'자발적' 검색결과 총 7,998개의 기사가 있습니다.
- 현대 리비타 승용차 리콜 실시 건설교통부는 18일 현대자동차에서 판매한 승용차 라비타에 결함이 발생할 수 있어 리콜(제작결함시정)을 실시한다고 밝혔다. 건교부에 따르면 현대자동차는 엔진의 무게를 지탱하고 엔진의 진동과 소음을 감소시키는 장치인 마운팅 브라켓의 강성이 부족해 파손우려가 제기됨에 따라 자발적으로 리콜을 실시키로 했다. 브라켓이 파손될 경우 진동과 소음이 발생하고 심할 경우 차량이 움직이지 않는다. 이번 리콜대상은 올 3월 15일~5월 22일까지 생산된 3195대이며 현대자동차(주)에서 자동차 소유자 개개인에게 이같은 사실을 직접 통보한 후 6월 20일부터 직영 A/S사업소 및 지정정비공장에서 교환할 예정이다. 문의 : 현대자동차(주) 고객센터 080-600-6000 2001-06-18
- 아파트 7만호 기획3 - 개인 넘어선 ‘다양성의 공동체’ 모색해야 구미지역 아파트 보급이 7만호를 넘어섬에 따라 아파트 생활문화에 대한 중요성이 커지고 있다. 본지는 아파트를 중심으로 형성되고 있는 지역사회의 여러 모습을 ‘아파트 7만호’ 기획 시리즈를 통해 진단하고 대안을 모색한다. /편집자전문가들은 아파트 주거생활에 대해 현대사회가 갖는 개인주의적 경향과 공동체적 삶의 상실을 특징으로 한다고 지적하고 있다. 물리적 편리함과 개인별로 구별된 공간구성이 주는 안온함 대신 사회적으로는 더욱 고립돼 공동체적인 개방공간을 상실하게 된다는 것이다. 반면 도시화를 통한 인구밀도의 증가는 개인들이 접촉하는 빈도의 증가를 가져온다. 이는 곧바로 주차문제나 층간소음 등으로 인한 갈등의 요소가 되기도 하고 때로는 아파트 하자보수나 관리비 등 공동생활에서 등장하는 문제를 해결하는 단초가 되기도 한다. 이와 함께 경쟁이 치열해 질수록 공동체에 대한 향수와 필요성이 커져 아파트 거주자들 사이의 동아리 형성과 이웃 사이의 교류확대로 이어지기도 한다. 구미지역 대부분의 아파트에서 조기축구회, 부녀회, 아파트 문고 등 각종 조직이 형성되고 이를 통한 각종 행사가 펼쳐지고 있는 것 또한 이런 맥락에서 이해할 수 있다. 이러한 단순한 형태의 동아리 모임이 아파트 생활공동체 형성으로 이어지기 위해선 어떤 조건과 노력이 필요할까. 이철우 교수(경북대 지라학과)는 “아파트 단지가 하나의 생활공동체로 되기 위해서는 주민들이 장기적으로 혹은 영구히 거주한다는 의식이 분명해야 한다”면서 “대부분의 주민들이 자발적으로 참여하여 자신들의 권익을 보호하고 문제를 민주적으로 해결할 수 있어야만 아파트 공동체가 현실적으로 존재할 수 있다”고 주장했다. 시간제약이 적고 전체의 참여의사가 큰 부문부터 공동활동을 시작하는 것이 필요하다는 것이다. 반면 노진철 교수(경북대 사회학과)는 “아파트공동체는 전통적인 공동체와는 달리 자유롭고 자발적으로 참여할 수 있는 기회와 자신이 중요한 구성원으로 취급받을 기회를 제공해야 한다”면서도 “아파트공동체 운동이 하자보수, 관리비 절감, 관리상 부정비리 등을 둘러싼 갈등과 분쟁을 해결하는 것에만 얽매여 있다가는 공동체의 형성이 관리상의 문제를 해결하는 것으로 오인될 수 있다”고 꼬집었다. 노 교수는 이어 “아파트 공동체의 문화적 특성은 주거지역의 동일성에 의존한 유대가 아니라 구성원들의 문화적 차이를 묶어주는 유대”라면서 “다양한 의사소통 방식을 개발해 서로가 함께 있음을 느끼는 것이 무엇보다 중요하다”고 덧붙였다. 공동체 구성원들이 자신에게 영향을 끼칠 어떤 결정이 내려지고 있는지를 공개적으로 알리기 위해 계획적으로 회의를 열고 그 내용을 방송, 게시판 소식지, 홈페이지 등 각종 정보매체를 통해 꾸준히 알리는 노력이 필요하다는 것이다. 이와 함께 각종 행사를 통해 형성된 신뢰는 공동체 형성의 토대가 된다고 지적했다. 아파트 공동체를 형성하기 위해선 무엇보다 개인을 존중하는 다양성의 인정이 중요하다는 것이다. 아파트 공동체와 관련한 정보를 얻기 위해선 ‘아파트생활문화연구소’ 홈페이지 참조. (http://www.apt21.or.kr) 2001-05-24
- 용인 대지산지키기 첫 결실 남준기 윤주식 기자경기도 용인 대지산이 지역주민과 시민단체의 1년여 싸움 끝에 녹지지역으로 영구 보존키로 결정됨에 따라 ‘내셔널 트러스트 운동’에 관심이 높아가고 있다. 지역주민들의 자발적 모금이나 기부, 증여를 통해 자연자원 및 문화유산을 지키자는 이 운동이 이번 대지산 보존 투쟁을 통해 톡톡히 효과를 보았기 때문이다.◇대지산 보존 운동= 대지산 인근 주민들은 98년 10월 정부가 용인 죽전지구 108만평을 택지개발지구로 지정하자 대지산 일대 보유토지 31만㎡를 그린벨트로 지정해줄 것을 청원했다. 해발 200m인 대지산은 평소 분당·용인 인근 주민들이 등산로나 산책로로 애용해온 야산으로 이곳마저 택지개발로 훼손되면 용인 서북부지역의 마지막 남은 녹지대가 사라질 위기에 놓여있었다. 이에따라 환경정의시민연대는 지난해 8월 용인, 분당 주민들을 대상으로 대지산 땅 한평 사기 운동을 전개, 두 달만에 땅 100평을 매입했다. 그러나 토지공사는 주민들의 자발적 참여로 구입한 100평에 대해 토지 소유주들에게 보상금 지급을 통보하는 등 강제수용 절차에 들어갔다. 이에 시민연대측은 지난달 29일부터 대지산 나무 위에 천막을 치고 단식농성에 돌입, 마침내 10일 정부의 영구보존 방침을 이끌어냈다. 시민연대 오성규 정책실장은 “대지산 보존운동은 정부의 개발 정책에 맞서 환경훼손을 막아낸 획기적 사건”이라며 “이번 일을 계기로 주민들의 자발적 참여 운동인 내셔널트러스트운동이 더욱 확산될 것”이라고 전망했다. ◇국내운동 현황= 대지산 투쟁에 앞서 이미 국내에서는 90년대 중반부터 광주 무등산 공유화운동, 태백산 변전소 땅 한평 사기 운동 등 내셔널 트러스트 운동이 진행된 바 있다. 보존가치가 높은 자연자원을 주민들의 자발적 참여로 확보한 후 영구 보전하고 관리하자는 것이다. 내셔널트러스트는 국내에선 다소 생소하지만 외국에선 이미 널리 알려진 시민환경운동. 영국의 경우 전체 토지의 1.5%, 해안지역의 17%가 지역주민들의 자발적 기증이나 모금을 통해 영구보존지역으로 지정됐다. 이 운동의 회원만 250만명, 연간 예산은 3000억원이 넘는다고 한국 내셔널트러스트운동측은 밝혔다. 현재 국내에서 ‘내셔널트러스트 운동’ 대상 지역으로 선정된 곳은 모두 10곳. ▲충남 태안 천리포수목원 ▲광주 무등산 ▲강화도 매화마름 군락지 ▲서울 강동구 둔춘동 습지 ▲제주도 선홀곶 ▲경기 시흥 소래 갯벌 ▲충남 태안 신두리사구 ▲강화도 남단 갯벌 ▲강원도 동강 문희마을 ▲전남 해남 당두리 등이다. 그러나 이들 지역은 정부와 지역주민간에 개발과 보존 논란을 일으키는가 하면 체계적인 관리나 보존대책이 없어 항상 훼손의 위험에 노출돼있다. 실제로 황새, 노랑부리저어새 등 희귀조류를 포함, 연간 30만마리 이상의 철새가 모여드는 전남 해남 당두리가 대표적 케이스.세계적 조류 월동지로 부상한 당두리 일대의 간척지 250만㎢가 개답공사를 완료하게 되면 철새들의 주요 월동지인 습지 서식 환경이 파괴돼 지역주민과 관계당국 사이에 팽팽한 신경전을 벌이고 있다. 한국내셔널트러스트운동 한 관계자는 “국내 대상 지역 모두가 개발이냐 보존이냐를 놓고 이해관계가 첨예하게 부딪히는 사례가 많다”며 “그러나 주민들의 참여만이 이런 문제들을 극복하는 근본적 힘”이라고 강조했다. 2001-05-11
- 관행적 금품은 뇌물성 아니다 대법원 3부(주심 손지열 대법관)는 7일 건설업체 등으로부터 준공식 찬조금 등 명목으로 금품을 받은 혐의(수재)로 기소된 Y농협조합장 이 모씨에 대한 상고심에서 ‘대가성이 없다’며 무죄를 선고한 원심을 확정했다.재판부는 판결문에서 ‘농협이 발주한 공사를 담당한 업체로부터 관행적으로 금품을 받아온 사실은 인정되나 업체에 영수증을 발행해 주고 공식 회계에 편입시켜 비용으로 투명하게 사용된 점 등에 비춰 직무 관련 대가성이 인정되지 않는다’고 밝혔다.재판부는 “건설업계 관행에 따라 업체들이 자발적으로 농협 임직원이나 예금 계좌를 통해 공개적으로 건네준 돈이고 조합에 제공된 기부금 내지 찬조금을 수령한 것일 뿐 피고인이 개인적으로 이익을 챙긴 것은 아닌 것으로 보인다”고 말했다.이씨는 지난 93년부터 5년간 미곡종합 처리장 또는 쌀가공공장 신·증설 공사 등을 발주한뒤 D산업 등 5개 공사 담당 업체로부터 준공식 찬조금이나 기기 구입비 등 명목으로 모두 3750만원을 받은 혐의로 기소됐다. 2001-05-07
- 대우차 살리기 결의대회 열려 대우자동차 부평공장 현장직원들이 회사를 살리자며 직접 팔을 걷었다.대우차 엔진구동공장 일동은 지난 2일 오전 10시 노사가 공동노력해 회사정상화를 이루자는 결의대회를 가졌다.현장직원부터 노조 대의원까지 모인 이들은 “이제는 생산현장을 책임지고 있는 각자가 공장 정상화를 이뤄내야 한다”며 “국민들의 신뢰를 회복해야만 회사를 떠난 동료들을 공장으로 돌아올 수 있게 할 수 있다”는 데에 의견을 모았다. 결의문에서 현장직원들은 “회사 경쟁력 회복을 위해 좋은 품질의 차를 생산하는데 전념할 뿐 아니라 고객신뢰 회복을 위해 자발적 판매촉진활동에 힘써, 이미지 개선에 적극 참여할 것”이라며 “대립적 노사관계를 지양하고 상호발전적 노사관계를 형성하는데 서로 노력할 것”을 다짐했다.또 이날 결의대회에 참석한 한 대의원은 “현장에서부터 자발적으로 앞장서서 직장 살리기에 나설 때이며 회사정상화를 위해서라면 노·사 구분 없이 하나된 모습을 국민들에게 보여줘야 한다”고 소감을 밝혔다. 결의대회가 끝난 후 참석자 대부분은 인천 남동구 만수동 주공아파트 단지에서 대우차에 대한 고객이미지 회복을 위해 대국민호소문 및 차량 판매전단을 배포, 주변차량 세차 등 판매증대캠페인을 벌여 시민들의 지지를 호소했다.대우차 관계자는 “이번 결의대회는 회사의 주도 하에서 이뤄진 행사가 아니라 현장직원이 자발적으로 의지를 모아 준비했다는 점에서 그 의의가 크다”며 “아울러 이러한 직원들의 노력이 대고객 신뢰회복과 판매증대로 이어져 조속한 회사정상화 실현의 밑거름이 되길 바란다”고 밝혔다.인천 박은주기자 winepark@naeil.com 2001-05-03
- 대우차 살리기 결의대회 개최 대우차 현장직원들이 회사 살리기에 직접 팔을 걷고 나섰다.대우차 엔진구동공장 일동은 지난 2일 오전 10시 노사가 공동노력해 회사정상화를 이루자는 결의대회를 가졌다. 현장직원부터 노조대의원까지 모인 이들은 이제는 생산현장을 책임지고 있는 각자가 공장정상화를 이뤄내는 것이 국민들의 신뢰를 회복하고 회사를 떠난 동료들을 공장으로 돌아올 수 있도록 하는 길이라는 데 의견을 모았다. 결의문에서 현장직원들은 “회사 경쟁력회복을 위해 좋은 품질의 차를 생산하는데 전념할 뿐 아니라 고객신뢰 회복을 위해 자발적 판매촉진활동에 힘써, 회사이미지개선에 적극 참여할 것”이라며 “대립적 노사관계를 지양하고 상호발전적 노사관계를 형성하는데 서로 노력할 것”을 다짐했다. 또 이날 결의대회에 참석한 한 대의원은 “이제는 우리 현장에서부터 자발적으로 앞장서서 회사 살리기에 나설 때이며 회사정상화를 위해서라면 노·사 구분없이 하나된 모습을 국민들에게 보여주어야 할 것”이라며 소감을 밝혔다. 결의대회가 끝난 후 참석자 대부분은 만수동 주공아파트 단지에서 대우차에 대한 고객이미지 회복을 위해 대국민호소문 및 차량 판매전단을 배포, 주변차량 세차 등 판매증대캠페인을 벌여 시민들의 지지를 호소했다. 대우차관계자는 “이번 결의대회는 회사의 주도하에서 이뤄진 행사가 아니라 현장직원이 자발적으로 의지를 모아 준비했다는 점에서 그 의의가 크다”며 “아울러 이러한 직원들의 노력이 대고객 신뢰회복과 판매증대로 이어져 조속한 회사정상화 실현의 밑거름이 되길 바란다”고 밝혔다. 인천 박은주기자 winepark@naeil.com 2001-05-03
- 건강보험재정 정치적 해법 제시 현정권 위기의 한 원인인 건강보험 재정위기 해결을 위한 보건복지부의 복안이 윤곽을 드러내고 있다. 5월말 종합대책 발표를 앞두고 최근 당에 보고된 복지부의 방안은 정치인 출신 김원길 장관의 특성을 반영하듯 정치적 해결의 색채를 강하게 띄고 있다. 김 장관은 최근 최고위원회의 보고에서 “건강보험 재정 논의를 정권차원에서 보건복지부장관 차원으로 끌어내리겠다”는 정치적 목표를 분명하게 제시했다. 5월말 종합대책 발표를 위한 단계적인 전술도 제시했다. 의료계의 자발적인 절감방안 마련에서부터 복지부의 강제적인 종합대책 발표라는 수순이다. 첫째주에는 각 의료단체들의 재정건전화방안을 수렴하겠다는 것이다. 5개의 의료계 단체당 2000억원 정도만 절감하도록 유도해도 연 1조원을 절감할 수 있다는 것이다. 둘째주에는 의료계의 방안이 나오지않을 경우 정부안을 제시하고 협상을 시도하겠다는 단계다. 마지막으로 셋째주에 2001년의 단기방안과 중장기대책을 일방적으로 발표해 장기적 안정화를 도모하겠다는 최후 단계다.김 장관은 상황을 비교적 낙관적으로 전망하고 있다. 연말까지 예상적자를 총 3조9000억원정도로 예상하고 있고, 의료계의 전면파업 등은 불가능할 것이라며 문제해결을 위한 여건이 호전됐다고 보고 있다. 이같은 인식하에 의료계를 최대한 압박해 양보를 받아내는 전술을 택하겠다고 밝혔다.이같은 김 장관의 대책 마련에 민주당내 반응은 대체로 신뢰하는 분위기다. 하지만 정치인 출신으로서 정치적 성과에 급급할 경우에 부작용에 대한 지적이 나오고 있다. 당 보건복지 관련 한 관계자는 “자연증가분에 따른 보험료 인상이 불가피한데, 국민부담을 최소화한다는 명분에 매여 피할 경우 내년의 위기 원인으로 작용할 것”이라고 경고했다. 내년에는 선거를 앞두고 있어 보험료 인상이 더 어려운데 김 장관의 치적만을 고려한 인상여부 결정에 대한 우려가 담겨있다. 2001-05-03
- 사업장 특성 무시한 민영화 반대 고속도로관리공단노조(위원장 유형건)가 지난달 29일 중부고속도로 동서울만남의광장에서 조합원 700여명이 참가한 가운데 정부의 일방적 민영화 정책의 철회를 촉구하는 집회를 갖고 본격적인 민영화 저지투쟁에 나섰다.이에 따라 앞으로의 사태 전개에 관심이 쏠리고 있다.이날 집회에서 유형건 위원장은 “민영화 자체를 반대하는 것은 아니다”면서도 “그러나 현재처럼 고속도로 유지·관리시장이 성숙돼 있지 않은 상황에서 민영화를 추진하는 것은 시기상조”라고 못박았다.그는 “지금 고속도로 유지·관리와 휴게소를 민영화하면 제반 비용의 상승이 불 보듯 뻔하다”며 “무분별한 시장논리는 소비자(국민) 부담을 증가시킬 뿐”이라고 강조했다.유 위원장은 민영화가 추진돼야 하는 때는 “고속도로 관련 각종 공정에 대한 표준화 작업이 완료되는 시점”이라고 주장했다.공단은 에 따라 지난 87년 설립된 한국도로공사의 자회사(소유지분 도로공사 89%, 민간 11%)로 도로보수, 휴게소 운영 등의 사업을 하고 있으며 그 동안 구조조정을 통해 정원의 34%를 줄였다.또한 민간경쟁사업인 골재 생산업외 3개 사업을 자발적으로 정리했으며 퇴직금누진제 폐지, 사내복지기금 하향 조정, 기밀비 폐지 등으로 연간 138억원의 원가를 절감하는 등 조직 및 인력의 유연성을 확보해 왔다.이런 가운데 정부가 당초 2002년까지 민영화한다는 방침을 올해 안에 끝내는 것으로 변경하자 노조가 반발하고 나선 것.공단의 한 관계자도 “정부가 올해 안에 40여개의 공기업 자회사를 민영화한다는 것은 개별공기업의 특성을 무시한 것”이라며 “공공성을 중심으로 선별적으로 진행돼야 하며 실적 위주의 민영화는 문제가 있다”고 밝혔다. 이천 신동성 기자 dsshin@naeil.com 2001-05-02
- 거가대교 범시민 대책위 구성 추진 부산시와 경남도가 추진하고 있는 부산-거제간 연결도로(거가대교) 건설에 대해 거제시민이 주도적으로 참여해야 한다며 거제시의회가 범시민대책위 결성을 추진해 관심을 끌고 있다.거제시의회(의장 김용우)는 7일 의원간담회를 열고 각계각층의 시민이 참여하는 (가칭)거가대교 범시민대책위 결성에 나서기로 의견을 모았다.시의회는 거가대교는 거제도에 유사이래 가장 큰 변화를 몰고 올 사업이지만 지역 주민들의 의견은 철저히 배제된 채 부산시와 경남도, 민간사업자의 뜻에 따라 진행되면서 정치적 흥정물로 전락할 가능성이 있다며 거제시민이 이 사업의 주체로 나설 필요성을 제기하고 나선 것.시민의 희망과는 무관하게 착공시기가 지연되고 있으며 교통, 환경, 기반시설 등 지역에 미칠 장기적인 영향과 이에 대한 종합적 대책마련을 위한 시민합의체의 대책기구가 필요하다는 것이 그 취지다.시민대책위의 가장 큰 과제는 민자유치사업에 따른 사업의 계속성 불투명, 정부와 광역지자체의 분담금 조기 조달의 어려움 등의 문제점 극복을 통한 조기착공, 대규모 변화에 대비한 보완책마련, 여론을 통한 향후 일정에 주도적으로 참여한다는 것.이를 위해 거제시의회가 중심이 되고 시민단체, 경제 사회단체 등과 200명 이내의 대책위원을 공개모집을 통해 구성함으로써 시민의 자발적 참여도 높인다는 계획이다.여기에다 이같은 범시민 대책기구에 대한 자치단체 차원의 지원조례 등 법적 행정적 지원책을 마련해 빠르면 7월 출범한다는 방침이다. 거가대교는 총길이 8.2km 왕복 4차선으로, 이중 침매터널(해저터널)3.7km, 사장교 2.2km, 현수교 2.3km로 접속도로 포함 2조 636억원의 천문학적 사업비가 투자되는 사업이다.효과측면에서는 부산-거제간 거리 80km, 통행시간 1시간 30분을 단축시켜 연간 4000억원의 물류비 절감효과와 부산 가덕 신항만, 김해 녹산 공단의 원활한 물류 수송, 서부경남 개발 촉진, 한려해상 국립공원등 남부권 관광산업 활성화를 몰고 올 것으로 기대된다.지난 1월 합의된 내용은 거가대교 사업비 1조 4343억원 중 GTM컨소시엄(GTM 31.2%, 홍콩 청콩그룹 33.3%, (주)대우 19.8%, 아시안 펀드 10% 등 5개사 지분)이 9718억원, 중앙정부가 7162억원, 부산 경남이 3756억원을 분담하기로 돼 있다. 그러나 당초 올 11월 착공예정에서 내년 2월로 착공시기가 연기되는 등 정부와 광역단체, 민간사업자간의 협상 난항으로 착공에 어려움이 예상되고 있는 상황이다. 거제원종태기자jtwon@naeil.com 2001-06-07
- 파출소 경로잔치 최초 시도 고양시 일산경찰서 대화파출소(소장 황충현)은 지난 2일 파출소에서는 최초로 대화동 경로잔치를 열었다.일하는 여성의 집에서 열린 이번 행사는 700여명의 동네 노인이 참석, 지역 한마당으로 치러졌다. 특히 이날 행사는 일체의 예산지원 없이 순수 지역주민의 참여로 진행돼 더욱 눈길을 끌었다.황충현 소장은 "방범위위회와 자율방범대의 자발적 참여로 이 같은 행사를 열게됐다"며 "파출소 사상 처음으로 경로잔치를 마련, 파출소 역사에 남게될 것"이라고 밝혔다./김성배 기자 sbkim@naeil.com 2001-06-06
보내기