'부동산' 검색결과 총 22,937개의 기사가 있습니다.
- 우리·경남·광주은행 PF부실대출로 1조 손실 12조7000여억원의 공적자금이 투입된 우리금융지주 산하 은행들이 부동산프로젝트파이낸싱(PF) 부실대출로 약 1조원의 손실을 볼 것으로 지적됐다. 25일 감사원은 우리금융지주 산하 우리·경남·광주은행 등 3곳에 대해 지난해 11~12월 '공적자금 지원 금융기관 운영실태'에 대한 특정감사를 벌여 부동산PF와 관련된 다양한 불법·부실을 적발했다고 밝혔다. 감사원은 3명을 검찰에 고발하고 41명을 징계조치토록 요구했다. 감사원에 따르면 우리은행은 지난 2002년 6월~2008년 6월 산하 신탁사업단에서 신탁부동산PF 49건을 취급하면서 시행사들에게 4조2335억원의 '양수약정'을 제공했다가 7128억원의 손실을 보게 됐다. 경남은행은 지난 2007년 서울시 중구의 상가 리모델링사업 PF에 1000억원을 대출하면서 사업성 분석을 제대로 하지 않고 담보가치를 과다계상해 183억원의 손실을 보게 됐다. 광주은행은 지난 2008년 1월∼2010년 12월 운전자금 대출한도를 초과한 업체에게 50억원을 대출했다가 대출원금 47억여원의 회수가 불투명한 상태다.김상범 기자 claykim@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2011-08-26
- 혁신도시 사업 등한시하는 정부 각성해야 원주 혁신도시로 이전하는 국립과학수사연구원을 비롯한 13개 공공기관 이전사업은 대망의 국책 사업으로 원주가 생긴 이래 가장 큰 손님들이 이전해 오는 성대한 사업입니다. 이에 우리 원주시민들이 이 큰 행사가 성대히 이루어지기를 간절히 바라는 마음으로 원주시민이 하나 되어 100개 기관 및 사회단체가 참여하는 ‘원주시 혁신도시범시민대책위원회’를 구성하게 되었습니다. 그러나 우리 원주시민들은 우려하지 않을 수 없습니다.2008년 12월 원주로 이전하기로 한 13개 공공기관들의 원주 이전 시기가 다가오면서 축소 이전하려는 일부 기관과 정부부처 간의 합의가 이루어지고 있는 것이 알려졌기 때문입니다.원주시민들은 혁신도시 자체가 없어지는 것은 아닌지 불안할 수밖에 없습니다. 하나의 전례가 남겨지면 그 뒤를 이어 같은 일들이 벌어질 수 있기 때문입니다. 청와대와 정부 국회는 혁신도시로 이전하는 공공기관들의 이전 사업을 국가적 소신을 가지고 추진해야 하며 특히 이전기관과 현지주민들이 화합하여 상생할 수 있도록 심혈을 기울여야하는 중대한 사업임을 명심해야 할 것입니다. 최근 국립과학수사연구원은 원주로 이전하는 기관 중 첫째로 이전하는 기관임에도 청와대와 정부 관련부처가 국과수의 본원을 축소 이전하는 것에 합의를 하는 등 원주시민들을 분노하게 하고 있습니다. 원주는 앞으로 2018 평창 동계올림픽 개최로 인해 제2영동고속도로 준공과 내년 말 완공되는 중앙선 복선화, 수도권 전철의 개통 등으로 서울과 40분대의 서울 위성도시의 성격을 갖추어가고 있습니다. 거리 등의 이유를 들어 축소 이전하려는 것은 이유가 될 수 없습니다.또한 이전 공공기관들의 부동산 매각이 전혀 이루어지지 않고 있음에도 남의 일인 냥 손을 놓고 있는 실정도 이해할 수 없습니다. 청와대와 정부 국회의 이러한 무관심으로 인해 원주를 비롯한 전국 10개 혁신도시는 지역 경제에 심각한 타격을 입고 있습니다. 청와대와 정부는 이전하는 공공기관의 가족들과 원주시민들을 불안하게 하는 밀실 협의로 축소 이전 또는 이전 무산을 유발하는 행위를 즉각 중단하고 공공기관 완전 이전을 골자로 한 대국민성명서를 발표해야 합니다.국회는 국민의 대의 기관으로서 혁신도시 사업이 신속하고 완벽히 이루어 질 수 있도록 하는 ‘혁신도시공공기관이전특별위원회’를 구성할 것을 강력히 촉구합니다.원주시범시민대책위원회는 전국 10개 혁신도시와 연계하여 혁신도시전국민대책위를 구성하고 삶의 터전을 잃어가며 사수하고자 한 혁신도시 건설을 이제 와서 축소시키거나 무산하려는 어떠한 세력에 대해서도 강경대응할 것입니다. 지난 정부에서 넘어온 국가사업을 현 정부는 책임을 가지고 성대히 이루어질 수 있도록 남은 임기 동안 최선을 다해야 할 것입니다. 국민들의 아픔을 외면하는 정부가 안 되기를 간절히 바라는 바입니다. 원주시 혁신도시범시민대책위원회 원경묵 위원장 Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2011-10-07
- 김포 시네폴리스에 이탈리아 지역 조성 김포도시공사는 최근 이탈리아 기업인 '체네 인터내셔널'과 국내기업 엠씨엔에프와 함께 한강시네폴리스내 이탈리아 프로젝트 조성에 대한 3자협약을 체결했다고 5일 밝혔다. 김포시 한강시네폴리스내에 이탈리아의 산업과 문화 예술 관광 교육 등 소도시를 조성하는 사업으로 현지 투자 유치를 통해 자금을 확보할 계획이다. 김포도시공사는 체네 인터내셔날이 이탈리아 베네토주를 중심으로 도시계획 및 디자인 관련사업, 호텔체인 및 관광 관련 사업을 하는 기업이라고 소개했다. 국내 부동산개발 컨설팅 업체인 엠씨엔에프는 체네 인터내셔널과 조인트 벤처 회사를 설립하고 이탈리아 기업의 유치 업무를 맡기로 했다. osw Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2011-10-06
- 코레일 부채, 부동산 개발로도 해소 어려워 투자 늘리고 부실 커져 … 용산역세권개발·민자역사도 짐덩어리용산 철도정비창 일대 56㎡를 국제업무시설 및 상업·문화·주거시설로 변모시키는 용산역세권개발은 단군이래 최대 부동산개발사업으로 꼽힌다. 애초 이 사업은 철도공사화되면서 부채가 급증한 코레일의 자금 사정을 해결할 최고의 카드였다. 하지만 지금은 실현가능성에 대해 어느 누구도 자신하지 못하고 있다.2008년 말 미국발 금융위기가 터지면서 부동산시장은 급속도로 위축됐고 용산역세권개발 사업은 난항을 거듭했다. 최근 랜드매크 빌딩 시공사를 선정한 뒤 곧 기공식을 열 계획이지만 코레일 부채 해소에 도움이 될지는 의문이다.참여 업체들의 비협조와 추가 자본 확충이 어려운 상황에서 코레일은 용산에 추가로 투자했다. 땅주인이자 주요 주주로서의 책임있는 역할을 하기 위해서다. 하지만 다른 참여사들의 부담을 줄인채 코레일 부담만 가중됐다.코레일은 용산역세권개발을 담당하고 있는 특수목적법인(SPC)인 드림허브프로젝트에 25%를 투자한 대주주다. 이는 2500억원에 달한다.코레일은 분양수입이 들어올 때까지 사업자금을 마련하기 위해 4조1632억원짜리 랜드마크 빌딩을 선매입하기로 했다. 이를 위해 코레일은 올해 4163억원, 내년 1분기말 4163억원을 낼 예정이다. 잔금인 3조3304억원은 2016년 말까지 낸다.코레일은 지난해 드림허브가 토지대금을 제대로 내지 못하자 토지계약대금의 분납기간을 연장해주고 계약금액 및 분납비율을 연장할 수 있도록 사업협약을 변경했다. 당시 코레일은 랜드마크 빌딩 선매입 조건으로 건설투자자들의 지급보증 1조원과 출자사 유상증자 3000억원을 내걸었다. 하지만 지난 7월 출자사 유상증자 4000억원으로 후퇴했다. 이와 함께 토지주가 내야 하는 토지대금 중 17개월간의 분납이자를 면제해줬다.사업이 진행될 수 있는 기반이 됐지만 코레일의 부담은 상대적으로 커진 것이다. 부채난에 허덕이는 코레일이 추가 사업을 위해 다시 돈을 쏟아붓는 형국이다.이와 함께 코레일이 '블루오션'으로 기대했던 민자역사 개발 사업도 난항을 거듭하고 있다. 코레일은 전국 100여개 역사 부지를 민자역사로 개발해 수익을 거둘 계획을 세웠다. 이미 수도권에서만 19개 민자역사가 운영중이거나 공사를 진행하고 있다. 코레일은 현재 진행중인 민자역사 사업의 지분을 최소 9.9%에서 최대 30.1% 보유하고 있다.문제는 이들 민자역사 절반 이상이 법적·재무적인 위기에 처해 있다는 데 있다. 우선 자본잠식이 6곳이고, 건설이 중단된 것만 2곳이다. 소송과 고발이 진행중인 곳 등을 포함해 10곳이 정상운영되지 않고 있다. 코레일이 투자한 금액 중 58%를 회수하기 어려운 상황이다.현재운영중인 민자역사 중 현대아이파크몰(-660억7800만원), 신촌역사(-113억원), 동인천역사(-106억8000만원) 등이 2010년 회계결산 결과 자본잠식으로 드러났다. 노량진역사와 창동역사는 각종 소송에 휘말려 공사가 중단됐으며, 성북역사와 안산중앙역사도 인허가와 검찰 수사 등으로 진행조차 되지 않고 있다.실제 부지 소유주는 다르지만 판교역이나 광명역 등 역세권 개발도 답보 상태다.업계 관계자는 "건설 및 금융시장이 극도로 침체돼 있어 코레일의 부동산개발 사업중 중단기적으로 수익이 발생할 곳은 손에 꼽기도 힘들 정도"라고 지적했다.오승완 기자 osw@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2011-10-06
- [공공기관 부채 위험수위 넘었다│⑧ 코레일(한국철도공사)] 2005년 출범이후 연평균 6천억 영업적자 부채 5년새 66% 증가 … 코레일 "4년째 운임동결, 현실화 필요"공항철도 등 부실 키워 … "과다인력·낮은 생산성 문제" 지적코레일은 2005년 1월 설립 이후 연평균 6000억원 이상의 영업손실을 보고 있다. 이로 인해 빚이 늘면서 부채비율이 높아지고 있다. 지난해 말 현재 부채는 9조6580억원. 2005년 5조7995억원보다 3조8585억원(66.5%) 증가했다. 같은 기간 부채비율 역시 70.3%에서 95.1%로 높아졌다. 이 중 이자가 지급되는 금융부채가 전체 부채의 85.8%를 차지하고 있다. ◆요금 원가보상률 72%에 불과 = 코레일은 2005년 6062억원의 당기순손실을 보였으나 지난해에는 3808억원의 당기순이익을 기록했다. 그러나 대부분 용산역세권 토지매각에 따른 일시적인 처분이익이 반영된 것이라는 분석이다. 경영이 정상화된 결과로 볼 수 없다는 얘기다. 오히려 영업활동 결과를 나타내는 영업이익은 해마다 적자를 기록하고 있다. 지난 해에도 5287억원 적자였다. 공기업 부채 1,3위를 차지하고 있는 한국토지주택공사와 한국도로공사도, 최근 공기업 중 가장 부채가 빠르게 늘고 있는 한국수자원공사도 영업이익은 흑자다. 코레일 경영에 대해 진지하게 짚어봐야 하는 이유가 여기에 있다. 영업손실에 대해 코레일은 낮은 운임수입을 첫째 원인으로 꼽고 있다. 4년째 운임이 동결되면서 원가보상률이 72.1%에 불과하다는 것. 외국과 비교해 봐도 낮다. 코레일을 100으로 했을 때 일본 198, 프랑스 163, 독일 217, 중국 283 등이다. 공익서비스(PSO) 보상이 제대로 안 되는 것과, 선로사용료가 많다는 점도 재무구조에 악영향을 끼치고 있다. PSO의 경우 최근 5년간 3979억원을 보상받지 못했다. 선로사용료 역시 매년 5000억~6000억원을 납부하고 있다. 이는 운송수익의 약 21%에 해당하는 것으로, 코레일 경영에 큰 부담이 되고 있다. 철도투자 부족에 따른 경쟁력 저하, 운송수입에 대한 높은 의존도 등도 원인으로 거론되고 있다. 이에 따라 코레일은 △물가상승률에 비례한 철도운임 인상 △정상적인 PSO 보상액 지급 △선로사용료 개선 △역세권개발 등 수입원 다양화 등을 해결책으로 제시하고 있다.◆무리한 사업추진도 문제 = 그러나 무리한 사업추진 등 경영상 잘못도 재무구조 악화에 한몫했다는 지적이다. 민자역사가 대표적이다. 코레일은 8월 말 현재 한화 서울역사 등 19개 민자역사에 619억원을 출자했다. 이 중 절반이 넘는 곳이 문제가 되고 있다. 제대로 경제성 등을 따져보지 않고 무리하게 사업을 추진한 결과다. 인천공항철도를 인수한 것도 부담이 되고 있다. 코레일은 2009년 11월 현대건설 등 11개사가 소유하고 있던 코레일공항철도(주) 지분 88.8%(1조2057억원)를 인수했다. 원래 민자사업으로 추진된 공항철도는 30년간 코레일공항철도에서 운영하기로 돼 있었다. 코레일공항철도는 운영기간 동안의 예측수요를 기준으로 협약된 수입의 90%에 미달할 경우, 그 차액을 보장받게 된다. 실제 운영결과 수요가 예측에 비해 크게 떨어졌다. 2007년(3~12월) 실제 이용객은 예측치의 6.4%에 불과했고, 2008년 역시 7.3%에 그쳤다. 이에 따라 2008년 정부보조금이 1093억원 지급됐다. 매출액(1232억원)의 88.7%를 정부보조금으로 채웠다. 2009년엔 보조금 비율이 91.3%로 높아졌다. 결국 정부는 코레일로 하여금 코레일공항철도 주식을 인수토록 한 뒤 운임수입 보장기준을 크게 낮춰 2031~2040년에는 46%까지 떨어지도록 했다. 코레일 인수 후 공항철도 이용객이 늘고 있지만 여전히 예측치에는 훨씬 못 미친다. 한동안 적자가 불가피한 상황이다. 용산역세권개발사업 역시 큰 짐이다. 이 사업은 2007~2016년까지 총 28조원을 투입하는 초대형 프로젝트다. 삼성물산-국민연금 컨소시엄 주도로 진행했으나 부동산경기침체 등으로 자금조달에 어려움을 겪자, 코레일이 총대를 멨다. 올 7월 랜드마크빌딩 선매입 등의 사업정상화 방안을 발표했다. 이에 따라 코레일은 2014년까지 부채가 13조원으로 늘고, 부채비율도 135%까지 확대될 것으로 예상된다. 김진애(민주당) 의원은 "자칫 계획대로 사업이 이뤄지지 않을 경우, 코레일은 개발 사업자에게 차입금과 관련한 1조7000억원의 상환의무가 생길 수 있다"며 "이는 코레일 재무구조를 악화시키는 요인이 될 수 있다"고 우려했다. ◆"경쟁도입하면 요금인하 가능" = 그러나 과다한 인력과 낮은 생산성도 영업적자에 일조했다는 지적이 많다. 지난달 말 열린 한국교통연구원 주최 '철도운영 경쟁체제 도입 세미나'에서 발제자로 나선 김시곤 서울과학기술대 교수는 철도 적자 원인으로 △경쟁없는 구조 △수요확대를 위한 마케팅 부족△속도경쟁력 부족으로 인한 수요창출 실패와 함께 '과잉인력으로 인한 생산성 저하'를 첫번째 원인으로 꼽았다. 김 교수에 따르면 2008년 코레일의 철도 연장(1km당) 대비 인력은 8.9명이다. 주요 OECD국가인 스페인(1.2명) 이탈리아(4.7명) 프랑스(4.6명) 일본(6.4명) 독일(7.5명)보다 높다. 반면 한국교통연구원에 따르면 노동생산성은 일본의 66%에 불과하다. 이와 관련, 철도에 경쟁체제를 도입하면 철도요금을 인하할 수 있다는 주장이 제기돼 주목된다. 이재훈 한국교통연구원 철도연구실장은 "현재로선 철도공사의 경영개선을 기대하기 어려운 상황"이라며 "철도운영에 경쟁체제를 도입하면 KTX 요금을 20% 인하할 수 있고, 정부의 철도운영 지원예산도 올해 현재가치로 볼 때 약 7500억원 절감할 수 있다"고 말했다.김병국 기자 bgkim@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2011-10-06
- 도봉구 부가세 6억원 환급받아 주민 복지사업에 투자계획서울 도봉구가 2007년 1월부터 지난해 9월까지 3년 가까이 초과 납부했던 부가가치세 6억3000만원을 최근 돌려받게 됐다고 6일 밝혔다. 도봉구는 지난 연말 부가가치세 환급계획을 세워 구민회관 창동문화체육센터 등에서 낸 부가세 내역에 대해 면밀한 검토를 시작했다.2007년 부가가치세법 시행령 개정으로 부동산임대업 체육시설운영 등도 부가세 납부대상에 추가, 총 16억2000만원을 냈지만 시설 건립·수리 등 공제받을 수 있는 유지보수 비용을 꼼꼼히 따졌던 것. 그 결과 지난 2월 9600만원을 환급받은데 이어 이번에 추가로 5억3000만원을 돌려받을 수 있게 됐다. 도봉구는 환급받은 6억여원을 주민 복지에 투입할 방침이다. 이동진 구청장은 "경기 침체와 서울시 조정교부금 삭감 등으로 인해 재정적 어려움이 커 누락된 재원 발굴에 힘써왔다"며 "주민들을 위한 복지업무를 추진하는데 큰 도움이 될 것"이라고 밝혔다. 도봉구는 지난 5월에는 정리가 안된 도로를 정비하는 과정에서 SH공사 소유로 돼있던 30억원 상당의 땅을 되찾기도 했다.김진명 기자 jmkim@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2011-10-06
- 대전시, 부동산 개발 호재에 지방세 수입 ‘짭짤’ 대전시가 세종시, 과학벨트 등 잇따른 부동산 개발 호재로 올해 들어 취득세 등 지방세수가 크게 늘어난 것으로 조사됐다.22일 대전시에 따르면 지난 8월말까지 거둬들인 세금은 8572억원으로 지난해 같은 기간 7580억원에 비해 13.1%(992억원) 증가한 것으로 집계됐다.이 가운데 토지 등 부동산 거래에 따른 취득세가 2244억원으로 지난해 이맘때의 1994억원에 비해 15.4% 증가하면서 세수 증가를 이끌었다.법인세, 종합소득세 등 지방소득세도 1558억원으로 지난해 1387억원에 비해 12.3% 늘었다. 자동차세(1240억원)와 레저세(115억원)도 지난해(각각 1114억원과 85억원)에 비해 큰 폭으로 증가했다.이는 세종시 원안 추진에 이어 과학벨트 입지, 서남부권의 신세계 복합쇼핑몰(유니언 스퀘어) 등 개발 호재가 잇따르면서 부동산 거래 등이 활기를 띠었기 때문으로 보인다.특히 취득세의 경우 올해 말 3400억원대에 이를 것으로 예상된다. 이는 지난 2006년 이후 최고치를 기록하는 것이다. 2006년 대덕테크노밸리 개발 등으로 4200억원에 달했던 대전지역의 취득세는 이후 부동산 경기 침체로 해마다 감소하며 3000억원대까지 급락했었다.대전시 세정과 관계자는 “전국적으로 취득세가 소폭 증가한 가운데 대전의 경우 과학벨트 등 각종 개발 호재의 영향을 더 받은 것으로 보고 있다”며 “이 같은 추세는 당분간 계속될 전망”이라고 말했다.한편 대전시는 세수 증가에 따라 올 2회 추경예산으로 2200억원을 편성, 올해 시 전체 예산이 사상 최고치인 3조1719억원을 기록했다.김신일 기자 ddhn21@naeil.comCopyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2011-10-06
- 하반기 대규모 분양 앞두고 - 도안신도시냐 세종시냐 ‘고민되네’ “현재 살기엔 도안신도시가 좋고, 미래가치를 생각하면 세종시가 괜찮은 것 같은데…”올 하반기 아파트 분양을 받을 계획인 결혼 5년차 직장인 이종수(36·대덕구 법동)씨는 요즘 고민에 빠졌다. 도안신도시의 아파트를 분양받아야 할지, 아니면 세종시를 선택해야 할지 결정하지 못해서다. 요즘 아파트 분양을 계획하고 있는 사람들 대부분이 갖고 있는 고민이다. ◆ 예미지-푸르지오 첫 대결 = 이런 상황에서 시민들이 첫 번째로 저울질 하는 곳은 도안신도시의 금성백조 예미지와 세종시의 푸르지오 아파트다. 23일 서구 둔산동 금성백조 예미지 모델하우스에는 구경하려는 사람들로 하루 종일 북새통을 이뤘다. 도안신도시 7블록에 들어서는 예미지 아파트는 전평형 주택규모 84㎡(옛 35평형) 1102가구다. 앞서 22일 유성구에서 열린 분양가심의에서는 평당 평균 분양가는 887만원으로 결정됐다.2일 오후 대전컨벤션센터 2층에서 열린 ‘세종시를 주목하라’는 주제의 부동산 전망 설명회 역시 1000여명이 넘는 시민들이 몰려 발 디딜 틈이 없을 정도였다. 대우건설은 이달말 세종시 1-2 생활권인 L3, M3 블록에 전용면적 74·84·101㎡ 규모 등 7개 타입으로 푸르지오 아파트 2592가구를 공급한다. 분양가는 85㎡ 이하를 기준으로 3.3㎡당 750만원 정도로 예상된다.금성백조와 대우건설은 올해 하반기 각각 도안신도시와 세종시에 가장 먼저 아파트를 공급하는 만큼, 다른 건설사들의 분양 성공 여부를 결정하는 바로미터가 될 것으로 예상된다. ◆ 도안·세종 모두 8300가구씩 분양 = 이들 아파트 외에도 올 하반기 두 지역엔 1만5000여 가구가 넘는 아파트가 분양을 기다리고 있다.도안신도시에는 금성백조 외에도 대전도시공사(5블록, 1248가구)와 계룡건설(17-1블록, 1236가구), 호반건설(2블록 983가구와 17-2블록 964가구), 현대산업개발(15블록 1053가구), 우미건설(18블록, 1690가구) 등 8300여 가구가 분양을 준비 중이다.세종시에서도 대우건설 외에 현대엠포(1-3생활권 M6블록, 1948가구), 모아건설산업(1-4생활권 M1블록, 414가구), 포스코건설(1-5생활권 M1·L1블록, 1137가구), 극동건설(1-4생활권 M4·L2·L3블록, 1342가구), 중흥주택(1-4생활권 M2블록, 965가구) 등 모두 8300여 가구가 분양 예정이다.분양가는 도안신도시의 경우 3.3㎡당 880만원대에서 결정될 것으로 보이며, 세종시의 경우 750만~850만원대가 예상된다. ◆ 현재 입지여건이냐 미래 투자가치냐 = 이들 두 지역 가운데 도안신도시를 선호하는 쪽은 현재의 입지여건을 높이 평가하고 있다. 유성구 노은동에서 부동산중개업소를 하는 한 공인중개사는 “미래가치를 본다면 세종시를 택하겠지만 대전에 사는 사람이 본다면 도안신도시가 시청 등 청사와 가깝고 노은지구와 비교해도 입지는 손색이 없다고 본다"고 말했다.대덕구 중리동에 사는 김 모(44)씨는 “세종시는 정주 여건이 마련되려면 시간이 더 걸릴 것이며, 분양가도 800만원대 중반까지 갈 것으로 보이기 때문에 저렴한 것도 아니다”라며 “지금으로서는 기반시설이 잘 갖춰진 도안이 실수요자에게는 좋다고 본다”고 말했다.반면 세종시에 더 높은 가치를 부여하는 쪽에서는 현재의 조건보다는 미래의 투자가치를 봐야 한다고 입을 모은다.둔산동에 사는 직장인 이 모(53)씨는 “세종시는 아무래도 사람들이 전국에서 모여드는 도시이다 보니까 도안보다는 더 수요가 많지 않겠느냐"면서 "투자 가치적인 측면에서는 세종시가 더 낫다고 생각한다"고 강조했다. 노은동에 사는 주부 서 모(47)씨는 “남편 은퇴 후 거주지로 세종시를 생각하고 있다”면서 “지금은 인프라가 없지만 앞으로 택지가 조성되고 병원, 문화시설, 호수공원 등이 들어서면 10년 이후에는 어떤 도시보다 살기 좋은 도시가 될 것이라고 기대하고 있다”고 말했다.김신일 기자 ddhn21@naeil.com 12월 26일 입주를 앞두고 막바지 공사에 한창인 세종시 첫마을 공사현장. 올 하반기 도안신도시와 세종시에서는 1만5000가구가 넘는 아파트가 분양될 예정이다. 분양을 계획하고 있는 사람들은 현재 입지여건과 미래 투자가치를 두고 도안신도시와 세종시 사이에서 고민하고 있다. Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2011-10-06
- 이탈리아 신용강등 … 다음은 스페인? 재정적자·금융권 부실로 신용등급 하향 전망이탈리아 채권 보유국 부실 확대도 우려4일(현지시간) 무디스의 이탈리아 신용등급 강등은 예고됐던 건이라는 점에서 시장반응은 크지 않았다. 코스피지수는 5일 오전 9시 현재 소폭 상승세로 출발했다. 그러나 문제는 주변국 신용등급의 연쇄 강등 조치가 이뤄질지 여부는 이미 남아있다는 점에서 관심이 쏠리고 있다. ◆무디스, 20년만에 이탈리아 신용등급 강등 = 국제신용평가회사 무디스는 4일(현지시간) 이탈리아의 국가 신용등급을 3단계 하향 조정한다고 밝혔다. 무디스가 이탈리아의 신용등급을 강등한 것은 거의 20년 만에 처음이다.이탈리아 신용등급이 강등되 이유는 유럽의 부채위기와 이탈리아 장기자금 조달 리스크가 커진 점, 그리고 거시 경제구조의 취약성 등 때문에 경제성장의 하방 위험이 커진 점 때문이다. 이탈리아 경제는 2001년부터 2010년까지 연간평균 0.2% 성장하는데 그쳐 유로존 전체의 경제성장률 1.1%에 한참 못 미쳤다. 올해2분기 경제성장률 역시 전분기보다 0.3% 증가하는데 그쳤다.◆유로존 4위 스페인, 안전할까 = 이탈리아의 신용등급 강등은 예고됐다는 점에서 시장반응은 크지 않았다. 문제는 주변국으로 확산될 가능성이다. 유로존 제3위 경제대국 이탈리아의 신용등급 강등은 다른 유로존 국가에도 영향을 미칠 것으로 보인다. 전문가들은 이탈리아 경제가 타격을 입을 경우 이탈리아 채권을 보유한 프랑스 등이 연쇄 타격을 받을 것을 우려하고 있다. 특히 프랑스는 이탈리아의 최대 채권국으로 프랑스 은행들의 신용등급에 영향을 미칠 가능성도 배제할 수 없다.또 스페인과 아일랜드, 그리스, 포르투갈, 키프로스의 신용등급도이미 강등될 정도로 유로존의 상황이 취약해 충격이 클 것으로 예상된다.이탈리아에 이어 신용등급 강등 가능성이 높은 국가로 지목되는 곳은 스페인이다. 이탈리아는 지난 6월 무디스의 '부정적 관찰' 대상에 올랐고, 7월에는 스페인도 '부정적 관찰' 대상에 오른 바 있기 때문이다. 국제신용평가사 피치도 지난 9월 경제성장이 더딘 상황에서 지방정부들의 재정 적자 감축 목표가 속도를 내지 못하고 있어 스페인의 국가 신용등급이 하향 조정될 위험이 있다고 밝힌 바 있다.포르투갈도 신용등급 강등 우려의 대상이긴 하지만 4일(현지시간) 스탠더드앤드푸어스(S&P)가 신용등급 유지를 밝혀 일단 한시름 덜었다.유로존 4위 경제국인 스페인의 신용등급 강등 가능성이 유력한 직접적인 이유는 은행권의 부실채권율이 16년래 최고치로 치솟는 등 금융권이 불안한 상황이기 때문이다. 외신에 따르면 지난 7월말 현재 스페인 은행권의 부실 채권율은 6.94%, 액수로는 1247억유로에 달한다고 밝혔다. 이는 한 달 사이 0.25%p나 늘어난 수치로 16년래 최고치다. 그리스 이탈리아 등 긴밀한 경제권으로 묶여있다는 점에서 그리스 디폴트 가능성, 이탈리아 신용등급 강등 등은 스페인 금융권에 또한번 악재가 될 가능성이 있다. ◆스페인 지방정부, 재정적자 감축 난항 = 재정적자 상황도 만만치 않다. 전문가들은 스페인이 재정적자 상황을 스스로 극복하기 어려워 그리스처럼 구제금융을 받아야 할 수도 있다고 보고 있다. 스페인의 국내총생산(GDP) 대비 재정적자는 2010년말 기준 9.2%로 높은 수준이다. 스페인은 올해 말까지 재정적자를 GDP 대비 6% 수준까지 낮춘다는 계획을 갖고 있다. 그러나 스페인 지방 정부는 적자 감축 목표를 맞추지 못하고 있는 상황이다. 경기둔화 심화로 부동산 거래가 줄면서 세수가 격감하고 있기 때문이다. 이렇듯 스페인 신용등급 가능성이 높다는 전망이 계속되면서 국가부도 가능성을 나타내는 스페인의 신용디폴트스왑(CDS) 프리미엄은 급등세를 보이고 있다. 4일 현재 스페인의 CDS프리미엄은 390bp을 기록, 하루 전보다 10bp 올랐다.김형선 기자 egoh@naeil.com[관련기사]- 무디스, 이탈리아 신용등급 3단계 강등Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved. 2011-10-05
- 광교 하이니티 오피스텔, 1억 초반 분양가로 각광 강남분양가의 절반, 판교ㆍ분당 분양가의 2/3넘치는 임대수요, 보장된 미래가치, KB부동산신탁의 안전한 자금관리 8ㆍ18 전ㆍ월세 대책으로 오피스텔 전성기가 도래하고 있다. 주거용 오피스텔을 주택임대사업자 등록 대상에 포함시키면서 각종 세제 혜택을 받을 수 있게 된 것. 명남종합건설은 수원 광교신도시에 소형 중심의 신개념 오피스텔 ‘광교 하이니티’를 분양한다. 광교 신도시 지하철 역세권의 탁월한 입지를 자랑하며, 전체가 소형평형으로 구성되어 있어 1억 초반 비용으로 안정적인 임대수익을 낼 수 있어 관심을 받고 있다. 주거용도 각종 세제 혜택 받게 돼…오피스텔, 임대사업 노른자로 급부상 지난 8월 18일 ‘전·월세 부동산 대책’은 주거용 오피스텔을 임대사업자 등록대상에 포함시켰으며, 세 부담을 덜도록 하는 안이 포함됐다. 세부적으로는 종합부동산세 합산배제, 양도세 중과배제, 법인세 추가과세가 배제된다. 소형주택에 대한 임대수요 증가를 위해 정부가 60㎡이하 소형 오피스텔에 대해 취득세를 면제키로 한 데다 종부세 조건에도 해당되지 않는다. 40㎡이하인 경우 재산세 전액면제 조건에도 해당돼 절세효과가 더 커진다. 기존에는 업무용으로 임대되는 오피스텔만 다주택자 기준에 포함되지 않아 세금을 피할 수 있었다. 하지만 오피스텔 특성상 업무용보다 사실상 주거용으로 활용되어 왔고, 업무용으로 등록했다가 거주용으로 세무당국에 적발될 경우 ‘세금폭탄’을 맞을 수 있었다. 하지만 이러한 고민이 8·18 대책으로 사라졌다. 오피스텔 분양업계 관계자는 “대책 발표 후 오피스텔 문의가 눈에 띄게 늘었다”며, “임대업에 관심을 가져오던 고객들이 세제 혜택에 대한 문의와 소액 투자가 가능한 1~2억 원대 소형 오피스텔에 대한 문의를 많이 하고 계신다”고 덧붙였다. 광교 하이니티, 소형 오피스텔로 1억 초반 대 분양가부동산정보업체에 따르면 서울 주요지역보다 경기지역 오피스텔이 높은 수익률을 보인 것으로 나타났다. 서울의 경우 임대료가 높지만 분양가도 비싸 수익률이 상대적으로 저조한 반면, 경기권 오피스텔은 임대료 대비 분양가가 저렴해 수익률이 높게 나타난 것으로 분석된다. 이런 이유로 투자금 부담이 적고 기대수익률이 상대적으로 높은 1억 초반 소형 오피스텔 중 역세권이나 업무지구 연계성이 좋은 수도권 오피스텔에 투자자들의 관심이 집중되고 있다. 신분당선 경기도청역(예정) 역세권 프리미엄이 확보된 ‘광교 하이니티’ 오피스텔은 총 79실로 모두 소형평형(57.38㎡~60.84㎡)으로 구성되어 있다. 여기에 공신력 있는 KB부동산신탁이 대리사무 신탁사로 지정돼 책임 있는 사업을 약속한다. 투자 및 임대사업에 있어 소형평형이 대세임을 감안할 때 ‘광교 하이니티’ 오피스텔은 최적의 투자처로 주목받고 있다. 신분당선 경기도청역, 교통특권 역세권 오피스텔이 정답‘광교 하이니티’오피스텔은 신분당선 경기도청역(예정)에서 도보로 약 5분 거리의 역세권에 위치한다. 2016년 개통 예정인 신분당선을 통해 경기도청역에서 강남역까지 30분 대 이동이 가능한 쾌속교통의 요충지다.전철뿐만 아니라 사통팔달 이어진 도로망도 ‘광교 하이니티’의 교통특권. 용인~서울 간 고속도로로 서울 강남권까지 차량으로 30분대 이동이 가능하고, 경부와 영동고속도로 42ㆍ43번 국도가 인접해 편리한 교통 환경을 누릴 수 있다. 또 조만간 북수원~상현 나들목 4차로, 동수원~상현 나들목 4차로, 상현 나들목~하동 간 6차로 등 광역도로망도 완비될 예정이다. 첨단R&D센터, 행정기관, 대학교 등 풍부한 임대수요로 각광‘광교 하이니티’ 오피스텔은 광교 신도시 내 행정, 교육 중심지에 위치, 풍부한 임대수요와 안정적 수익으로 높은 투자가치가 기대된다. 좌측으로는 나노소자특화팹센터, 차세대융합기술원 등 250여개 연구업체가 입주할 광교테크노밸리가 우측으로는 에듀타운을 인접하고 있다. 또한 인근에 연구원 2,000여명 규모의 CJ 통합 R&D센터 (2013년 준공 예정)가 조성 중이다. 경기도 신청사가 바로 인접하고 있어 상주인구 및 유동인구 약 1만 명이 예상되며, 아주대ㆍ경기대ㆍ아주대학병원 학생 및 교직원, 병원관계자 3만여 명의 풍부한 임대수요로 높은 투자가치가 기대된다. 특히 경기도청역 주변은 전매제한 완화 조치의 최대 수혜지역으로 인근 아파트 단지는 분양 당시에 비해 1억 이상의 프리미엄이 형성돼 투자가치가 매우 높은 지역으로 평가되고 있다. 중앙정원, 옥상정원 특화설계로 차별화, 살고 싶은 오피스텔‘광교 하이니티’ 오피스텔은 지하3층에서 지상10층까지의 단독건물이다. 지하3층까지는 주차장, 지상 1층은 근린생활시설, 지상2~5층은 교육연구시설, 지상6~10층은 오피스텔로 구성된다. 쾌적한 업무와 건강한 주거환경을 위해 중정 특화 설계로 프리미엄 소형 오피스텔을 완성한다. 건물 6층에 중앙정원을 마련해 환기와 자연채광으로 입주자의 쾌적한 주거환경을 도모했고, 9층에도 옥상정원을 조성해 고층에서도 실외활동을 할 수 있게 설계했다. 편리하고 다양한 가전제품 및 붙박이가구를 제공한 풀퍼니시드(Full Furnished) 시스템과 고급스러운 인테리어도 입주민과 소비자들의 만족감을 높인다. 지역 냉ㆍ난방 공급시스템과 각 실마다 온도 조절 기능으로 관리비도 저렴하다. <분양안내>&bull 분양문의 : 1566-8012&bull 계약면적 기준 57.38㎡ 52실, 58.52㎡ 24실, 60.8㎡ 3실 총 79실&bull 3.3㎡당 790만원대 분양가 (1실 당 1억3천만원대. 부가세별도금액)&bull KB부동산신탁(주)의 자금관리&bull 선착순 특별분양중 (계약금 10%, 중도금 최대60%(중도금전액) 무이자융자&bull 홍보관 : 분당구 정자동 156-2 백궁 2011-10-05
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