. 또 코피 아난 유엔 사무총장이 북한담당 특사를 두었던 전례를 들며 한반도 문제 담당특사를 임명하겠다는 의사도 공개했다. 반 장관의 방북구상에 대해 외교부 관계자는 “아이디어 차원에서 얘기한 것이며 아직 정밀한 구상까지 다듬지는 못한 상태”라고 말했다. 방북은 ‘필요하다면’, ‘김 위원장의 초청이 있다면’이라는 단서도 달려 있다. 하지만 그는 사무총장 공식 임명을 전후로 “한국인의 긍지를 가지고 국제분쟁 해결과 화해 모색을 위해 애쓰겠다”고 밝혀왔다. 전세계 이슈 중 어느 하나 소홀할 수 없는 자리에 앉게 됐지만 북핵문제가 차지하는 비중이 결코 작지 않은 만큼 한국인 사무총장의 역할에 기대가 쏠린다. 반 장관의 방북구상과 더불어 관심을 끄는 것은 유엔 사무총장 직속의 한반도 전담특사다.반 장관 전임자인 코피 아난 사무총장도 모리스 스트롱 한반도 담당특사를 뒀었다. 스트롱 특사는 수차례 방북을 통해 해법을 찾지 못하던 6자회담의 돌파구 마련을 시도했으며 특히 북-미 직접대화를 촉구하는 등 왕성한 활동을 했다. 2004년 1월과 3월 북한을 방북했던 스트롱 특사는 “대화가 아니고서는 북핵 문제가 해결될 수 없다”며 “북-미 직접대화가 불가피하다”고 말했다. 그는 방북 후 미국 언론과 인터뷰에서 “북한은 부시 행정부가 자신을 ‘악의 축’으로 규정한데 대해 상당한 충격을 받았으며 미국의 공격대상에 포함돼 있다는 점을 확신하고 있다”고 전했다. 또 북한은 핵폐기 의사가 분명히 있으며 최종 목표는 미국과 관계정상화라고 밝히는 등 미국 주장과는 다른 북한 입장을 국제사회에 환기시키는데 기여하기도 했다. /조숭호 기자 shcho@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2006-10-17
- “단절된 아시아 철도 복원하자” 사상 처음으로 아시아 각국 철도 CEO들이 서울에 모여 국제회의를 개최했다. 이 자리에서 철도 CEO들은 단절된아시아 철도 네트워크의 복원을 골자로 한 ‘서울 선언문’을 채택했다. 또 오늘부터 나흘간 한국철도가 주관하는 세계철도차량 컨퍼런스도 열린다. CEO회의는 아시아에서 처음 열리는 행사이고, 세계철도 차량컨퍼런스는 한국에서 열리는 첫 철도관련 국제회의이다. ◆아시아 각국 철도시스템 표준화도 제안 = 16일 서울 삼성동 코엑스 인터컨티넨탈 호텔에서 열린 제1차 아시아철도 정상회의에서 각국 정상들은 단절된 아시아 철도 네트워크의 복원을 염원하는 ‘서울 선언문’을 채택했다. 회의에 참석한 10개국 CEO들은 “철도에 대한 강력한 정책적 뒷받침과 충분한 공동 투자가 필요하다”고 전제한 뒤 “아시아 철도 네트워크의 효율성을 극대화하기 위해 단절된 구간을 복원, 완전한 철도운행이 이뤄지기를 희망한다”고 밝혔다. 아시아 철도 정상들은 정상회의를 정기적으로 개최한다는데 합의하고 다음 회의는 2007년 3월 인도에서 열기로 잠정 결정했다. 이 철 한국철도공사 사장은 “아시아 각국 철도는 표준궤, 협궤, 광궤가 혼용돼 시스템 표준화가 물리적으로 어렵다”면서 “ 각국간 상호이익을 위해 철도시스템을 표준화하고, 운영체계를 통일화함으로서 국경열차를 운영할 수 있는 기반을 조성하자”고 제안했다. 베트남의 뉴엔 닷 투옹 철도 부사장은 “철도인력을 양성하고 경험과 지식을 공유하기 위해 철도선진국인 한국·중국·일본 중 한 나라에 아시아 철도 트레이닝 센터를 창설할 것”을 제안하기도 했다. ◆한국철도 위상 높였다 = 이번 정상회의 개최로 한국철도는 21세기 동북아 허브 전략의 핵심 요소인 남북철도연결, 시베리아횡단철도, 아시아횡단철도 개발의 주도적인 역할을 할 수 있는 역량을 과시했다는 평가를 받았다. 한편 오늘부터 나흘간 제9차 세계철도차량컨퍼런스가 각국 철도운영자, 철도차량 전문가, 학계인사 등 40개국 300여명이 참여한 가운데 서울 삼성동 코엑스에서 열린다. 아시아철도 13개국 CEO와 세계철도학술대회(WCRR) 조직위원, 집행위원들도 참여한다. 이번 행사에는 ‘새로운 미래 열차 개념’과 ‘여객차량의 기술개발 동향’, ‘화물차량의 기술개발동향’, ‘철도차량 정비기술 및 전략’ 등 모두 4개의 세션으로 나눠 토론하며, 19일에는 ‘철도와 관련 산업간의 향후 관계’를 주제로 원탁회의도 열린다. 세계철도차량의 발전상을 한눈에 확인할 수 있는 전시회(51개 부스)도 함께 열린다. 전시회에는 국내외 철도운영회사와 제작회사가 51개 부스에 철도차량 관련 전기전자부품, 운영시스템을 전시한다. /성홍식 기자 hssung@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2006-10-17
- 한국인 유엔 사무총장 역할론 기대감 반 장관, 직접 방북·전담특사 배치 등 구상 내비쳐 북핵 해법 모색에 있어 한국인 최초로 유엔 사무총장이 된 반기문 외교통상부 장관의 역할이 주목된다. 차기 사무총장에 선출된 반기문 외교통상부 장관은 15일 취임 후 필요하면 북한을 방문, 김정일 국방위원장과 회담할 뜻이 있다고 밝혔다. 또 코피 아난 유엔 사무총장이 북한담당 특사를 두었던 전례를 들며 한반도 문제 담당특사를 임명하겠다는 의사도 공개했다. 반 장관의 방북구상에 대해 외교부 관계자는 “아이디어 차원에서 얘기한 것이며 아직 정밀한 구상까지 다듬지는 못한 상태”라고 말했다. 방북은 ‘필요하다면’, ‘김 위원장의 초청이 있다면’이라는 단서도 달려 있다. 하지만 그는 사무총장 공식 임명을 전후로 “한국인의 긍지를 가지고 국제분쟁 해결과 화해 모색을 위해 애쓰겠다”고 밝혀왔다. 전세계 이슈 중 어느 하나 소홀할 수 없는 자리에 앉게 됐지만 북핵문제가 차지하는 비중이 결코 작지 않은 만큼 한국인 사무총장의 역할에 기대가 쏠린다. 반 장관의 방북구상과 더불어 관심을 끄는 것은 유엔 사무총장 직속의 한반도 전담특사다.반 장관 전임자인 코피 아난 사무총장도 모리스 스트롱 한반도 담당특사를 뒀었다. 스트롱 특사는 수차례 방북을 통해 해법을 찾지 못하던 6자회담의 돌파구 마련을 시도했으며 특히 북-미 직접대화를 촉구하는 등 왕성한 활동을 했다. 2004년 1월과 3월 북한을 방북했던 스트롱 특사는 “대화가 아니고서는 북핵 문제가 해결될 수 없다”며 “북-미 직접대화가 불가피하다”고 말했다. 그는 방북 후 미국 언론과 인터뷰에서 “북한은 부시 행정부가 자신을 ‘악의 축’으로 규정한데 대해 상당한 충격을 받았으며 미국의 공격대상에 포함돼 있다는 점을 확신하고 있다”고 전했다. 또 북한은 핵폐기 의사가 분명히 있으며 최종 목표는 미국과 관계정상화라고 밝히는 등 미국 주장과는 다른 북한 입장을 국제사회에 환기시키는데 기여하기도 했다. 조숭호 기자 shcho@naeil.com Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2006-10-17
- 대리운전 사고 보상범위 넓어진다 무보험 대리운전자가 교통사고를 내 차주가 덤터기를 쓰던 관행이 개선될 전망이다. 금융감독원은 12일 “대리운전 사고로 인한 피해방지를 위해 자동차보험 제도개선방안을 마련해 내달부터 시행할 예정”이라고 밝혔다. 사고시 보상범위를 확대하도록 자동차보험 약관을 고치고, 보험상품(특별약관)의 가입도 활성화하기로 했다. 현재 대리운전 도중 사고시 책임보험은 차주의 자동차보험에서 보상되고, 그 외 초과손해는 대리운전자 보험에서 보상토록 돼 있다. 그러나 대리운전자가 무보험일 경우 피해자들이 책임보험 외에는 보상받지 못하기 때문에 차주를 상대로 별도의 손해배상을 요구하는 경우가 자주 발생하고 있다. 소비자보호원에 접수된 대리운전 사고피해 관련 민원을 보면 2003년 40건에서 2004년 122건, 2005년 183건으로 크게 증가했다. 금감원은 이 같은 문제점을 개선하기 위해 대리운전 사고시 책임보험 초과손해도 차주의 자동차보험에서 보상하도록 자동차보험 약관을 개선해 내달부터 시행할 예정이다. 대리운전업자(대리운전자 포함)도 피보험자 대상에 포함시키는 내용이다. 이에 따라 자동차보험 가운데 기본계약(운전자 제한 없이 누구나 운전할 수 있는 조건의 자동차보험 ) 가입자가 대리운전중 사고시 보상범위가 확대된다. 다만 대리운전자 보험에서 보상이 가능한 경우 차주 보험에서는 보상을 제외해 중복보상을 방지키로 했다. 또 다른 개선방안으로는 운전자 제한형(가족·부부·1인 한정 운전특약 등) 자동차보험 가입자를 위해 ‘대리운전 위험담보 상품(특약)’ 가입을 활성화할 방침이다. 현재 이 특약은 6개 손해보험사에서 판매중이지만 홍보부족 등으로 가입률이 2%에도 못 미치는 수준이다. 금감원은 이에 대해 “나머지 손보사들에게도 상품개발을 적극 유도하는 한편 대국민 홍보를 강화해 가입률을 높일 방침”이라고 밝혔다. 한편 국무조정실 산하 한국교통연구원 조사에 따르면 2005년 현재 대리운전업체는 6700여개, 대리운전자는 약 8만 3000명에 이를 것으로 추정된다. 또 손해보험협회에 따르면 2006년 3월 현재 보험에 가입한 대리운전자는 5만 1766명으로 전체 대리운전자 가운데 약 62%에 이를 것으로 추산된다. 그러나 이마저도 정확한 통계가 아닌 추정치일 뿐이다. 대리운전업은 정부의 관리감독을 받지 않고 국세청에 사업자등록만 하면 영업이 가능하기 때문이다. 결국 사각지대에 방치돼 소비자 피해를 키우고 있는 대리운전업에 대한 정확한 실태파악이 병행돼야 금감원의 이번 개선방안이 제대로 실효를 거둘 수 있을 것이라는 지적이다. /정재철 기자 jcjung@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2006-10-13
- 부천, 시내버스 차고지 이전 논란 시, “일단 이전 후 대체부지 마련” 주민, “현 차고지 더 이용하다 이전” 사진 - 부천공영차고지시위 (2장 비니로 보냄. 오늘자) 주거지역에 있는 시내버스 차고지를 외곽으로 이전하려는 부천시의 계획이 이전 대상지역 주민들의 반발로 난항을 겪고 있다. 시는 이들 주민들의 민원 등을 고려해 일단 해당부지로 이전했다가 장기적으로 인근 시흥시와 공동으로 대체 부지를 마련해 차고지를 옮기겠다는 입장이다. 그러나 주민들은 대체부지가 마련될 때까지 현 차고지를 더 사용하다가 옮기는 게 낫다며 이전 백지화를 요구하고 있다. 부천시는 지난 2003년 소사고교 옆에 위치한 ㈜소신여객 버스차고지(소사본3동)를 옮겨달라는 소사고와 인근 주민들의 청원에 따라 현 차고지 건너편 개발제한구역에 공영차고지를 조성해 이전키로 했다. 소사고측은 시가 차고지를 옮긴 뒤 이 터를 매입해 급식시설과 다목적 체육관을 지어달라고 요구했다. 시는 공영차고지 조성계획을 공고한 뒤 2004년 9월 중앙정부의 개발제한구역 사용승인을 받아 올 3월 착공했다. 내년 1월까지 소사본1동 산 52-1번지 일원 2700여평에 버스(38대) 승용차(25대) 등 모두 63대를 주차할 수 있는 공영차고지를 건립할 방침이다. 그러나 시가 공사에 들어가자 인근 주민들은 ‘소사공영차고지건립반대비상대책위(이하 비대위)’를 구성해 반대운동에 돌입했다. 비대위는 “당초 공원부지였던 곳에 차고지가 웬 말이냐”며 “조망권 훼손과 소음피해는 물론 심각한 교통체증이 우려된다”고 주장했다. 이에 시는 공사를 늦추다가 지난 5월 지방선거가 끝난 직후 공사를 시작했다. 하지만 비대위측이 공사현장에서 천막농성을 벌이기 시작했고, 지난 7월 소사구 국회의원 보궐선거를 앞두고 정치권이 중재에 나서면서 공사가 중단됐다. 이후 시는 차명진 국회의원 등 해당지역 정치권과 경기도의 중재로 인근 시흥시와 공동으로 대체 부지를 마련해 공영차고지를 옮기는 방안을 추진키로 했다. 그러나 대체부지 마련에 시간이 걸리는 만큼 일단 현 예정부지로 차고지를 옮기는 게 불가피하다는 입장이다. 이에 시는 공영차고지와 함께 계획했던 1만1594평 규모의 소사대공원과 한울빛도서관 공사도 시기를 앞당겨 공영차고지와 동시에 착공하겠다며 주민들을 설득하고 있다. 그러나 비대위는 지난 11일 시청 남문광장에 600여명이 모여 집회를 열고 ‘공영차고지 건설 전면 백지화’를 요구했다. 비대위 기희준(52) 위원장은 “현 차고지를 계속 사용하다가 나중에 시흥시와 마련한 공용차고지로 이전하면 예산을 절약할 수 있다”며 “주민이 반대하는 공사를 왜 강행하는지 납득할 수 없다”고 말했다. 이에 대해 시 관계자는 “부천에서 유일하게 도시락 급식을 하고 있는 소사고에 급식시설과 체육시설을 지으려면 하루빨리 차고지를 이전해야 한다”며 “늦어도 10월 안에는 공사를 다시 시작할 것”이라고 말했다. 부천 곽태영 기자 tykwak@naeil.com 2006-10-16
- 전남 쌀, 전국 최고 품질 입증 전국 우수 브랜드쌀 12개 중 5개 차지 해남 ‘한눈에 반한 쌀’, 4년 연속 선정 전남 쌀이 전국 브랜드 쌀 평가에서 다시 한 번 최고 자리에 올랐다. 15일 전남도에 따르면 해남 ‘한눈에 반한 쌀’, 나주 ‘왕건이 탐낸 쌀 골드’ 와 ‘드림생미’, 영광 ‘사계절이 사는 집’, 강진 ‘프리미엄호평’ 등이 농림부와 한국소비자단체협의회가 공동으로 주최한 전국 브랜드 쌀 평가에서 우수 브랜드로 각각 선정됐다. 특히 해남 옥천농협 ‘한눈에 반한 쌀’은 이번 평가에서 전국 최우수상을 차지하는 쾌거를 이룩했다. ‘한눈에 반한 쌀’은 전국에서 유일하게 4년 연속 우수 브랜드로 선정돼 3년 연속 선정된 경기도 안성 ‘안성마춤쌀’과 함께 2년간 농림부 지정 ‘러브미(Love米)’ 표장을 사용할 수 있게 됐다. 이번 브랜드 평가에서 시·도별 우수 브랜드는 전남이 5개, 경기도와 경북, 충북이 각각 2개, 충남이 1개였다. 전남 쌀은 지난 2003년 이후 4년 연속 전국 최다 우수 브랜드 쌀로 선정돼 품질의 우수성을 전국에 알리고 있다. 전남 쌀이 우수 브랜드를 독차지한 이유는 재배-도정-유통 과정을 철저하게 관리하기 때문으로 분석된다. 전남도는 지난 2003년 전국 제일 미(米) 생산계획을 수립해 고품질 벼 품종을 보급하고 친환경 쌀 재배 면적을 전체 농지의 10%(2만ha)까지 확대했다. 또 미질 향상을 위해 올해 총 사업비 56억원을 투입해 16개 시·군에 냉각기, 온도자동조절기, 등급 및 색채 선별기 등을 보급했다. 이밖에도 전남 쌀 판매 촉진을 위해 수도권에서 대규모 판촉행사를 진행하고 있으며, 지난 3월까지 평생고객 9만7420명도 확보했다. 전남도는 이런 과정을 통해 생산된 쌀 중에서 ‘전남 쌀 베스트10’을 선정, 전국 평가에 추천할 정도로 품질관리에 철저하다. 전남도는 전남 쌀의 우수성을 알리기 위해 텔레비전 광고를 제작, 수도권에 집중 홍보할 계획이다. 여성잡지, 수도권 생활정보지 등에도 적극 홍보할 방침이다. 또 맞춤형 계약재배 및 평생고객 확대, 대형 유통업체 고정 입점, 방문판매방식 등 다양한 판촉행사도 전개할 계획이다. /무안 방국진 기자 kjbang@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2006-10-16
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